1865 dans les chemins de fer

Données clés
	1862 1863 1864 1865 1866 1867 1868; Décennies :; 1830 1840 1850 1860 1870 1880 1890; Siècles :; XVIIe XVIIIe XIXe XXe XXIe; Millénaires :; -Ier Ier IIe IIIe
	Afrique Afrique du Sud, Algérie, Angola, Bénin, Botswana, Burkina Faso, Burundi, Cameroun, Cap-Vert, République centrafricaine, Comores, République du Congo, République démocratique du Congo, Côte d'Ivoire, Djibouti, Égypte, Érythrée, Éthiopie, Gabon, Gambie, Ghana, Guinée, Guinée-Bissau, Guinée équatoriale, Kenya, Lesotho, Liberia, Libye, Madagascar, Malawi, Mali, Mauritanie, Maurice, Maroc, Mozambique, Namibie, Niger, Nigeria, Ouganda, Rwanda, Sahara occidental, Sao Tomé-et-Principe, Sénégal, Seychelles, Sierra Leone, Somalie, Soudan, Soudan du Sud, Swaziland, Tanzanie, Tchad, Togo, Tunisie, Zambie et Zimbabwe Amérique Antigua-et-Barbuda, Argentine, Bahamas, Barbade, Belize, Bolivie, Brésil, Canada (Nouveau-Brunswick et Québec), Chili (), Colombie, Costa Rica, Cuba, République dominicaine, Dominique, Équateur, États-Unis (), Grenade, Guatemala, Guyana, Haïti, Honduras, Jamaïque, Mexique, Nicaragua, Panama, Paraguay, Pérou, Saint-Christophe-et-Niévès, Saint-Vincent-et-les-Grenadines, Sainte-Lucie, Salvador, Suriname, Trinité-et-Tobago, Uruguay et Venezuela Asie Abkhazie, Afghanistan, Arabie saoudite, Arménie, Azerbaïdjan, Bahreïn, Bangladesh, Bhoutan, Birmanie, Brunei, Cambodge, Caucase, Chine, Chypre, Corée du Nord, Corée du Sud, Émirats arabes unis, Géorgie, Inde, Indonésie, Irak, Iran, Israël, Japon, Jordanie, Kazakhstan, Kirghizistan, Kurdistan, Koweït, Laos, Liban, Malaisie, Maldives, Mongolie, Népal, Oman, Ossétie du Sud-Alanie, Ouzbékistan, Pakistan, Palestine (), Philippines, Proche-Orient, Qatar, Russie (), Singapour, Sri Lanka, Syrie, Tadjikistan, Taïwan, Thaïlande, Timor oriental, Turkménistan, Turquie, Viêt Nam et Yémen Europe Abkhazie, Allemagne, Albanie, Andorre, Arménie, Autriche, Azerbaïdjan, Belgique, Biélorussie, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Caucase, Chypre, Croatie, Danemark (), Espagne, Estonie, Finlande, France (Bretagne, Lorraine et ), Géorgie, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Kazakhstan, Kosovo, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Macédoine du Nord, Malte, Moldavie, Monaco, Monténégro, Norvège, Ossétie du Sud-Alanie, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Roumanie, Royaume-Uni (), Russie (), Saint-Marin, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Suède, Suisse, Tchéquie, Turquie, Ukraine et Vatican Océanie Australie, Îles Cook, États fédérés de Micronésie, Fidji, Indonésie, Îles Marshall, Nauru, Niue, Nouvelle-Zélande, Palaos, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Kiribati, Îles Salomon, Samoa, Samoa américaines, Timor oriental, Tonga, Tuvalu et Vanuatu Mers et océans Manche, Mer Baltique, Mer des Caraïbes, Mer Caspienne, Mer Méditerranée, Mer du Nord, Mer Noire, Mer Rouge, Océan Arctique, Océan Atlantique, Océan Austral, Océan Indien et Océan Pacifique Antarctique
	Art Architecture, Arts plastiques (Dessin, Gravure, Lithographie, Peinture et Sculpture), (), (), (), Littérature (), Musique (populaire et classique), Photographie et Théâtre Ingénierie (), Architecture, Chemins de fer (Accidents ferroviaires en France), () et Parcs de loisirs Politique Droit, Élections et () Religion Bouddhisme, Christianisme (Catholicisme, et Protestantisme), Hindouisme, Islam et Judaïsme Science Archéologie, (), Biologie, Chimie, Climatologie, Exploration, Géologie, Histoire, Mathématiques, Paléontologie, Physique, Psychologie, Santé et médecine et Sociologie Décès; Journalisme; Naissance; Philosophie; Terrorisme;
	Romain; Chinois; Grégorien; Julien; Hébraïque; Hindou; Hégirien; Persan; Républicain;

Cet article est une ébauche concernant la chronologie des chemins de fer.

