Le Z 10 Hans Lody est un destroyer de classe 1934A construit pour la Kriegsmarine au milieu des années 1930.

Z 10 Hans Lody
illustration de Z 10 Hans Lody
Le Hans Lody en 1939.
Type Destroyer
Classe Classe Type 1934A
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Drapeau de l'Allemagne nazie Reich allemand
Chantier naval Arsenal Germania, Kiel
Commandé
Quille posée
Lancement
Armé
Statut Démoli en 1949
Équipage
Équipage 325 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 119 m
Maître-bau 11,36 m
Tirant d'eau 4,23 m
Déplacement 2 171 t
Port en lourd 3 110 t
Propulsion 2 turbines à vapeur Wagner
Puissance 69 000 ch
Vitesse 36 nœuds (67 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 5 canons navals de 127 mm (SK C/34)
2 canons antiaériens de 37 mm (SK C/30)
6 canons antiaériens de 20 mm (Flak 30/38)
2 tubes lance-torpilles de 533 mm
60 mines
32-64 charges de profondeur
Rayon d'action 1 530 milles marins à 19 nœuds (715 tonnes de fioul)
Pavillon Troisième Reich

Historique

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Au tout début de la Seconde Guerre mondiale, le , le navire est déployé en mer Baltique pour appuyer le blocus de la côte polonaise, mais il est rapidement transférée en mer du Nord pour y poser des champs de mines défensifs. À la fin de 1939, le navire mouille plusieurs champs de mines offensifs au large des côtes anglaises, provoquant le naufrage de neuf navires marchands et la paralysie d'un destroyer britannique.

Le Hans Lody était en réparation pendant la majeure partie de la campagne norvégienne, avant d'être transféré en France à la fin des années 1940 où il participe à plusieurs combats contre des navires britanniques, paralysant un autre destroyer. Le navire retourne en Allemagne à la fin de 1940 pour une remise en état et est transféré en Norvège en juin 1941 dans le cadre des préparatifs de l'opération Barbarossa. Au début de la campagne, le destroyer mène des patrouilles dans les eaux soviétiques qui se révélèrent généralement infructueuses. Il escorte ensuite un certain nombre de convois allemands dans l'Arctique plus tard dans l'année avant de retourner en Allemagne en septembre pour des réparations à la suite de problèmes de machines.

Le navire retourne en Norvège à la mi-1942, mais est gravement endommagé après un échouement accidentel en juillet. Reprenant le service qu'en , le Hans Lody participe à l'attaque allemande sur l'île norvégienne du Spitzberg, au nord du cercle arctique. Durant les six prochains mois, il sert d'escorte de convois dans le sud de la Norvège. Le navire débute un long radoub en au cours duquel il n'est opérationnel que l'année suivante. Il passe le mois d'avril de 1945 à escorter des convois dans les eaux danoises avant de faire un aller-retour pour sauver des réfugiés en province de Prusse-Orientale en mai.

Après la guerre, le Hans Lody rejoint la Royal Navy et est utilisé comme navire-école puis comme baraquement avant d'être démoli en 1949.

Le navire est nommé d'après Carl Hans Lody.

Notes et références

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Voir aussi

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Articles connexes

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Bibliographie

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  • Erich Gröner, German Warships : 1815–1945, vol. Volume 1: Major Surface Warships, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-790-9)
  • Geirr H. Haarr, The German Invasion of Norway, April 1940, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 474 p. (ISBN 978-1-59114-310-9)
  • Pierre Hervieux, Warship, vol. IV, Greenwich, England, Conway Maritime Press, , 110–16 p. (ISBN 0-87021-979-0), « German Destroyer Minelaying Operations Off the English Coast (1940–1941) »
  • Gerhard Koop et Klaus-Peter Schmolke, German Destroyers of World War II, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 224 p. (ISBN 1-59114-307-1)
  • Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939-1945 : The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Third Revised, , 532 p. (ISBN 1-59114-119-2)
  • M. J. Whitley, German Destroyers of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 223 p. (ISBN 1-55750-302-8)

Liens externes

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