030 T Ouest 3501 à 3530
Les 030 T 3501 à 3530 étaient des locomotives à vapeur de l'ancienne Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, apparentées aux 030 T Ouest 3001 à 3031.
Exploitant(s) | Cie de l'Ouest |
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Désignation |
030 T 3501-3530 Ouest 30-173 à 202 État 3-030 TB 174-190 SNCF |
Type | Locomotive-tender |
Numéros | Année | Constructeur |
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3501-3505 3506-3510 3511-3525 3526-3530 |
1885 1885 1888 1888 |
Cail Sotteville SACM Fives-Lille |
Disposition des essieux | OOO - |
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Écartement | 1435 mm |
Moteur | Simple expansion |
Cylindres | 2 intérieurs |
Ø roues motrices | 1540 mm |
Genèse
modifierOn distingue en fait deux séries :
- les 3501 à 3505 de 1885 construites par la société : Cail
- les 3506 à 3510 de 1885 construites par les ateliers de Sotteville
- les 3511 à 3525 de 1888 construites par la SACM
- les 3526 à 3530 de 1888 construites par la sociétés de Fives-Lille
Cette deuxième série se distingue par une vraie cabine, moins légère que sur les modèles précédents.
Description
modifierUtilisation et service
modifierÀ la suite du rachat par l'Administration des chemins de fer de l'État, en 1909, les locomotives de la première série sont immatriculées 30-193 à 30-202 et celles de la deuxième série sont immatriculées 30-173 à 30-192.
En 1938, seules les locomotives de la deuxième série sont reprises par la SNCF sous la dénomination 3-030 TB 174 à 190.
Elles étaient affectées à la traction de trains de banlieue puis finissent leur carrière en 1952 comme machines de manœuvres.
Caractéristiques
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