Zone financière de haute technologie (métro de Foshan)
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Zone financière de haute technologie (chinois simplifié : 金融高新区 ; chinois traditionnel : 金融高新區 ; pinyin : ) est une station de passage de la ligne Guangfo du métro de Foshan. Elle se situe dans le district de Nanhai, la ville de Foshan, la province de Guangdong, en Chine.
| Zone financière de haute technologie | ||||||||
 Bouche de la station, en 2021. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays | Chine | |||||||
| Ville | Foshan | |||||||
| District | Nanhai | |||||||
| Arrondissement | Guicheng | |||||||
| Coordonnées géographiques | 23° 04′ 07″ nord, 113° 09′ 11″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 1 quai central | |||||||
| Nombre d'accès | 2 | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | 3 novembre 2010 | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Code(s) de la station | GF-15
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| Ligne(s) | Guangfo | |||||||
| Ligne Guangfo | ||||||||
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Situation sur le réseau
modifierÉtablie en souterrain, la station Zone financière de haute technologie se situe entre Lac de mille lampes (zh), en direction du Nouveau centre-ville de l’est, et Longxi (zh), en direction de Lijiao (zh). Elle est la plus nord station de métro à Foshan.
Histoire
modifierCette station est parmi les stations planifiées pendant le panification initial en 2002. Son nom préliminaire fut «Gare routière de Nanhai» (chinois simplifié : 南海汽车站 ; chinois traditionnel : 南海汽車站)[1]. Cependant, elle fut finalement renommée «Zone financière de haute technologie», prenant le nom bref de la zone de services de haute technologie du Guangdong pour les institutions financières (chinois simplifié : 广东金融高新技术服务区 ; chinois traditionnel : 廣東金融高新技術服務區), où elle se situe[2].
Le 28 et le 29 octobre 2010, la station ainsi que la 1re phase de la ligne Guangfo effectuait un essai, pendant quel les passagers voyageaient gratuitement[3]. Le 3 novembre, la station est mis en service formellement[4].
Pendant les premières années après l’inauguration de la station, son achalandage fut faible parce que la zone financière n’a pris pas vraiment sa forme. Après l’inauguration des grattes-ciel et l’arrivée des sociétés financières, l’achalandage de la station commença à augmenter. En 2020, son achalandage quotidien a dépassé 20000 passagers[5].
Services aux voyageurs
modifierAccès et accueil
modifierLa station dispose deux bouches:
| Sortie | Accessibilité | Destinations les plus proches |
|---|---|---|
| A | Surface podotactile Escalier mécanique |
Immeubles de bureaux |
| B | Surface podotactile Escalier mécanique |
Immeuble de bureaux Arrêt d’autobus |
Desserte
modifierLa station Zone financière de haute technologie dispose un seul quai central, encadré par deux voies. Il y a une voie de transition à l’est de la station.
- Installations
-
En 2019. -
En 2019. -
En 2021.
Intermodalité
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Notes et références
modifier- « 广佛地铁22站点大亮相 », 广州日报, (lire en ligne [archive du ], consulté le ).
- 陈钰凤, « 十年前广佛地铁率先探路TOD », 广州日报, (lire en ligne [archive du ], consulté le ).
- 熊薇, « 广佛地铁昨日开始试乘，亚运期间“逢包必检” », 南方都市报, (lire en ligne [archive du ], consulté le ).
- 杨进, « 17万人挤爆广佛线 西朗站被迫一度暂停换乘 », 广州日报, (lire en ligne [archive du ], consulté le ).
- 王芃琹, « 广佛地铁贯通十年 已服务7.6亿人次 », 南方日报, (lire en ligne [archive du ], consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier
- (en) « Foshan (metro) », sur urbanrail.net.
- (en) « Guangzhou (metro) », sur urbanrail.net.
| Nord/Ouest | Sud/Est | |||
|---|---|---|---|---|
| Lac aux mille lanternes vers Nouveau centre-ville de l‘est |
 ligne Guangfo
|
Longxi (en) vers Lijiao (en) | ||
