Yacht Club royal de Hong Kong

	Yacht Club royal de Hong Kong; 香港遊艇會
	; Le Yacht Club royal de Hong Kong sur l'ancienne île Kellett (en). Vu depuis l'ouest.
Activité(s)	Voile, aviron, pagaie et sensibilisation à la protection de l'environnement maritime.
Création	1894
Affiliation	Yacht Club de Hebe Haven (en); Club nautique d'Aberdeen (en)
Site web	www.rhkyc.org.hk
Pays	Chine
Localisation	3- Causeway Bay Victoria Harbour; Shelter Cove, Sai Kung; Middle Island (en) ( Hong Kong)
Coordonnées	22° 17′ 04″ N, 114° 10′ 56″ E
	modifier

Le Yacht Club royal de Hong Kong (en chinois : 香港遊艇會) est un club nautique pour la pratique de la voile et de l'aviron.

Ancien siège social et club-house du Yacht Club royal de Hong Kong, au croisement de Oil Street (en) et Electric Road (en) à Causeway Bay.

Histoire

En 1849, le Victoria Regatta Club est fondé, puis plus tard absorbé dans le Hong Kong Boating Club qui, en 1889, fusionne à son tour avec le Hong Kong Corinthian Sailing Club^[1]. Lors de l'assemblée générale de ce-dernier club tenue en octobre 1893, une résolution est adoptée pour demander à l'Amirauté l'autorisation d'appeler le Club à se renommer « Royal Hong Kong Yacht Club » et à pouvoir hisser le pavillon bleu avec une marque distinctive sur le drapeau. Un mandat est accordé par les Lords de l'Amirauté le 15 mai 1894^[2].

Les premiers membres sont britanniques, et il n'y a uniquement que du personnel militaire au conseil d'administration. Jusqu'aux années 1950, l'adhésion est exclusivement réservée aux Européens^[3]. Les femmes ne sont pas autorisées à devenir membres à part entière jusqu'en 1977, lorsque Patricia Loseby (en) devient la première femme membre. Aujourd'hui, l'adhésion est ouverte à tous.

Contrairement à d'autres organisations de Hong Kong qui avaient obtenu une charte royale, le Club conserve le préfixe « royal » dans son titre après la rétrocession de Hong Kong à la Chine en 1997, et bien qu'une majorité de ses membres aient soutenu une motion visant à le supprimer, celle-ci n'a pas réuni les 75% minimum de la majorité par deux voix^[4]. Par la suite, le Commodore de l'époque suggère au club d'adopter le principe « Un pays, deux systèmes » quant au nom, principe par lequel Deng Xiaoping, désignait le contexte politique mise en place pour la réunification de Hong Kong avec la République populaire de Chine. Lors d'une assemblée générale spéciale des membres, la proposition est adoptée avec enthousiasme. Le nom anglais du club reste le « Royal Hong Kong Yacht Club », et le titre chinois du club est simplement « Hong Kong Yacht Club », sans l'utilisation du terme 皇家 (Wong Ka), qui signifie « royal^[5] ».

Installations

Les bâtiments principaux du club sont situés près de Victoria Harbour sur l'ancienne île Kellett (en), qui fait aujourd'hui partie de Causeway Bay après la création de terre-pleins, et forme la limite ouest de l'abri à typhon de Causeway Bay (en). Le club s'y installe en 1938, et un club-house est construit dans le style international moderne en 1939^[6] sur les fondations de l'ancienne poudrière de la Marine^[7]. Il est conçu par les architectes G.G. Wood et J.E. Potter de Leigh & Orange (en)^[8]. Les nouveaux locaux sont officiellement inaugurés le 26 octobre 1940 par le gouverneur par intérim, le lieutenant-général E.F. Norton^[9]. Le bâtiment est classé bâtiment historique de rang III depuis le 22 janvier 2010^[10].

