Venturi Coupé

voiture

La Venturi Coupé est la première voiture construite par le constructeur automobile Venturi. Elle a été produite à 225 exemplaires de 1987 à 1992, sous 4 motorisations différentes.

Venturi Coupé
Venturi Coupé
Une Venturi 200

Marque Venturi
Années de production 1987 - 1992
Production 225 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Couëron
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 2,5 L V6 PRV-EIA
Position du moteur Longitudinal central arrière
Cylindrée 2 458 cm3
Puissance maximale 180 à 210 ch
Couple maximal 290 N m
Transmission Roues arrière, boîte manuelle 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 255 kg
Vitesse maximale 245 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,3 s
Consommation mixte 12,5 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Coefficient de traînée 0,31
Suspensions Combiné ressort amortisseur et barre anti-roulis
Dimensions
Longueur 4 090 mm
Largeur 1 700 mm
Hauteur 1 170 mm
Volume du coffre 150 dm3
Chronologie des modèles

Historique

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La MVS Venturi, rebaptisée plus tard Venturi Coupé, est présentée pour la première fois sous la forme d'une maquette lors du Salon automobile de Paris en 1984.

En , après deux ans de travaux et avoir intéressé des investisseurs potentiels, Claude Poiraud et Gérard Godfroy présentent officiellement au Trocadéro la MVS Venturi. Le véhicule est alors équipé du moteur de la Peugeot 505 Turbo, développant 200 chevaux, qui sera rapidement remplacé par un V6 2,5 PRV turbocompressé, d'origine Alpine.

La production du modèle prend fin en 1992 avec le Coupé 180. La version plus sportive, développant 260 chevaux, reste cependant toujours disponible.

Modèles

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MVS Venturi/Coupé 200

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La MVS Venturi (CUP 221), première voiture de la marque, dispose à l'origine d'un moteur de 200 chevaux. Les premiers exemplaires sont disponibles en 1987 pour la somme de 269 000 Francs. Elle sera produite jusqu'en 1990 à 194 exemplaires. Elle est en effet remplacée l'année suivante par une version plus puissante, de 210 chevaux. Modèle emblématique de la marque, c'est aussi celle qui sera la plus produite.

L'habitacle est particulièrement luxueux et soigné. Le tableau de bord est notamment équipé de cuir Connolly, Alcantara, de bois précieux et de compteurs Jaeger. De nombreux accessoires sont cependant issus de la grande série tels que les feux, les rétroviseurs, etc.

Sur les 194 exemplaires, seuls 5 ont été produits en 1987, 104 en 1988, 64 en 1989 et 21 en 1990.

Coupé 160 BVA

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La Venturi Coupé 160 BVA a été produite à 3 exemplaires en 1987. Développant 160 chevaux, elle est équipée d'une boîte de vitesses automatique. Un seul modèle est toujours en circulation, les deux autres ayant été détruites.

Coupé 210

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La Venturi Coupé 210 remplace la version initiale de 200 chevaux. Elle est présentée en 1991 et est produite à 8 unités.

Coupé 180

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La Venturi Coupé 180 a été produite à 21 exemplaires en 1992. Elle était essentiellement destinée à l'exportation, notamment en Italie.

Sources

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