Zimex Aviation
Zimex Aviation Ltd. est une compagnie aérienne suisse fondée en 1969 et basée à Glattbrugg, dans le canton de Zurich. Spécialisée dans le travail aérien et l'affrètement à la demande, elle propose des services de location d'avions à l'échelle mondiale pour le transport de fret express, les vols charters (y compris VIP), ainsi que pour le compte des industries pétrolières et minières, du secteur de l'aviation utilitaire ainsi que des missions humanitaires pour le compte d'organisations internationales et non gouvernementales (ONG). La compagnie exploite principalement une flotte de turbopropulseurs adaptés aux liaisons régionales et aux atterrissages sur des pistes sommaires ou en zones isolées, notamment en Afrique et au Moyen-Orient.
Zimex Aviation
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| XM | IMX | ZIMEX |
| Création | 12 juin 1969 |
|---|---|
| Dates clés | 1999 : rachat par des investisseurs privés |
| Fondateur | Hannes Ziegler |
| Basée à | Aéroport de Bâle-Mulhouse |
|---|---|
| Taille de la flotte | +20 avions |
| Nombre de destinations | Monde entier (vols charters, fret et humanitaires) |
| Siège social |
Glattbrugg (Zurich),  Suisse |
| Société mère | Zimex Aviation Group AG |
| Filiales | Zimex Aviation Austria (OACI : AZD) |
| Effectif | ~250 employés |
| Dirigeants | Daniele Cereghetti (CEO) |
| Site web | www.zimex.com |
Histoire
modifier
La compagnie aérienne a été créée en 1969.
Le , un Lockheed L-100-30 - une version civile de l'avion de transport militaire C-130 Hercules - a été abattu en Angola. Il était exploité pour le compte du Comité international de la Croix-Rouge[1] .
En , le Zimex Aviation Group a été vendu à un groupe d'investisseurs suisses.
En 2022, Air Tahiti affrète un Twin-Otter d’une capacité maximale de 19 sièges de Zimex Aviation. pour exploiter les lignes marquisiennes de Ua Pou et Ua Huka jusqu'en [2].
Galerie
modifier
De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter HB-LOI aux couleurs du Comité international de la Croix-Rouge (CICR) à l'aéroport international de Zurich en 1984.
Lockheed L-100-30 Hercules HB-ILG exploité par Zimex Aviation à l'aéroport de Rotterdam-La Haye en 1986.
British Aerospace BAe Jetstream 31 HB-AEA exploité par Zimex Aviation aux couleurs du Groupe d'observateurs militaires de l'ONU pour l'Iran et l'Irak (UNIIMOG) à l'aéroport de Zurich en 1988.
Pilatus PC-6/B2-H4 HB-FFV aux couleurs de l'Organisation des Nations unies (ONU) à l'aéroport de Zurich en 1994.
ATR 42-512 HB-ALN à l'aéroport international de Bâle-Mulhouse en 2022.
.jpg)
_(2).jpg)
.jpg)
.jpg)
Activités
modifierLa compagnie offre des services de vols passagers mais également de fret express et de courrier avec ses avions cargo. Ses clients principaux sont les compagnies aériennes, les industries pétrolières et minières, les agences des Nations unies, les gouvernements[3]. On y trouve également des équipes de football françaises.
Flotte
modifier| Avion | En Service | Commandes | Passagers | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-500 | 4 [4] | — | ||
| ATR 72-200F | 6 | — | ||
| Beechcraft 1900D | 1 [5] | — | ||
| De Havilland DHC-6-300 Twin Otter | 11 [6] | — | ||
| Pilatus PC6-B2/H4 Porter | 6 [7] | — | ||
| Total | 28 | |||
Au salon de Farnborough en , Zimex a pris livraison du premier DHC-6 Twin Otter Series 400 produit par Viking Air.
Références
modifier- ↑ Criminal Occurrence description
- ↑ « Air Tahiti va desservir Ua Pou et Ua Huka dès la mi-novembre : le soulagement des habitants », sur Polynésie la 1ère (consulté le )
- ↑ (en-US) « Zimex Aviation. Utility Aviation. Express Cargo. Maintenance », sur www.zimex.com (consulté le )
- ↑ « Zimex Aviation fleet » (consulté le )
- ↑ « Zimex Aviation fleet details », Airfleets.net (consulté le )
- ↑ « Zimex Aviation fleet » (consulté le )
- ↑ « Zimex Aviation fleet » (consulté le )
