World Renaissance

	Renaissance
	; Renaissance (Piraeus, 1972)
Autres noms	Renaissance (1966-1977); Homeric Renaissance (1977-1978); World Renaissance (1978-1995); Awani Dream (1995-1998); World Renaissance (1998-2005); Grand Victoria (2005-2007); Blue Monarch (2007-2010)
Type	Navire de croisière
Histoire
Chantier naval	Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire (France)
Lancement	10 décembre 1965
Mise en service	Mai 1966
Statut	Détruit en 2010 à Alang
Équipage
Équipage	230
Caractéristiques techniques
Longueur	150,1 m
Maître-bau	21 m
Tirant d'eau	6,3 m
Port en lourd	2 930 tpl
Tonnage	11 724 t
Propulsion	Deux moteurs diesels B&W
Puissance	10 060 kW
Vitesse	18,5 nœuds
Caractéristiques commerciales
Capacité	416 passagers
Carrière
Armateur	Croisières Paquet (1966-1977); Epirotiki Lines (1977-1995); Awani Cruises (1995-1998); Royal Olympic Cruises (1998-2005); Pelorus Maritime (2005-2010); ARGO Systems (2010)
Affréteur	Costa Croisières (1978-Inconnu); TFC Tours (1983-1984); Monarch Classic Cruises (2007)
Pavillon	France (1966-1977); Grèce (1977-1995); Panama (1995-1998); Grèce (1998-2005); Panama (2005-2007); Portugal (2007-2010); Sierra Leone (2010)
Port d'attache	Marseille (1985-2009); Le Pirée (1977-1995); Panama (1995-1998); Le Pirée (1998-2005); Panama (2005-2007); Lisbonne (2007-2010); Freetown (2010)
IMO	6604834
	modifier

Le Renaissance est un navire de croisière construit en 1966 par les Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire pour les Croisières Paquet. Il est lancé le 11 décembre 1966 et mis en service en mai 1966 sous le nom de Renaissance. En octobre 1977, il est vendu à la compagnie Epirotiki Lines qui le renomme Homeric Renaissance, puis devient l’Awani Dream du groupe Awani Cruises en juillet 1995. En mars 1998, il est vendu à la compagnie Royal Olympic Cruises et reprend le nom de World Renaissance (il a porté ce nom lors d’un affrètement par Costa Croisières en 1978). En avril 2005, il est vendu aux enchères à la compagnie Pelorus Maritime et devient le Grand Victoria. Désarmé à Kinosoura^[3] fin 2009 à cause des nouvelles règles imposées par le SOLAS 2010, il est vendu en janvier 2010 à la casse. Il arrive à Alang sous le nom de Maestro le 6 août 2010 et est détruit^[1]^,^[2].

Histoire

Le Maestro est un navire de croisière construit en 1966 par les Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire pour les Croisières Paquet. Il est lancé le 11 décembre 1966 et mis en service en mai 1966 sous le nom de Renaissance.

Fait exceptionnel, son lancement a lieu "aux chandelles" ,en pleine nuit, sous la lumière des projecteurs du chantier et des remorqueurs qui illuminent sa coque entièrement blanche, après un retard de 12 heures dû à une violente tempête.

A l'époque, celle des trente glorieuses, c'est un des fleurons de la marine marchande française et l'armateur (CFN, filiale de Paquet) lancera un concours de maquettes, avec le concours des Galeries Lafayette, du Touring Club de France et de la revue spécialisée Modèle Réduit de Bateaux.^[4]

La maquette la plus fidèle permettra à son auteur de gagner une croisière gratuite.

En octobre 1977, il est vendu à la compagnie Epirotiki Lines qui le renomme Homeric Renaissance. L’année suivante, il est affrété par Costa Croisières et devient le World Renaissance.

En novembre 1983, il est affrété pour six mois par la compagnie TFC Tours.

