Wega (navire)

Le Wega est un bâtiment hydrographique et océanographique de l'Agence fédérale maritime et hydrographique allemande basée à Hambourg.

Wega
Type	Navire océanographique
Fonction	Navire océanographique
Histoire
Commanditaire	Ministère fédéral des Transports (Allemagne)
Constructeur	Kröger-Werft
Chantier naval	Schacht-Audorf Allemagne
Quille posée	14 septembre 1989
Lancement	2 mars 1990
Armé	octobre 1990
Mise en service	26 octobre 1990
Équipage
Équipage	16
Caractéristiques techniques
Longueur	52,05 m
Maître-bau	11,40 m
Tirant d'eau	3,45 m
Déplacement	967 tonnes
Propulsion	1 moteur électrique Siemens 1 propulseur d'étrave
Puissance	897 cv
Vitesse	11,5 nœuds
Caractéristiques commerciales
Passagers	7 scientifiques
Carrière
Propriétaire	Ministère fédéral du Numérique et des Transports
Pavillon	Allemagne
Port d'attache	Hambourg
Indicatif	DBBC
MMSI	211205970
IMO	8901054

Historique

Le navire a été construit au chantier naval Kröger de Schacht-Audorf. La pose de la quille a eu lieu le 14 septembre 1989, le lancement le 2 mars 1990. Sa marraine était Birgit Zimmermann, l'épouse du ministre fédéral des Transports de l'époque, Friedrich Zimmermann. L'achèvement du navire a eu lieu en octobre 1990 et la mise en service le 26 octobre de l'année. Il porte le nom de Véga, l'étoile la plus brillante de la constellation de la Lyre.

Données techniques

Le navire est propulsé par un moteur électrique Siemens d’une puissance de 600 kW qui agit sur une hélice à pas fixe. Le navire atteint une vitesse de 11.5 nœuds. Deux générateurs diesel de 830 kW chacun sont disponibles pour l'alimentation du moteur de traction et du système électrique ainsi que deux groupes électrogène. Les moteurs fonctionnent maintenant avec du carburant synthétique GtL. Il ne contient pas de soufre, ce qui produit de meilleures émissions d'échappement que les carburants diesel classiques. Le navire est équipé d'un propulseur d'étrave d'une puissance de 350 kW. La coque du navire est renforcée par la glace. Le navire est classé dans la classe de glace "E". Il est équipé de différentes grues et treuils.

Missions

Le navire est principalement utilisé pour les travaux d'arpentage et de fouille, ainsi que pour les travaux d'entretien dans la zone économique exclusive allemande de la mer du Nord et de la mer Baltique. À cet effet, le navire dispose d’équipements appropriés tels que des sondeurs d'écho verticaux et des systèmes de sonar.

Le navire est également équipé de deux bateaux topographiques peu profonds, qui sont également entièrement équipés d' échosondeurs et d'un équipement d'acquisition de données permettant de naviguer de manière autonome dans des eaux peu profondes. En outre, un équipement de plongée complet est à bord, de sorte que les opérations de plongée sont possibles à la fois depuis le navire et depuis un bateau d'observation. Le Wega est équipé d'un ROV.

À bord du navire se trouvent plusieurs laboratoires et salles scientifiques. Des emplacements pour des conteneurs de laboratoire supplémentaires sont disponibles. Par exemple, deux conteneurs de 20 pieds peuvent être chargés l'un sur l'autre et un conteneur de 10 pieds. Si les bateaux pneumatiques sont laissés à l'extérieur, deux conteneurs supplémentaires de 10 pieds peuvent être chargés. À bord, il y a de la place pour 16 membres d'équipage et 7 scientifiques.

La zone d'application principale est la côte allemande de la mer du Nord avec ses estuaires, la zone des douze milles et la zone économique exclusive allemande de la mer du Nord. Le Wega a parcouru environ 140.000 milles marins au cours de ses 15 premières années de service jusqu'en août 2005.

Galerie

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  Wega
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Voir aussi

Note et référence

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Wega (Schiff, 1990) » (voir la liste des auteurs).

Liens internes

Navires du BSH :

• Atair
• Atair II
• Komet
• Deneb
• Capella

Liens externes

• (de) Wega spécifications techniques