La Via Cairoli, alors connue sous le nom de Strada Nuovissima, a été construite entre 1778 et 1786 par l'architecte Gregorio Petondi[1].
Pendant la période de la Renaissance, la noblesse de la République de Gênes a lancé un urbanisme minutieux pour transformer la cité médiévale existante et initier une importante expansion urbaine vers le Nord[2]. Après cette expansion, cependant, les deux « Strade Nuove » - la Strada Nuova du XVIe siècle (actuelle via Garibaldi) et la Strada Balbi du XVIIe siècle (actuelle via Balbi) - sont restées sans artère comparable les reliant, séparées par un certain nombre de ruelles et places médiévales. Au XVIIIe siècle, la ville a donc décidé d'améliorer la connexion entre les deux rues monumentales et de donner un coup de pouce au trafic vers l'ouest grâce à la construction de la Strada Nuovissima. Cela a nécessité de sacrifier certaines anciennes maisons ouvrières et d'adapter certains palais aristocratiques, comme le Palazzo Lomellini Doria-Lamba, qui étaient situés le long de la nouvelle rue[1],[2].
Palais classés au patrimoine mondial de l'UNESCOmodifier
Giorgio Doria (1995), Nobiltà e investimenti a Genova in Età moderna, Gênes
Gioconda Pomella (2007), Guida Completea ai Palazzi dei Rolli Genova, Genova, De Ferrari Editore ( (ISBN9788871728155))
Mauro Quercioli (2008), I Palazzi dei Rolli di Genova, Roma, Libreria dello Stato ( (ISBN9788824011433) )
Fiorella Caraceni Poleggi (2001), Palazzi Antichi e Moderni di Genova raccolti e disegnati da Pietro Paolo Rubens (1652), Genova, Tormena Editore ( (ISBN9788884801302))
Mario Labò (2003), I palazzi di Genova di PP Rubens, Genova, Nuova Editrice Genovese