Chronologie des chemins de fer

1864 dans les chemins de fer - 1865 - 1866 dans les chemins de fer

Évènements

Janvier

5 janvier. France : mise en service de la section Corbeil-Essonnes - Maisse de la ligne Villeneuve-Saint-Georges - Montargis (PLM).

18 janvier. France : mise en faillite de la Compagnie du chemin de fer de Lyon (la Croix-Rousse) au camp de Sathonay^[1].

Février

25 ou 28 février. France : premiers essais d'une locomotive Fell entre Lanslebourg et le col du Mont-Cenis, en vue de la création du chemin de fer du Mont-Cenis. Ils se prolongent jusqu'en mars, dans des conditions météorologiques difficiles (importantes chutes de neige, froid...). L'épreuve officielle se déroule en présence de représentants de France, d'Italie, de Grande-Bretagne, d'Autriche, d'Espagne, de Suisse et de Russie, ainsi que 600 spectateurs^[2]^,^[3]^,^[4]^,^[5].

Mars

12 mars. Espagne : mise en service de la section Benicasim-Ulldecona de la ligne qui devait unir Valence à Tarragone.

Avril

26 avril. France : mise en service de la dernière section de la ligne Paris - Brest, entre Guingamp et Brest (Compagnie de l'Ouest).

Juin

22 juin. Espagne : inauguration de la section Irurtzun-Altsasu du chemin de fer de Pampelune à Irun (compañia del ferrocarriil de Zaragoza a Pamplona).

26 juin. Espagne : inauguration de la section Espulgas-Montblanch du chemin de fer de Montblanch à Lerida (compañia del ferrocarril de Montblanch a Lerida).

Juillet

12 juillet. France : première loi sur les chemins de fer d'intérêt local.

24 juillet. France : ouverture de la ligne Serquigny - Oissel (Compagnie de l'Ouest).

Novembre

4 novembre, France : décret impérial autorisant la construction du Chemin de fer du Mont-Cenis sur le versant français par la Compagnie Brassey^[6]^,^[7]^,^[8]^,^[9].

Décembre

17 décembre, Italie : décret impérial autorisant la construction du Chemin de fer du Mont-Cenis sur le versant italien par la Compagnie Brassey. Elle s'engage à construire et exploiter la ligne à ses dépens, à cesser l'activité un mois après l'ouverture du tunnel du Fréjus et obtient une concession de 30 ans, révocable si les travaux n'étaient pas terminés dans les 2 ans^[6]^,^[9]^,^[10].

28 décembre. France : ouverture de la section Brétigny - Vendôme de la ligne Brétigny - La Membrolle-sur-Choisille (Paris-Orléans).

