Vol Cubana 455

	Vol Cubana 455
	; CU-T1201, l'appareil impliqué, ici à l'aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas en avril 1976, six mois avant l'attentat
Caractéristiques de l'accident
Date	6 octobre 1976
Type	Attentat
Site	5 milles à l'ouest de Grantley Adams International Airport (BGI), La Barbade
Coordonnées	13° 03′ 32″ nord, 59° 33′ 51″ ouest
Site web	www.aviation-safety.net
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Douglas DC-8
Compagnie	Cubana
No d'identification	CU-T1201
Lieu d'origine	Bridgetown, La Barbade
Lieu de destination	Kingston, Jamaïque
Phase	Vol
Passagers	48
Équipage	25
Morts	73
Survivants	0
Géolocalisation sur la carte : Barbade
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Le vol Cubana 455 était le vol assuré par un Douglas DC-8 appartenant à la compagnie aérienne Cubana qui explosa en plein vol le 6 octobre 1976 cinq minutes après avoir décollé de la Barbade, dans un attentat commis par l'anti-castriste Luis Posada Carriles. L'attentat provoqua la mort de 73 personnes, dont 48 passagers et 25 membres d'équipage^[1].

Des documents de la CIA rendus publics en 2005 ont montré que l'agence de renseignement américaine avait été informée^[2] que Posada préparait une attaque contre un avion cubain, sans qu'elle participe pourtant à l'élaboration de ce projet ou ne cherche à le stopper^[3].

Arrestations

Quatre personnes ont été arrêtées à la suite de l'acte terroriste :

Freddy Lugo et Hernan Ricardo Lozano, condamnés à 20 ans de prison ;
Orlando Bosch Ávila, acquitté en raison d'irrégularités techniques dans la présentation des preuves contre lui (non-traduction en espagnol des documents apportés). Il a été libéré après 11 années de détention provisoire, le gouvernement vénézuélien n'ayant pas épuisé toutes les possibilités d'appel. Il vivait jusqu'à sa mort en avril 2011 à Miami ;
Luis Posada Carriles, qui s'échappa de prison et mourut aux États-Unis le 23 mai 2018.

Lugo et Luzano ont été libérés en 1993 et résident désormais au Venezuela.

Victimes

Parmi les victimes se trouvaient :

les 24 membres de l'équipe cubaine d'escrime de 1975 (qui venait de remporter les championnats d'Amérique centrale et des Caraïbes),
diverses personnalités politiques cubaines, dont :
- Manuel Permuy Hernández, directeur de l'INDER, Institut national des sports ;
- Jorge de la Nuez Suárez, secrétaire chargé de la pêche à la crevette ;
- Alfonso González, commissaire national des sports à arme à feu ;
- Domingo Chacón Coello, fonctionnaire du ministère de l'Intérieur ;
cinq officiels de Corée du Nord
un caméraman coréen.

Notes et références

↑ « Criminal Occurrence » [« Événements criminels »], sur AviationSafetyNetwork, 5 juillet 2018 (consulté le 5 juillet 2018).
↑ (en) Documents déclassifiés [PDF], Point 6: Posada was overheard to say "We are going to hit a Cuban airplane (..) Orlando has the details" (The identities of the "We" and "Orlando" (..) are not known). (documents publiés par la National Security Archive)
↑ (en) Documents déclassifiés [PDF], A confidential source who has furnished reliable information in the past advised as follows: (..) Coru member (..) admitted that Coru was responsible for the bombing (..) Coru was pleased to see the publicity given the allegation of U.S. government involvement

Articles connexes

Liens externes

(en) Rapport sur l'incident par l'Aviation Safety Network pour le vol Cubana 455

[1] « Criminal Occurrence » [« Événements criminels »], sur AviationSafetyNetwork, 5 juillet 2018 (consulté le 5 juillet 2018).

[2] (en) Documents déclassifiés [PDF], Point 6: Posada was overheard to say "We are going to hit a Cuban airplane (..) Orlando has the details" (The identities of the "We" and "Orlando" (..) are not known). (documents publiés par la National Security Archive)

[3] (en) Documents déclassifiés [PDF], A confidential source who has furnished reliable information in the past advised as follows: (..) Coru member (..) admitted that Coru was responsible for the bombing (..) Coru was pleased to see the publicity given the allegation of U.S. government involvement

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