Évacuation d'urgence
Une évacuation d'urgence est un mouvement organisé, rapide et immédiat de personnes écartées d'un danger. Lorsque l'évacuation n'est pas ou mal organisée, on parlera plutôt de débâcle, de débandade ou de fuite.
De telles évacuations peuvent être décidées par des pouvoirs publics, civils ou militaires, face à une alerte à la bombe, un incendie, une inondation, l'approche d'un phénomène météorologique dangereux, un bombardement ou tout autre action guerrière.
Dans des situations impliquant des matériels hasardeux ou contamination, les évacués peuvent être décontaminés en priorité avant d'être transportés loin d'une zone contaminée.
Raisons des évacuations
modifierLes évacuations peuvent être faites avant, pendant ou après des catastrophes naturelles telles que - cyclones tropicaux, éruptions volcaniques, inondations, tempêtes, séismes, tsunamis.
D'autres raisons incluent attaques militaires, catastrophes industrielles, accidents nucléaires, accidents de trafic, incluant collision entre trains ou avion, feu, bombardement, attaques terroristes, combats entre militaires, effondrement d'infrastructures et pandémies[1].
Plans
modifierLes plans d'évacuation d'urgence sont développés pour assurer une évacuation en sécurité et dans le calme de tous les résidents d'une structure, ville ou région.
Séquence
modifierLes séquences d'une évacuation se divisent en ces phases suivantes :
- Détection
- Décision
- Alerte
- Réaction
- Mouvement envers une zone de refuge
- Transport
Annexes
modifierArticles connexes
modifierRéférences
modifier- « Survivalisme et évacuation : se préparer à quitter son domicile en cas de crise », Résilience Urbaine - site survivaliste français, (lire en ligne, consulté le )
Bibliographie
modifier- (en) Neil Gershenfeld, Mathematical Modelling. OUP, Oxford, 1999.
- (en) Hubert Klüpfel, A Cellular Automaton Model for Crowd Movement and Egress Simulation. Dissertation, Universität Duisburg-Essen, 2003.
- (en) Stollard, P. and L. Johnson, Eds., Design against fire: an introduction to fire safety engineering design, London, New York, 1994.