Vol UTair 471
Le , le vol UTair 471, un vol intérieur régulier assuré par un Tupolev Tu-134, reliant l'aéroport de Sourgout à l'aéroport international de Belgorod, s'est écrasé à 400 m du seuil de piste, lors d'un atterrissage par mauvaise visibilité, à l'aéroport international de Samara, en Russie, où il faisait escale. Sur les 50 passagers et 7 membres d'équipage à bord, 6 personnes ont été tuées et 20 blessées lors de l'accident.
Vol UTair 471 | |||
RA-65021, l'appareil impliqué dans l'accident, ici en juin 2006. | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
---|---|---|---|
Date | |||
Type | Impact sans perte de contrôle | ||
Causes | Mauvaise visibilité, erreur de pilotage, erreur du contrôle aérien | ||
Site | Aéroport international de Samara, en Russie | ||
Coordonnées | 44° 45′ nord, 5° 10′ est | ||
Caractéristiques de l'appareil | |||
Type d'appareil | Tupolev Tu-134A-3 | ||
Compagnie | UTair Aviation | ||
No d'identification | RA-65021 | ||
Lieu d'origine | Aéroport de Sourgout, en Russie | ||
Lieu de destination | Aéroport international de Belgorod, en Russie | ||
Phase | Atterrissage | ||
Passagers | 50 | ||
Équipage | 7 | ||
Morts | 6 | ||
Blessés | 20 | ||
Survivants | 51 | ||
Géolocalisation sur la carte : Russie
| |||
modifier |
Enquête
modifierSelon les conclusions de l'enquête officielle du Comité inter-étatique sur l'aviation (IAC), l'accident peut être imputé à la fois aux contrôleurs de l'aéroport, qui n'ont pas informé à temps les pilotes de la visibilité réduite sur l'aéroport, en raison de problèmes d'organisation, et aux pilotes, qui n'ont pas donné au régulateur les informations correctes sur la trajectoire d'approche et, par conséquent, n'a pas interrompu la procédure d'atterrissage et essayer d'effectuer une autre approche, au moment où cela devenait nécessaire au vu des conditions météorologiques.
Références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « UTair Flight 471 » (voir la liste des auteurs).