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Principe di Carignano
Corvette blindée Formidabile
Type	navire cuirassé
Classe	Principe di Carignano-class ironclad (en)
Histoire
A servi dans	Regia Marina
Chantier naval	Cantiere della Foce Gênes Italie
Quille posée	janvier 1861
Lancement	15 septembre 1863
Armé	11 juin 1865
Statut	démoli en 1875
Équipage
Équipage	572
Caractéristiques techniques
Longueur	72,98 m
Maître-bau	15,10 m
Tirant d'eau	7,1 m
Déplacement	3 446 t.
Propulsion	1 machine à vapeur, 4 chaudières, 1 hélice Voilure de Trois-mâts goélette .... m2
Puissance	1 968 ch
Vitesse	10,4 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	Ceinture blindée : 121 mm Batterie : mm Cloison : mm Château : mm Pont : mm
Armement	10x1 canon de 203 mm 12x1 canon de 164 mm
Rayon d'action	1 200 milles nautiques à 10 nœuds

Le Principe di Carignano était le navire de tête des navires cuirassés de classe Principe di Carignano, construits pour la Regia Marina italienne dans les années 1860.

Il a été le premier cuirassé construit en Italie ; sa quille a été posée en janvier 1861, sa coque a été lancée en septembre 1863 et elle a été achevée en juin 1865. Principe di Carignano était un cuirassé armé d'une batterie de dix canons de 203 millimètres (8 po) et de douze canons de 164 millimètres ( 6,5 pouces).

Principe di Carignano a vu l'action lors de la bataille de Lissa en 1866 pendant la troisième guerre d'indépendance italienne. Là, il dirigea la ligne de bataille italienne, en tant que navire amiral de l'amiral Giovanni Vacca. L'escadron de tête de la flotte italienne s'est séparé du reste de la flotte et n'a pas été fortement engagé. Sa carrière a été limitée après la guerre, en raison de l'émergence de cuirassés plus modernes de type navire à batterie centrale et d'une réduction sévère du budget naval italien suite à leur défaite à Lissa. Le navire a été rayé du registre naval en 1875 et démantelé pour libérer les fonds nécessaires aux nouveaux cuirassés en construction.

Conception

Principe di Carignano mesurait 72.98 mètres de longueur entre perpendiculaires ; il avait un maître-bau de 14,44 m et un tirant d'eau moyen de 5,45 m. Son système de propulsion se composait d'une machine à vapeur marine à expansion unique qui entraînait une hélice, avec de la vapeur fournie par quatre chaudières à tubes de fumées rectangulaires alimentées au charbon. Les chaudières étaient ventilées par une seule cheminée. Son moteur a produit une vitesse de pointe de 10.4 nœuds (19.3 km/h) à partir de 1968 chevaux (1468 kW). Il pouvait parcourir environ 1.200 milles marins (2.400 km) à sa vitesse maximale. Pour compléter sa machine à vapeur, le navire était gréé en Trois-mâts goélette.

Principe di Carignano était un cuirassé à bordée, portant toutes ses armes dans l'arrangement traditionnel de bordée. Il était armé d'une batterie principale de dix canons de 203 mm (8 po) et de seize canons rayés à chargement par la bouche de 164 mm (6,5 po). Le navire était équipé d'un éperon à la proue. La coque en bois du navire était gainée d'une armure de ceinture en fer forgé d'une épaisseur de 121 mm (4,75 po).

Voir aussi

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Italian ironclad Principe di Carignano » (voir la liste des auteurs).

Liens internes

• Liste des cuirassés italiens

Bibliographie

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• Sondhaus, Lawrence (2001). Guerre navale, 1815–1914 . New York : Routledge. (ISBN 978-0-415-21478-0).
• Wilson, Herbert Wrigley (1896). Ironclads en action: un croquis de la guerre navale de 1855 à 1895 . Londres : S. Low, Marston and Company. OCLC 1111061

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