Émile Claveau
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Cet article est une ébauche concernant l’automobile et une personnalité française.
Émile Claveau, né le à Langeais (Indre-et-Loire) et mort le dans le 15e arrondissement de Paris[1], est un ingénieur et constructeur automobile français, créateur de la Claveau Descartes.
| Naissance | |
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| Décès |
(à 82 ans) 15e arrondissement de Paris |
| Nom de naissance |
Émile François Paul Claveau |
| Nationalité | |
| Activité |
Biographie
modifierDe 1926 à 1956, Émile Claveau expose une série de prototypes automobiles au Salon de Paris. Ces véhicules se distinguent par leur recherche aérodynamique poussée et par des solutions techniques en avance sur leur époque : caisses autoporteuses, roues indépendantes, moteurs centraux ou arrière selon les modèles.
Automobiles Claveau
modifierEn 1948, Claveau présente la Claveau Descartes, traction avant à la ligne aérodynamique, dotée d'une caisse autoporteuse en aluminium, de quatre roues indépendantes et d'un moteur V8.
En 1956, il expose au Salon de Paris un dernier prototype, équipé d'un moteur trois cylindres deux temps d'origine DKW et d'une suspension à anneaux de caoutchouc emboîtés (dits « anneaux Neiman »), un système déjà éprouvé sur des cycles et scooters[2]. Bien que présenté au Salon, ce prototype n'a jamais été essayé à l'époque : son réservoir d'essence n'avait pas été installé. Récupéré dans une casse par un collectionneur français, le docteur Jeanson, il a ensuite été acquis par le Tampa Bay Automobile Museum de Pinellas Park (Floride), où il a été restauré — réservoir installé compris — et roulé pour la première fois cinquante ans après sa présentation au Salon de Paris[2].
De tous les véhicules conçus par Émile Claveau, seul ce prototype de 1956 a survécu ; il est aujourd'hui exposé au Tampa Bay Automobile Museum[2].
Notes et références
modifier- ↑ État civil sur le fichier des personnes décédées en France depuis 1970.
- 1 2 3 « 1955 Claveau », fiche du véhicule, Tampa Bay Automobile Museum.