En juillet 1995, il est vendu au groupe Awani Cruises qui le renomme Awani Dream, puis l est revendu en mars 1998 à la compagnie Royal Olympic Cruises et reprend le nom de World Renaissance.

Le 6 avril 2005, il est vendu aux enchères à la compagnie Pelorus Maritime et devient le Grand Victoria.

En 2007, il est affrété par la compagnie Monarch Classic Cruises et navigue sous le nom de Blue Monarch.

Après être resté quelques mois à Kinosoura^[3], il est vendu en janvier 2010 à la casse. Il arrive à Alang sous le nom de Maestro le 6 août 2010 et est détruit^[1]^,^[2].

Notes et références

Sur les autres projets Wikimedia :

World Renaissance, sur Wikimedia Commons

↑ ^{a b et c} Une photo du Maestro le 27 septembre 2010
↑ ^{a b et c} Une photo du Maestro le 13 novembre 2010
↑ ^{a et b} « M/S RENAISSANCE (1966) », sur faktaomfartyg.se (consulté le 9 janvier 2018).
↑ Maurice Bayet, Lancement du Paquebot Renaissance , Revue MRB (Modèle réduit de bateau) N° 128 Janvier Février 1966, Paris, Editions MRA, janvier 1966, 15 p., p. 2

Articles connexes

Liens externes

(sv) « M/S Renaissance », sur Faktaomfartyg.se (consulté le 17 août 2015)
(en) « Photo search », sur Shipspotting.com (consulté le 17 août 2015)
(en) « Paquet Renaissance », sur Simplonpc.co.uk (consulté le 17 août 2015)

[Alang1-1] {a b et c} Une photo du Maestro le 27 septembre 2010

[Alang2-2] {a b et c} Une photo du Maestro le 13 novembre 2010

[Kinosoura-3] {a et b} « M/S RENAISSANCE (1966) », sur faktaomfartyg.se (consulté le 9 janvier 2018).

[4] Maurice Bayet, Lancement du Paquebot Renaissance , Revue MRB (Modèle réduit de bateau) N° 128 Janvier Février 1966, Paris, Editions MRA, janvier 1966, 15 p., p. 2

[3]

[1]

[2]

[4]

Histoire
Renaissance
Renaissance (Piraeus, 1972)

Autres noms	Renaissance (1966-1977) Homeric Renaissance (1977-1978) World Renaissance (1978-1995) Awani Dream (1995-1998) World Renaissance (1998-2005) Grand Victoria (2005-2007) Blue Monarch (2007-2010)
Type	Navire de croisière
Chantier naval	Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire (France)
Lancement	10 décembre 1965
Mise en service	Mai 1966
Statut	Détruit en 2010 à Alang^[1]^,^[2]
Équipage
Équipage	230
Caractéristiques techniques
Longueur	150,1 m
Maître-bau	21 m
Tirant d'eau	6,3 m
Port en lourd	2 930 tpl
Tonnage	11 724 t
Propulsion	Deux moteurs diesels B&W
Puissance	10 060 kW
Vitesse	18,5 nœuds
Caractéristiques commerciales
Capacité	416 passagers
Carrière
Armateur	Croisières Paquet (1966-1977) Epirotiki Lines (1977-1995) Awani Cruises (1995-1998) Royal Olympic Cruises (1998-2005) Pelorus Maritime (2005-2010) ARGO Systems (2010)
Affréteur	Costa Croisières (1978-Inconnu) TFC Tours (1983-1984) Monarch Classic Cruises (2007)
Pavillon	France (1966-1977) Grèce (1977-1995) Panama (1995-1998) Grèce (1998-2005) Panama (2005-2007) Portugal (2007-2010) Sierra Leone (2010)
Port d'attache	Marseille (1985-2009) Le Pirée (1977-1995) Panama (1995-1998) Le Pirée (1998-2005) Panama (2005-2007) Lisbonne (2007-2010) Freetown (2010)
IMO	6604834
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