Utilisateur:Sherlock~frwiki/Quasar-Unipower
| Quasar Unipower | |
| Marque |  Quasar-Unipower
|
|---|---|
| Années de production | 1967-1968 |
| Production | 15 exemplaire(s) |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Austin 1100 cm3 |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | Châssis séparé |
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La Quasar-Unipower est une voiture cubique conçue à la fin des années 60s par le désigner/ingénieur français d’origine vietnamienne N’Guyen Manh Khanh, plus connu sous le nom de Quasar Khanh. Produite en quinze exemplaires entre 1967 et 1968, elle a été construite par Universal Power Drives de Perivale, installé dans le Middlesex, en Angleterre, qui a également construit la voiture de sport Unipower GT.
La voiture se présente sous la forme d’un cube transparent avec un toit et des portes coulissantes vitrées. Le premier exemplaire construit par Unipower a des sièges en vinyle gonflable, chers à Quasar Khanh, comme c’était déjà le cas sur le prototype réalisé en France par Quasar Khanh et son équipe. Sa propulsion est assurée par un moteur BMC série A quatre cylindres 1100 cc couplé à une boîte à vitesse automatique et monté transversalement à l’arrière, sous la banquette. Des berceaux de Mini modifiés reçoivent les éléments de suspension et des roues en 10 pouces sur des jantes de Mini Cooper ‘S’.
La voiture est censée avoir une vitesse maximale de 50 mi / h (80 km / h) . [1]
Contrairement à une légende tenace, seul le prototype est plus large que haut, les autres exemplaires ayant une longueur d'un mètre quatre vingt treize et une largeur d'un mètre soixante huit.
Voir également
modifier- Liste des constructeurs automobiles du Royaume-Uni
Références
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