Zakspeed 841

La Zakspeed 841 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie allemande Zakspeed dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1985, à partir de la deuxième manche de la saison, au Grand Prix du Portugal 1985. Elle est confiée au Britannique Jonathan Palmer, jusqu'au Grand Prix de Monaco, puis à l'Allemand Christian Danner à partir du Grand Prix d'Italie et pour le restant de la saison. La 841 est propulsée par un moteur turbocompressé de quatre cylindres en ligne conçu par l'écurie allemande.

Zakspeed 841

Jonathan Palmer à bord de la Zakspeed 841 au Grand Prix d'Allemagne 1985.

Présentation

Équipe	West Zakspeed Racing
Constructeur	Zakspeed
Année du modèle	1985
Concepteurs	Paul Brown Chris Murphy

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en fibre de carbone
Suspension avant	Double triangle et ressorts
Suspension arrière	Tige de suspension
Nom du moteur	Zakspeed 1500/4
Cylindrée	1 495 cm3 turbocompressé 800 ch à 10 800 tr/min
Configuration	Moteur turbo 4 cylindres en ligne
Position du moteur	centrale-arrière
Boîte de vitesses	Zakspeed/Hewland
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de freinage	Freins à disque carbone
Poids	565 kg
Dimensions	Empattement : 2 820 mm Voie avant : 1 800 mm Voie arrière : 1 600 mm
Carburant	Shell
Pneumatiques	Goodyear
Partenaires	West

Histoire en compétition

Pilotes	30. Jonathan Palmer 31. Christian Danner
Début	Grand Prix automobile du Portugal 1985

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
11	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	15e avec aucun point

Chronologie des modèles (1985)

Aucun Zakspeed 861

Conception de la monoplace

Zakspeed est une écurie allemande fondée par Erich Zakowski en 1968. Après un engagement en Deutsche Rennsport Meisterschaft et en championnat du monde des voitures de sport, Zakspeed intègre la Formule 1 en 1985 en construisant ses propres châssis et moteur, ce dernier étant fondé sur un bloc Ford. Il s'agit de la première monoplace de Formule 1 totalement allemande depuis la Porsche 804 en 1962. En 1985, seules les écuries Alfa Romeo, Ferrari et Renault produisent leur châssis et leur moteur.

Les modestes moyens de Zakspeed la contraignent à ne fabriquer que deux châssis, dont un qui est opérationnel à partir du Grand Prix de France : ainsi, une seule monoplace est engagée en championnat. En outre, l'équipe ne participe pas aux épreuves extra-européennes et n'est donc au départ que sur onze des seize Grands Prix de la saison 1985. La 841, conçue par Paul Brown, est initialement destinée à être alignée dès 1984, mais l'écurie, en manque de liquidités, doit reporter son projet d'un an.

Le moteur turbo Zakspeed 1500/4, conçu sur la base d'un bloc Ford, développe environ 800 chevaux en version course et 900 chevaux en mode qualification. Il est moins puissant que les moteurs BMW, Ferrari, Renault, Honda et TAG Porsche qui développent entre 900 et 1 000 chevaux. Cependant, il est plus performant que les moteurs Hart, Motori Moderni et Alfa Romeo.

La Zakspeed 841 en championnat du monde

Christian Danner à bord de la Zakspeed 841 lors des essais libres du Grand Prix d'Europe 1985 disputé à Brands Hatch.

Zakspeed fait ses débuts avec la 841 au Grand Prix du Portugal, deuxième manche du championnat. La 841 se révèle peu performante ; Palmer réalise sa meilleure performance à Monaco, où il termine onzième et dernier, à quatre tours du vainqueur Alain Prost. Il s'agit de la seule fois où la 841 termine une course : elle abandonne lors de toutes les épreuves, essentiellement en raison du manque de fiabilité du moteur.

À partir du Grand Prix d'Italie, Palmer, blessé lors des 1 000 kilomètres de Spa 1985, cède son baquet à l'Allemand Christian Danner. Ce dernier manque de temps pour se préparer et contraint Zakspeed à déclarer forfait pour l'épreuve italienne.

Zakspeed ne participe aux deux dernières manches extra-européennes de la saison, préférant concentrer ses ressources sur la conception de la Zakspeed 861, engagée en 1986.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la Zakspeed 841 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1985	West Zakspeed Racing	Zakspeed 1500/4 L4 T	Goodyear		BRÉ	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	ALL	AUT	P-B	ITA	BEL	EUR	AFS	AUS	0	Non classé
				Jonathan Palmer		Abd	Np	11e			Abd	Abd	Abd	Abd	Abd
				Christian Danner												Forf	Abd	Abd

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Liens externes

• « Zakspeed 841 », sur statsf1.com
• (en) « Zakspeed 841 », sur chicanef1.com