Vol Hewa Bora Airways 122
Le , un Douglas DC-9 assurant le vol Hewa Bora Airways 122, reliant Goma à Ndjili, en passant par l'aéroport international de Kisangani Bangoka, s'est écrasé dans une zone résidentielle et commerciale lors du décollage à l'aéroport international de Goma, dans l'est de la république démocratique du Congo[1],[2]. Le crash fait 40 victimes (dont 37 au sol) et 111 blessés parmi les 94 occupants de l'avion et les nombreuses personnes présentes au sol.
| Vol Hewa Bora Airways 122 | |||
 Le Douglas DC-9 impliqué dans l'accident, dans une livrée et avec une immatriculation précédente (S9-DBH), photographié en mai 2006. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
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| Date | |||
| Type | Sortie de piste au décollage | ||
| Causes | Panne moteur lors du décollage | ||
| Phase | Décollage | ||
| Site | Aéroport international de Goma République démocratique du Congo | ||
| Coordonnées | 1° 40′ 53″ sud, 29° 14′ 22″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Douglas DC-9-51 | ||
| Compagnie | Hewa Bora Airways | ||
| No d'identification | 9Q-CHN | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international de Goma République démocratique du Congo | ||
| Lieu de destination | Aéroport international de Kinshasa-Ndjili République démocratique du Congo | ||
| Passagers | 86 | ||
| Équipage | 8 | ||
| Bilan | |||
| Morts | 40 (dont 37 au sol) | ||
| Blessés | 111 (dont 71 au sol) | ||
| Survivants | 91 | ||
| Géolocalisation sur la carte : République démocratique du Congo
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Contexte
modifierL'est de la république démocratique du Congo (RDC) était déchiré par la guerre depuis des décennies, diverses factions cherchant à contrôler les ressources minérales. Goma était alors un centre de transport aérien de cassitérite (minerai d'oxyde d'étain), en provenance du Nord-Kivu.
L'Union européenne a placé toutes les compagnies aériennes de la RDC sur sa liste noire des compagnies aériennes interdites dans l'UE, incluant également Hewa Bora Airways (HBA). Des accidents très similaires à l'aéroport de la capitale, Kinshasa, survenus en janvier 1996 et en octobre 2007, se sont également produits dans des zones résidentielles ou des marchés. Parce que le réseau routier n'est pas assez développé en RDC, la plupart du fret est transporté par avion[3] et les marchés sont en règle générale à proximité des pistes d'atterrissage.
Au moment de l'accident, HBA exploitait plusieurs types d'avions différents, aucun n'étant moderne. L'appareil impliqué, un Douglas DC-9-51 immatriculé 9Q-CHN (numéro de série 47731/860), était âgé de 31 ans[4].
Goma se trouve dans la zone volcanique active de la vallée du Grand Rift africain. Un volcan, le Nyiragongo, est si proche de l'aéroport que son éruption de a détruit l'extrémité nord de la piste 18/36, ne laissant que 2 km disponible pour les décollages et les atterrissages[5]. L'aéroport international de Goma est situé à une altitude de 5 089 pieds (1 551 m) et la température en milieu d'après-midi est d'environ 22°C. Ces facteurs réduiraient la masse maximale au décollage (MTOW) sur la piste, longue de 1 995 m, de 55 tonnes à moins de 45 tonnes. Un autre rapport indique que seulement 1 600 à 1 800 m de la piste étaient utilisables ; si le plus bas de ces chiffres était correct, alors la MTOW correspondante serait réduite de 3 tonnes supplémentaires[6].
Déroulement des faits
modifierLe vol 122 s'aligne sur la piste 18 de l'aéroport de Goma et est autorisé à décoller. Selon le directeur de la RVA, le moteur n°1 prend feu après 980 pieds (300 m) ; l'incendie s'est ensuite transformé en une panne moteur non contenue. L'avion ne peut pas s'arrêter sur la piste et s'est écrasé à 14 h 30, heure locale (12 h 30 UTC), finissant sa course en percutant des maisons en béton, des boutiques et des étals de marché. Le lieu de l'accident se trouvait au marché de Birere, localisées sur l’avenue du 20-Mai, juste au-delà de l'extrémité sud de la piste 18[7].
Sur une vidéo diffusée par CNN, il est possible de voir qu'au moment du décollage, l'inverseur de poussée du moteur n°1 était déployé. Selon les dires des pilotes, ce dernier aurait tenter d'interrompre le décollage et aurait ensuite perdu le contrôle de l'appareil[8].
