Aéroport de Miri

aéroport desservant Miri, Malaisie
(Redirigé depuis WBGR)

L'aéroport de Miri (code IATA : MYY • code OACI : WBGR) est un aéroport situé 9,5 km au sud-est de la ville de Miri, dans l'état de Sarawak.

Aéroport de Miri
(ms) Lapangan Terbang Miri
Terminal de l'aéroport de Miri
Terminal de l'aéroport de Miri
Localisation
Pays Drapeau de la Malaisie Malaisie
Ville Miri
Coordonnées 4° 19′ 31″ nord, 113° 59′ 18″ est
Altitude 3 m (10 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA MYY
Code OACI WBGR
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Malaysia Airports Holdings Berhad
Pistes
Direction Longueur Surface
02/20 2 745 m (9 006 ft) asphalte
Géolocalisation sur la carte : Malaisie
(Voir situation sur carte : Malaisie)
MYY

C'est le cinquième plus important aéroport du pays, et le hub principal de la MASwings.

Développement futur modifier

Le 6 décembre 2011, le Ministre des Transports, Datuk Abdul Rahim Bakri, annonce l'expansion prochaine de l'aéroport afin de faire face au nombre croissant de passagers, en voie de saturation. L'aéroport est en effet le plus important du pays en ce qui concerne les vols intérieurs[1].

Situation modifier


Installations modifier

L'aéroport dispose d'un terminal capable d'accueillir 2 millions de passagers annuels[2].

Compagnies et destinations modifier

Passagers modifier

CompagniesDestinations
Drapeau de la Malaisie AirAsiaJohor Bahru-Senai, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Kuching, Singapour-Changi
Drapeau de la Malaisie Malaysia AirlinesKuala Lumpur, Kuching, Singapour-Changi
Drapeau de la Malaisie Malaysia Airlines opéré par MASwings
Drapeau de l'Indonésie Wings Air Pontianak (Supadio)

Édité le 28/02/2018

Cargo modifier

CompagniesDestinations
Transmile Air Service CargoKota Kinabalu, Kuala Lumpur
DHL Express Cargo operated by Transmile Air ServiceKota Kinabalu, Kuala Lumpur
Neptune Air CargoKota Kinabalu, Kuala Lumpur

Trafic et statistiques modifier

Statistiques annuels[3]
Année Passagers
handled
Évolution
en %
Cargo
(tonnes)
Évolution
en %
Vols
Movements
Évolution
en %
2003 1,377,312 3,881 43,460
2004 1,509,684 en augmentation 9.6 4,721 en augmentation 21.6 45,269 en augmentation 4.2
2005 1,594,855 en augmentation 5.6 5,392 en augmentation 14.2 42,865 en diminution 5.3
2006 1,559,379 en diminution 2.2 4,080 en diminution 24.3 42,680 en diminution 0.4
2007 1,454,167 en diminution 6.7 3,564 en diminution 12.6 35,502 en diminution 16.8
2008 1,537,840 en augmentation 5.7 4,146 en augmentation 16.3 38,172 en augmentation 7.5
2009 1,620,345 en augmentation 5.4 3,921 en diminution 5.4 41,996 en augmentation 10.0
2010 1,694,915 en augmentation 4.6 6,770 en augmentation 72.7 41,682 en diminution 0.7
2011 1,856,626 en augmentation 9.5 8,198 en augmentation 21.1 43,707 en augmentation 4.9
2012 2,018,415 en augmentation 8.7 9,879 en augmentation 20.5 45,127 en augmentation 3.2
2013 2,223,172 en augmentation 10.1 9,800 en diminution 0.8 47,585 en augmentation 5.4
1H 2014[4] 1,164,368 en augmentation 12.7 TBA en stagnation TBA en stagnation
Aéroport de Miri de nuit

Incidents et accidents modifier

  • Le 6 septembre 1997, le vol 238 de la Royal Brunei Airlines s'écrase peu avant la piste de l'aéroport. Les 10 personnes à bord sont tuées.

Références modifier

  1. MIRI AIRPORT TO BE EXPANDED UNDER 11MP Bernama – Tue, Dec 6, 2011
  2. http://www.etawau.com/HTML/Miri/MiriInternationalAirport.htm « Copie archivée » (version du sur Internet Archive)
  3. (en) « MAHB Annual Report 2012 », MAHB (consulté le )
  4. http://www.mot.gov.my/en/Statistics/Aviation/2014%201%20-%20QUARTER%20I%202014/Jadual%204.5.pdf

Liens externes modifier