Utilisateur:Raminagrobis/listreacteurs
article en gestation : liste de tuboréateurs à double flux
Notes
- par réacteur civil, on entend ici ceux plutôt destinés aux avions de transport, par opposition aux avions de combat. Les avions de transport militaires utilisent des moteurs de type civil.
- Le taux de dilution est noté à zéro pour un simple flux.
Réacteurs civils historiques
modifierMoins de 100 kN
modifier| Famille de réacteur | Constructeur | Poussée min-max kN | Mise en service | Taux de dilution | Utilisé sur |
| Rolls-Royce Conway | .svg){kind=small} Royaume-Uni Rolls-Royce |
76 | 1957 | 0.25 | Handley Page Victor Vickers VC10, Certains Boeing 707 et DC-8 |
100 à 200 kN
modifierPlus de 200 kN
modifierRéacteurs civils en production (ou en développement)
modifierRéacteurs de moins de 100 kN
modifierTypiquement destinés aux avions d'affaire ou de transport régional.
| Famille de réacteur | Constructeur | Poussée min-max kN | Mise en service | Taux de dilution | Utilisé sur |
| P&WC PW300 |  Canada Pratt & Whitney Canada |
21-31 | 1992 | Learjet, Falcon, etc | |
| Silvercrest |  France Snecma |
53 | >2015 | 5.9 | Dassault Falcon 5X Cessna Citation Longitude |
Réacteurs de 100 à 200 kN
modifierEquippent typiquement des petits-porteurs biréacteurs ou des gros-porteurs quadriréacteurs.
| Famille de réacteur | Constructeur | Poussée min-max kN | Mise en service | Taux de dilution | Utilisé sur |
| CFM56-2A/2B/2C | France  États-Unis CFM International |
98 - 110 | 6.0 | Remotorisation sur KC-135, E-6, etc. | |
| V25000 | États-Unis Japon Allemagne Royaume-UniInternational Aero Engines |
146 | 1988 | 5.9 | Famille Airbus A320 |
| PS-90 |  Russie Aviadvigatel |
157-176 | 1992 | 4.4 | Tu-204 et 214, Iliouchine Il-96, Iliouchine Il-76 modernisés |
Réacteurs plus de 200 kN
modifierPour avions gros-porteurs.
| Famille de réacteur | Constructeur | Poussée min-max kN | Certification | Taux de dilution | Utilisé sur |
| Rolls-Royce Trent 500 | Rolls-Royce |
236-267 | 2000 | Airbus A340 -500 et -600 | |
| GEnx | General Electric |
255-311 | futur | Boeing 787, Boeing 747-8 | |
| PW4000 | Pratt and Whitney |
275-305 | 1987 | A300, A310, A330, B747, B767, B777, MD11 | |
| Rolls-Royce Trent 700 | Rolls-Royce |
300-315 | 1995 | Airbus A330 | |
| Engine Alliance GP7200 | Engine Alliance |
311-338 | 2005 | Airbus A380 | |
| Rolls-Royce Trent 800 | Rolls-Royce |
333-413 | 1996 | 6 | Boeing 777 |
| GE90 | General Electric |
330-510 | 1995 | 9 | Boeing 999 |