Les premières équipes de secours incluent des agences internationales (le MONUC, le Bureau de la coordination des affaires humanitaires l'OCHA, l'UNICEF ou encore l'Organisation mondiale de la santé) mais aussi Médecins sans frontières France et la Croix-Rouge[9]. Des membres du 6th Battalion of the Sikh Light Infantry, de l'armée indienne, postés dans les environs et une brigade du MONUC ont sauvé 6 personnes et extrait 18 corps. Ces équipes ont permis de maîtriser l'incendie[10] et de retrouver les deux boîtes noires de l'appareil à savoir l'enregistreur de paramètres (FDR) et l'enregistreur phonique (CVR)[11].
Victimes
modifierIl y avait 86 passagers et huit membres d'équipage à bord. Trois passagers et 37 personnes au sol ont été tués lors de l'accident, tandis que 40 autres passagers et 71 personnes au sol ont été blessés[12],[13].
Le Métropolite Ignatios d'Afrique centrale est l'un des rescapés[14]. Un autre étranger qui a survécu est un employé d'Alcatel, Selami Mordeniz[15].
Le quatrième jour, deux nouveaux corps sont retrouvés, portant le nombre de victimes à 44. Il passe à 47, le , lors de la récupération d'un autre corps et du décès de deux personnes de la suite de leurs blessures à l'hôpital[16].
La clinique Heal Africa a reçu des blessés.
Médecins sans frontières annonce qu'un de leurs membres est décédé à la suite du crash, car sans nouvelles de cet individu pendant 48 h[17].
Conséquences
modifierÀ Kinshasa, Le Phare, rapporte que les aéroports dans tout le pays utilisent encore des infrastructures de plus de cinquante ans d'âge, construits par les Belges. Deux jours après la tragédie, le gouvernement pris la décision de réparer la piste, coupée par le volcan en [5],.
Le Réseau national des organisations non gouvernementales des droits de l’homme de la république démocratique du Congo (Renadhoc) accuse le gouvernement de la république du Congo :
« La responsabilité du crash d’un DC 9 de la compagnie Hewa Bora Airways le 15 avril dernier à Goma est d’abord imputable au gouvernement congolais, selon le Renadhoc, Réseau national des organisations non gouvernementales de droits de l’homme en RDC. »
— Radio Okapi 2008-04-21
Notes et références
modifier- ↑ (en) Kari Barber, « More Than 70 Killed in Eastern DRC Plane Crash », VOANews.com, Dakar, Voice of America, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (en) Naomi Schwarz, « Plane crash in Congo kills at least 33 », Reuters Africa, Reuters, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ . « 20 missing after Congo plane crash » (consulté le )
- ↑ David Kaminski-Morrow, « Hewa Bora DC-9 crashes in Congolese town », Flight, Reed Business Information, (consulté le )
- 1 2 (en) « In pictures: Volcano wreaks havoc », BBC News, (consulté le ), « Aéroport de Goma, le gouvernement s’engage à réhabiliter la piste d’atterrissage », sur Radio Okapi, (consulté le )
- ↑ « Crash de Goma: Mwando Nsimba très fâché! », Le Phare RDC, Kinshasa, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Goma : ville moitié paralysée, 34 morts et plus d'une centaine de blessés, dernier bilan provisoire du crash », Radio Okapi, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (en) « 20 missing after Congo plane crash », CNN, (consulté le )
- ↑ (en) Eoin Young, « MONUC expresses its sympathy to the Goma air tragedy victims », MONUC, (consulté le )
- ↑ (en) « Indian Army soldiers rescue Congo crash victims », Zeenews, (consulté le ) - not a wp:RS
- ↑ (en) David Kaminski-Morrow, « Flight recorders recovered from crashed Hewa Bora Airways DC-9 », Flight International, Reed Business Information, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (en) « Congolese plane crashes into market town », International Herald Tribune, The New York Times Company, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Goma: 72 heures après le crash, la recherche des corps se poursuit », Radio Okapi, (consulté le )
- ↑ (en) N. Katsikas, « Metropolitan Ignatios survives air crash in Congo », Athens News Agency, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (tr) Dinçer Şeref, « Ölülerin arasından sürünerek çıktım », Milliyet, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (en) « DRC plane crash toll rises to 47 », Relief Web, (consulté le )
- ↑ « MSF colleague disappears in Goma plane crash. » [archive du ], Médecins sans frontières, (consulté le )
