Viaduc des Pourrhis

pont français

Le viaduc des Pourrhis (ou de Sieurnes), a été construit par Louis Harel de la Noë pour les chemins de fer des Côtes-du-Nord. Situé à Étables-sur-Mer. Il fut utilisé par la ligne de Saint-Brieuc à Plouha[1].

Viaduc des Pourrhis
Le viaduc des Pourrhis
Le viaduc des Pourrhis
Géographie
Pays France
Région Bretagne
Département Côtes-d'Armor
Commune(s) Étables-sur-Mer
Coordonnées géographiques 48° 38′ 06″ N, 2° 50′ 29″ O
Fonction
Franchit la vallée du Ponto, le ruisseau du Vau Durand
Fonction desserte ferroviaire
Caractéristiques techniques
Type Viaduc
Longueur 91,80 m
Hauteur 16,50 m
Construction
Construction 1904
Fin du service 31 décembre 1956 avec la fermeture de la ligne Saint Brieuc - Plouha
Ingénieur(s) Louis Harel de la Noë
Historique
Anciens noms Viaduc de Sieurne
Géolocalisation sur la carte : Côtes-d'Armor
(Voir situation sur carte : Côtes-d'Armor)
Viaduc des Pourrhis
Géolocalisation sur la carte : Bretagne (région administrative)
(Voir situation sur carte : Bretagne (région administrative))
Viaduc des Pourrhis

Ses caractéristiques principales sont :

  • Nombre d'arches : 10 arches ;
  • Longueur totale : 91,8 m ;
  • Hauteur : 16,9 m.

Doté de garde-corps, son utilisation est ouverte aux randonneurs et aux cyclistes.

Photo de face du Viaduc des Pourrhis en Août 2026 avec les rails enlevés
Photo de face du Viaduc des Pourrhis en Août 2026
Photo du Viaduc des Pourrhis en Août 2026 avec la végétation à l'arrière
Photo de côté du Viaduc des Pourrhis en Août 2026

Histoire

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1904-présent

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Le viaduc a été construit pour la ligne de Saint-Brieuc à Plouha[1] qui était appelée le "joyau du premier réseau". Quand le 20 juin 1905, la ligne est ouverte, le viaduc sera alors utilisé par 5 trains toute l'année jusqu'en 1956 à la fermeture de la ligne. La gare d'Étable-sur-Mer sera détruite le 25 mars 1968, aujourd'hui s'y situe la salle des loisires.

Photo de la devanture de la Salle de loisirs de Binic-Étables-sur-Mer en Août 2026.
Photo de la Salle de loisirs de Binic-Étables-sur-Mer en Août 2026.
Photo d'un morceau de rail de la ligne ferroviaire St Brieuc - Plouha sur laquelle passe la Rue de la ville Durand, Binic-Étables-sur-Mer, Bretagne, en Août 2026
Photo d'un rail de la ligne St Brieuc - Plouha en Août 2026.

Nouveauté comparé aux autres Viaduc de ligne de l'ingénieur Louis Harel de la Noë

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Louis Harel de la Noë a rajouté un détail particulier sur le viaduc, le viaduc possède un écusson en forme de pyramide ou en forme de pointe de diamant. Le viaduc a des arches particulièrement belles et soignées.

Géographie

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Le viaduc est construit dans la vallée du Ponto. Le ruisseau du Vau Durand qui coule dans la vallée passe sous le viaduc. Entouré de végétation, le viaduc est presque caché dans la forêt de la vallée.

Réhabilitation du Viaduc

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Après prés de 50 ans de fermeture, le viaduc sera débroussaillé puis sécurisé en 2007. Le viaduc est maintenant rouvert grâce au travail de l'Association pour la réhabilitation du Viaduc des Pourrhis.

Notes et références

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  1. 1 2 Pont de chemin de fer dit viaduc des Pourrhis ou de Sieurnes, sur Gertrude, consulté le 25 juin 2025.

Voir aussi

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