Notes et références

↑ Jean Baptiste Duvergier (rédacteur), Collection complète des lois, décrets d'intérêt général, traités internationaux, arrêtés, circulaires, instructions, etc,, vol. 72, Société du Recueil Sirey, 1872 (lire en ligne), « 12 juillet 1872 - 7 février 1873 - Décret qui autorise la substitution de la société anonyme des chemins de fer du Rhône aux droits comme aux obligations de l'ancienne compagnie du chemin de fer de la Croix-Rousse à Sathonay (XII, B. CXV, n^o 1579) », p. 460.
↑ (en) Philip John Greer Ransom, The Mont Cenis Fell Railway, Truro, Twelveheads Press, 1999, 92 p. (ISBN 978-0-906294-41-3).
↑ A. Ponchet, « Le chemin de fer du Mont-Cenis », Courrier des Alpes, n^o 27,‎ 4 mars 1865, p. 2-3 (lire en ligne)
↑ P. Linossier, « Départements voisins et pays limitrophes », Le Salut public, n^o 63,‎ 4 mars 1865, p. 1 (lire en ligne)
↑ « Chemin de fer sur le Mont-Cenis », Journal de la Savoie, n^o 26,‎ 1^er mars 1865, p. 2 (lire en ligne)
1 2 Jean Bellet, Le col du Mont-Cenis : Porte millénaire des Alpes, Saint-Jean-de-Maurienne, Société d'Histoire et d'Archéologie de Maurienne, 1976, 260 p. (lire en ligne), p. 113-124.
↑ Louis Figuier, Les nouvelles conquêtes de la science : Grands tunnels et railways métropolitains, Paris, Librairie Illustrée. Marpon & Flammarion., 1884, 647 p. (lire en ligne), chap. 1 (« Le tunnel du Mont-Cenis »), p. 2-6; 32-50.
↑ Charles Boissay, Les mondes : revue hebdomadaire des sciences et leurs applications aux arts et à l'industrie, vol. XVIII, Paris, Bureaux des Mondes, septembre-décembre 1868, 788 p. (lire en ligne), p. 202-208
1 2 Fabrice Liégard, « "C'était le train le plus haut du monde" : découvrez l'incroyable histoire du premier train à avoir défié les Alpes », sur france3-regions.francetvinfo.fr, 14 février 2023 (consulté le 31 août 2026)
↑ (fr + it) Georges Reverdy, Dans les traces d'Hercule : Les voies transalpines du Mont-Cenis et du Petit-Saint-Bernard, Paris, Presses de l’École nationale des ponts et chaussées, 2003, 271 p. (ISBN 2-85978-376-8), p. 146

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[Duvergier1872p460-1] Jean Baptiste Duvergier (rédacteur), Collection complète des lois, décrets d'intérêt général, traités internationaux, arrêtés, circulaires, instructions, etc,, vol. 72, Société du Recueil Sirey, 1872 (lire en ligne), « 12 juillet 1872 - 7 février 1873 - Décret qui autorise la substitution de la société anonyme des chemins de fer du Rhône aux droits comme aux obligations de l'ancienne compagnie du chemin de fer de la Croix-Rousse à Sathonay (XII, B. CXV, n^o 1579) », p. 460.

[:7-2] (en) Philip John Greer Ransom, The Mont Cenis Fell Railway, Truro, Twelveheads Press, 1999, 92 p. (ISBN 978-0-906294-41-3).

[:18-3] A. Ponchet, « Le chemin de fer du Mont-Cenis », Courrier des Alpes, n^o 27,‎ 4 mars 1865, p. 2-3 (lire en ligne)

[:19-4] P. Linossier, « Départements voisins et pays limitrophes », Le Salut public, n^o 63,‎ 4 mars 1865, p. 1 (lire en ligne)

[5] « Chemin de fer sur le Mont-Cenis », Journal de la Savoie, n^o 26,‎ 1^er mars 1865, p. 2 (lire en ligne)

[:5-6] 1 2 Jean Bellet, Le col du Mont-Cenis : Porte millénaire des Alpes, Saint-Jean-de-Maurienne, Société d'Histoire et d'Archéologie de Maurienne, 1976, 260 p. (lire en ligne), p. 113-124.

[:1-7] Louis Figuier, Les nouvelles conquêtes de la science : Grands tunnels et railways métropolitains, Paris, Librairie Illustrée. Marpon & Flammarion., 1884, 647 p. (lire en ligne), chap. 1 (« Le tunnel du Mont-Cenis »), p. 2-6; 32-50.

[:2-8] Charles Boissay, Les mondes : revue hebdomadaire des sciences et leurs applications aux arts et à l'industrie, vol. XVIII, Paris, Bureaux des Mondes, septembre-décembre 1868, 788 p. (lire en ligne), p. 202-208

[:16-9] 1 2 Fabrice Liégard, « "C'était le train le plus haut du monde" : découvrez l'incroyable histoire du premier train à avoir défié les Alpes », sur france3-regions.francetvinfo.fr, 14 février 2023 (consulté le 31 août 2026)

[:23-10] (fr + it) Georges Reverdy, Dans les traces d'Hercule : Les voies transalpines du Mont-Cenis et du Petit-Saint-Bernard, Paris, Presses de l’École nationale des ponts et chaussées, 2003, 271 p. (ISBN 2-85978-376-8), p. 146

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