Volkswagen XL Sport Concept

	Volkswagen XL Sport Concept
	; Au salon de l'automobile de Tokyo 2011
Marque	Volkswagen
Années de production	2014
Classe	Voiture de sport Concept-car
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V2 de superbike Ducati 1199 Superleggera
Position du moteur	Centrale arrière
Cylindrée	1 200 cm3
Puissance maximale	200 ch
Transmission	Propulsion
Masse et performances
Masse à vide	890 kg
Vitesse maximale	270 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,7 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Voiture de sport
Coefficient de traînée	0,258
Dimensions
Longueur	4 290 mm
Largeur	1 870 mm
Empattement	2 420 mm
Chronologie des modèles
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Histoire

Ce concept-car sport de 2014, est une symbiose entre une Volkswagen Ecoracer de 2005, une carrosserie de Volkswagen XL1 de 2011 (une des voitures hybrides les plus sobre du monde), et un moteur de Ducati 1199 Superleggera de 2011 (une des superbikes les plus puissantes du monde, de la marque italienne Ducati, achetée par le groupe Volkswagen-Audi en 2012)^[2].

L'ensemble châssis-carrosserie très léger de 890 kg, est en acier, et matière plastique renforcée de fibre de carbone de Volkswagen XL1, avec une aérodynamique exceptionnelle de 0,258.

Elle est équipée entre autres de portes papillon, aileron arrière rétractable, jantes en magnésium, sièges baquet, boîte de vitesses robotisée 7 rapports à palette F1, frein à disque carbone-céramique, tableau de bord virtuel numérique, et climatisation^[3]...

Ce concept-car est motorisé par le moteur bicylindre en V (V2) de 1200 cm³ de 200 ch de superbike Ducati 1199 Superleggera (une des superbikes les plus puissantes du monde)^[4] pour une vitesse de pointe de 270 km/h, et un 0 à 100 km/h en 5,7 s^[5].