Vol Lao Airlines 301
Le vol Lao Airlines 301 était un vol transportant des passagers entre l'aéroport international de Wattay à Vientiane, au Laos, et l'aéroport de Paksé. Le , l'ATR 72-600 assurant le vol s'est écrasé dans le Mékong à Paksé, causant la mort des 49 personnes à bord. Il s'agit du pire accident aérien survenu au Laos, ainsi que du premier accident grave impliquant l'ATR 72-600.
Vol Lao Airlines 301 | ||
L'ATR-72 impliqué dans l'accident atterrissant à l'aéroport international de Tân Sơn Nhất au Viêt Nam en septembre 2013 | ||
Caractéristiques de l'accident | ||
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Date | ||
Type | Impact sans perte de contrôle | |
Causes | Erreur de pilotage | |
Site | Fleuve Mékong, à Paksé | |
Coordonnées | 15° 09′ 06″ nord, 105° 43′ 59″ est | |
Caractéristiques de l'appareil | ||
Type d'appareil | ATR 72-600 | |
Compagnie | Lao Airlines | |
No d'identification | RDPL-34233 | |
Lieu d'origine | Aéroport international de Wattay, Vientiane, Laos | |
Lieu de destination | Aéroport de Paksé, Paksé, Laos | |
Phase | Atterrissage | |
Passagers | 44 | |
Équipage | 5 | |
Morts | 49 | |
Blessés | 0 | |
Survivants | 0 | |
modifier |
Avion et équipage
modifierL'avion impliqué dans l'accident était un ATR 72-600, immatriculé RDPL-34233, de numéro de série 1071. Il avait été livré à Lao Airlines le [1] et comptait 758 heures de vol au moment de l'accident[2].
L'équipage était composé du commandant de bord Yong Som (57 ans), qui cumulait 5 600 heures de vol, dont 3 200 sur ATR-72, et du copilote Soulisack Houvanthong (22), qui ne comptait qu'environ 400 heures de vol sur ce type d'appareil.
Accident
modifierLe vol 301 assurait un vol intérieur entre Vientiane et Paksé, au Laos. Il s'écrasa dans le Mékong à 15:55 (heure locale), lors de sa deuxième approche sur l'aéroport. En raison du mauvais temps, l'équipage avait interrompu la première tentative d’atterrissage.
Victimes
modifierPays | Passagers | Équipage | Total |
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Laos | 16 | 4 | 20 |
France | 7 | – | 7 |
Australie | 6 | – | 6 |
Thaïlande | 5 | – | 5 |
Corée du Sud | 3 | – | 3 |
Viêt Nam | 3 | – | 3 |
Cambodge | – | 1 | 1 |
Chine | 1 | – | 1 |
Malaisie | 1 | – | 1 |
Taïwan | 1 | – | 1 |
États-Unis | 1 | – | 1 |
Total | 44 | 5 | 49 |
Enquête
modifierL'enquête révèle une erreur de pilotage. La procédure d’atterrissage n'a pas été respectée avec une altitude trop basse. Une mauvaise visibilité à ce moment, dû a un orage, les pilotes sont descendus trop bas sous l'altitude minimale de descente. Lorsqu'il se rend compte de la proximité du sol, le pilote a ensuite sur-réagit en tirant très fortement sur le manche de commande, ce qui a conduit à une forte assiette à cabrer d'environ 33°.
Du fait d'une mauvaise maîtrise et connaissance de l'appareil (mauvaise formation sur ce type d'avion), le pilote n'a pas modifié les paramétrés d’atterrissage. L'avion à progressivement perdu de l'altitude, avant de percuter la cime des arbres et de s'écraser sur les berges du Mékong, avant de sombrer dans les eaux du fleuve.
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lao Airlines Flight 301 » (voir la liste des auteurs).
- (en) « Lao Airlines ATR 42/72 - MSN 1071 - RDPL-34233 », sur airfleets.net.
- (en) Pongkhao Somsack, « Recovery effort underway after Lao Airlines plane crash », sur vientianetimes.org.la, Vientiane Times (consulté le ).
Annexes
modifierArticle connexe
modifierLiens externes
modifier- Aircraft Accident Investigation Committee (AAIC), Ministry of Public Works and Transport
- (en) Summary of final report (Archive)
- (lo) Summary of final report (Archive)
- (en) Announcement - Lao Airlines (Documents disponibles en anglais et lao) (Archive)
- (fr) "Vol QV 301 du 16 octobre 2013 - ATR 72-600" (Archive) Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile.