Vol Air Fiji 121

accident aérien en 1999

Le , un Embraer EMB 110 assurant le vol Air Fiji 121, un vol intérieur régulier entre l'aéroport de Suva-Nausori et l'aéroport international de Nadi, s'écrase contre une montagne près de Delailasakau, alors qu'il se dirigeait vers son aéroport de destination. On ne compte aucun survivant parmi les quinze passagers et deux membres d'équipage à bord, ce qui en fait l'accident aérien le plus meurtrier qu'ait connu les Fidji.

Vol Air Fiji 121
Un Embraer EMB 110 d'Air Fiji similaire à celui impliqué dans l'accident.
Un Embraer EMB 110 d'Air Fiji similaire à celui impliqué dans l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeImpact sans perte de contrôle
CausesErreur de pilotage
SitePrés de Delailasakau, aux Fidji
Coordonnées 18° 00′ 06″ sud, 178° 12′ 13″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilEmbraer EMB 110
CompagnieAir Fiji
No  d'identificationDQ-AFN
Lieu d'origineAéroport de Suva-Nausori, aux Fidji
Lieu de destinationAéroport international de Nadi, aux Fidji
PhaseCroisière
Passagers15
Équipage2
Morts17 (tous)
Survivants0

Géolocalisation sur la carte : Fidji
(Voir situation sur carte : Fidji)
Vol Air Fiji 121
L'appareil impliqué dans l'accident, ici photographié en avril 1991.

L'appareil impliqué est un Embraer EMB 110, immatriculé DQ-AFN. Propulsé par 2 turbopropulseurs de type Pratt & Whitney Canada PT6A-34, il vole pour la première fois en 1983 et avait effectué un total de 22 411 cycles de vol (décollage/atterrissage).

Enquête

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L'enquête révèle que le commandant de bord ne s'est pas suffisamment reposé avant le vol et a consommé, peu avant le décollage, une dose d'antihistaminique supérieure à celle recommandé avant un vol, ce qui a grandement altéré son aptitude à piloter l'appareil en toute sécurité. De plus, les procédures d'exploitation standard publiées par la compagnie aérienne ont également été jugées inadéquates pour les appareils de type Embraer EMB 110.

Références

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Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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