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| Gitana 18 | |
| Type | Trimaran |
|---|---|
| Classe | Ultime |
| Fonction | Course au large et Régate |
| Gréement | Sloop |
| Histoire | |
| Architecte | Cabinet Guillaume Verdier |
| Chantier naval | CDK |
| Fabrication | Fibre de carbone |
| Design | Cabinet Guillaume Verdier et GSea Design (appendices et calculs) |
| Lancement | 2025 |
| Équipage | |
| Équipage | Conçu pour du solitaire, adaptable en double ou en équipage réduit |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 32 m |
| Maître-bau | 23 m |
| Tirant d'eau | 4,5 m |
| Déplacement | 15 tonnes |
| Appendice | Trois safrans en T Deux foils en L Une dérive de coque centrale |
| Hauteur de mât | 33 m |
| Vitesse | > 45 noeuds |
| Carrière | |
| Propriétaire | Ariane de Rothschild |
| Pavillon |  France
|
| Port d'attache | Pôle course au large de Lorient (Bretagne) |
| Coût | ~10 millions € (ordre de grandeur) |
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Gitana 18 est un projet de voilier trimaran de course au large de classe Ultime du Team Gitana, visant à remplacer le Maxi Edmond de Rothschild (Gitana 17) mis à l'eau en 2017 arrivant au terme de son cycle d'exploitation et de son développement, prévu initialement entre 5 et 8 ans selon l'évolution de la concurrence.
À l'instar de son prédécesseur, il est le seul de sa classe à être conçu par le cabinet Guillaume Verdier et ne partage aucun moule ni plan avec ses concurrents, tous en plans VPLP. Il s'inscrit dans la pleine continuité du programme Gitana de la Fondation Edmond de Rothschild dirigé par Ariane de Rothschild, et sera skippé par Franck Cammas et Charles Caudrelier.