Vol Libyan Arab Airlines 1103

Le vol Libyan Arab Airlines 1103 est un Boeing 727 avec 10 membres d'équipage et 147 passagers à bord qui s'est désintégré le . L'avion assurait un vol intérieur entre l'aéroport de Benina près de Benghazi et l'aéroport international de Tripoli. À une altitude de 3 500 pieds (1 067 m) au cours de sa phase d'approche de l'aéroport de Tripoli, quelque chose s'est passé résultant en la désintégration de l'avion et la mort de tous les 157 passagers et membres d'équipage. L'explication officielle affirme qu'une collision s'est produite avec un MiG-23 de l'armée de l'air libyenne ; le pilote et l'instructeur du MiG ont été ensuite emprisonnés.

Vol Libyan Arab Airlines 1103
5A-DIA, le Boeing 727-2L5[note 1] qui s'est écrasé
5A-DIA, le Boeing 727-2L5[note 1] qui s'est écrasé
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeCollision avec un MiG-23 libyen (contestée)
SiteTripoli, Libye
Coordonnées 32° 53′ nord, 13° 24′ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilBoeing 727-2L5
CompagnieLibyan Arab Airlines
No  d'identification5A-DIA
Passagers147
Équipage10
Morts157 (tous)
Survivants0

Géolocalisation sur la carte : Libye
(Voir situation sur carte : Libye)
Vol Libyan Arab Airlines 1103

Cet accident, reste, en 2013, le troisième accident aérien le plus meurtrier impliquant un Boeing 727, derrière le vol All Nippon Airways 58 et le vol Mexicana 940. Il est également l'accident aérien le plus meurtrier qu'ait connu la Libye.

Vingt ans plus tard, après la chute de Mouammar Kadhafi, Abdel Majid Tayari, l'instructeur du MiG, conteste la version officielle des événements, affirmant que le vol 1103 a été délibérément abattu, car il aurait vu que la queue de l'appareil se détachait, avant que son MiG ait été touché pour une raison inconnue et ait été forcé de s'éjecter avec son pilote[1]. Ali Aujali, qui a servi en tant que diplomate libyen à la fois sous Kadhafi et sous le Conseil national de transition, affirme que Kadhafi avait ordonné la destruction du vol pour démontrer les effets négatifs des sanctions internationales imposées à la Libye à la suite de l'attentat du vol 103 Pan Am. Selon Aujali, Kadhafi aurait fait placé à l'origine une bombe avec une minuterie dans l'avion, mais n'ayant pas explosé, il aurait ordonné la destruction de l'avion[2].

Notes et références

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  1. L'avion était un Boeing 727-200; Boeing attribue un code unique pour chaque compagnie qui achète un de ses avions, qui est appliqué comme suffixe au numéro de modèle au moment où l'avion est construit, donc « 727-2L5 » pour un Boeing 727 construit pour Libyan Arab Airlines.

Références

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  1. (en) Glenn Campbell, « Calls to re-open Libya plane 'crash' investigation », BBC News,‎ (lire en ligne)
  2. (en) Christopher Olgiati, « Libya: Muammar Gaddafi's secrets finally revealed », BBC News,‎ (lire en ligne)

Sources complémentaires

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