En plus de l'île Kellett, le club dispose de deux autres clubs^[11] :

sur Middle Island (en)
Shelter Cove, à Hebe Haven (en), district de Sai Kung

Ancien siège de North Point

Pendant 30 ans avant de déménager sur l'île Kellett, les principaux bâtiments du club étaient situés au 12 Oil Street (en) à North Point (en), situé à l'époque au bord de l'eau, avant la création de terre-pleins^[12]. L'ancien siège social et club-house de Oil Street, construit dans le style Arts and Crafts, est officiellement inauguré le 21 mars 1908 par le gouverneur de l'époque, Frederick Lugard. Le bâtiment est ensuite utilisé comme garage, quartier du personnel du gouvernement jusqu'en 1998, et entrepôt du bureau des antiquités et monuments jusqu'à fin 2007^[13]. Les bâtiments abritent maintenant le centre artistique Oi! (en) qui vise à promouvoir les arts visuels à Hong Kong en fournissant une plate-forme pour des expositions artistiques, des forums et d'autres activités liées à l'art^[14]. L'ancien clubhouse du Yacht Club royal de Hong Kong est classé bâtiment historique de rang II depuis 1995^[15].

Voir aussi

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Royal Hong Kong Yacht Club » (voir la liste des auteurs).

↑ International Council of Yacht Clubs
↑ RHKYC History
↑ Alexander Grantham, Via ports : from Hong Kong to Hong Kong, Hong Kong, Hong Kong University Press, 2012, New éd., 128 p. (ISBN 9789888083855, lire en ligne)
↑ A Battle Royal Rocks Imperial Yacht Club, The Christian Science Monitor, 10 June 1996
↑ Signs of a Colonial Era, Andrew Yanne, Gillis Heller, Hong Kong University Press, 2009, page 1
↑ Bureau des antiquités et monuments : Brief Information on Proposed Grade 3 Items. Item #737
↑ History of the Royal Hong Kong Yacht Club
↑ Consultancy Agreement No. NEX/2213. Environmental Impact Assessment (EIA) Study for Shatin to Central Link – Hung Hom to Admiralty Section. Appendix 4.1 Cultural Heritage Baseline Report, pp.4–10, 78. MTR Corporation Limited
↑ Vaudine England, The Quest of Noel Croucher: Hong Kong's Quiet Philanthropist, Hong Kong University Press, 1998 (ISBN 978-962-209-473-4), p. 130
↑ Bureau des antiquités et monuments: List of the Historic Buildings in Building Assessment (as at 23 November 2011)
↑ One Club, Three Clubhouses
↑ Civil Service Newsletter, issue no. 61
↑ Brief Information on Proposed Grade II Items. Item #321
↑ « About Us », Oi! (consulté le 21 décembre 2013)
↑ List of the Historic Buildings in Building Assessment (as of 21 September 2012)

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

Yacht Club royal de Hong Kong, sur Wikimedia Commons

Site officiel
Liu, Yee-shan, Louisa, "Redevelopment of the Hong Kong Yacht Club at Kellett Island", 1998, Université de Hong Kong
Heritage Impact Assessment on the Former Clubhouse of Royal Hong Kong Yacht Club at 12 Oil Street: Vol. 1 (Part 1, Part 2 & Part 3), Vol. 2

[1] International Council of Yacht Clubs

[2] RHKYC History

[3] Alexander Grantham, Via ports : from Hong Kong to Hong Kong, Hong Kong, Hong Kong University Press, 2012, New éd., 128 p. (ISBN 9789888083855, lire en ligne)

[Battle_Royal-4] A Battle Royal Rocks Imperial Yacht Club, The Christian Science Monitor, 10 June 1996

[5] Signs of a Colonial Era, Andrew Yanne, Gillis Heller, Hong Kong University Press, 2009, page 1

[6] Bureau des antiquités et monuments : Brief Information on Proposed Grade 3 Items. Item #737

[history-7] History of the Royal Hong Kong Yacht Club

[chapter4-8] Consultancy Agreement No. NEX/2213. Environmental Impact Assessment (EIA) Study for Shatin to Central Link – Hung Hom to Admiralty Section. Appendix 4.1 Cultural Heritage Baseline Report, pp.4–10, 78. MTR Corporation Limited

[9] Vaudine England, The Quest of Noel Croucher: Hong Kong's Quiet Philanthropist, Hong Kong University Press, 1998 (ISBN 978-962-209-473-4), p. 130

[10] Bureau des antiquités et monuments: List of the Historic Buildings in Building Assessment (as at 23 November 2011)

[11] One Club, Three Clubhouses

[12] Civil Service Newsletter, issue no. 61

[13] Brief Information on Proposed Grade II Items. Item #321

[14] « About Us », Oi! (consulté le 21 décembre 2013)

[15] List of the Historic Buildings in Building Assessment (as of 21 September 2012)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]