Aéroport de Saint-Yan

L’aéroport de Saint-Yan ou Aéroport du Charolais (code IATA : SYT • code OACI : LFLN) est un aéroport ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé à 1 km à l’ouest de Saint-Yan dans la Saône-et-Loire (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est notamment proche de Digoin et de Paray-le-Monial.

Saint-Yan
Localisation
Pays	France
Département	Saône-et-Loire
Ville	Saint-Yan, Paray-le-Monial
Coordonnées	46° 24′ 23″ nord, 4° 01′ 16″ est
Altitude	243 m (796 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA	SYT
Code OACI	LFLN
Nom cartographique	SAINT YAN
Type d'aéroport	Ouvert à la CAP
Gestionnaire	Saint-Yan Air’e Business
Site web gestionnaire	Site officiel du gestionnaire
Site web aéroport	Site officiel
Pistes Direction Longueur Surface 15L/33R 2 030 m (6 660 ft) Revêtue 15R/33L 1 510 m (4 954 ft) Revêtue 15/33 720 m (2 362 ft) Non revêtue
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Bourgogne

Installations

L'aéroport dispose de trois pistes dont deux sont revêtues, la plus importante, longue de quelque deux kilomètres, étant équipée de l’Instrument landing system (ILS). Ces pistes sont utilisées par des avions et par des pilotes pratiquant le vol à vue (VFR), membres soit de l’aéroclub local, soit d'aéroclubs voisins.

Saint-Yan est en outre un aérodrome utilisable pour la voltige.

Les installations permettent le vol aux instruments (IFR).

Gestion

Le conseil régional de Bourgogne, le conseil général de Saône-et-Loire ainsi que les trois communes de Saint-Yan, Varenne-Saint-Germain et L'Hôpital-le-Mercier sur le territoire desquelles se trouvent les installations aéronautiques ont créé en 2006 un syndicat mixte de gestion, dénommé Saint-Yan Air’E Business (arrêté de création paru le 27 décembre 2006).

Par arrêté du 2 mars 2007, le ministre des Transports, de l’Équipement, du Tourisme et de la Mer a attribué la propriété de l’aérodrome de Saint-Yan à ce syndicat mixte.

Le SYAB est administré par un comité syndical composé comme suit :

1. collège des communes : trois titulaires plus trois suppléants ;
2. conseil régional : cinq titulaires plus cinq suppléants ;
3. conseil général : cinq titulaires plus cinq suppléants.

Chaque année, le programme d'investissement du SYAB est soutenu à 40 % par le conseil départemental de Saône-et-Loire.

Histoire

Créé en 1938, l'aéroport est d'abord peu utilisé.

Le développement des infrastructures attend la fin de la Seconde Guerre Mondiale. Principaux repères chronologiques :

• 1949 : installation du Service d’exploitation et de formation aéronautique ;
• 1953 : construction de la station météo ;
• 1956 : construction de la tour de contrôle ;
• 1960 : implantation de la cité aéronautique et de la résidence des stagiaires ;
• 1961 : inauguration de la première piste en dur ;
• 1964 : création de la deuxième piste et allongement de la première.

Un embranchement ferroviaire a également existé vers la ligne du Coteau à Montchanin, longeant l'ouest de la rue Louis Notteghem en direction du Coteau.

En 2000, pendant plusieurs mois, l'aéroport accueille le déroutement de la ligne aérienne régulière Paris-Roanne, ce dernier aéroport étant en travaux.

Formation

Hormis l'école de pilotage, l'importante offre foncière et immobilière de l'aéroport a permis l'installation de plusieurs établissements de formation aux métiers de l'aéronautique :

- L'ENAC (École nationale de l'aviation civile) assure dans son campus de Saint-Yan des formations de pilotes de ligne, d'instructeurs de vol et d'agents de la Direction générale de l'Aviation civile.

- Le CFGAMA, Centre de Formation pour les Gestionnaires d'Aéroports et les Métiers de l'Aéroportuaire, est une formation fruit d'un partenariat entre "Saint Yan Air'e Business" et la société Astérial Formation. Elle propose aux agents économiques aéroportuaires un vaste choix de formations (gestion aéroportuaire, prévention, lutte contre le péril animalier, par exemple).

- L’entreprise suisse BTEE SA, par sa division "Airtrace", dispense des formations spéciales aux employés d'aéroports (gestion de la sécurité, sécurité d'exploitation, gestion de crise, environnement et biologie, sanitaire).

- La formation à la lutte contre l'incendie est assurée par l'institut VI avec sa plateforme spéciale (recherche et aguerrissement).

Depuis 2010, ces établissements et le syndicat "Saint Yan Air'e Business" ont établi un partenariat dans la "Saint-Yan Air'e Academy".

Associations

Créée en 2007 dans l'Ain, Nostalgic'Aero, association pour la préservation du patrimoine aéronautique et la restauration d'avions anciens est transférée à Saint-Yan en janvier 2010. Elle fait découvrir au public, jeunes et adultes, une collection riche de onze avions dont un Jaguar biplace.

Depuis 2007, l'association "Patrimoine Aéronautique de Saint-Yan" est présente dans les blocs techniques de la tour de contrôle. Cette association expose des moteurs, des photos et des maquettes. Elle a pour but la sauvegarde du patrimoine aéronautique du centre de formation de Saint-Yan. Elle possède depuis 2011 un Nord-262.

En 1968, l'Aéroclub Louis Notteghem est créé sur la plate forme de Saint-Yan. Il possède un parc de quatre avions: trois Robin DR-400 et un Jodel D 113.

Créé en 2008, le Para-club de la Plaine propose des vols en parachute ascensionnel.

Construction aéronautique

Depuis 2010, Barge Aviation, une société d'assemblage et de commercialisation d'avions Zenair, est implantée à l'aéroport.

La tour de contrôle de l'aéroport du Charolais.

Autre activité

Depuis le printemps 2013, la plateforme de Saint-Yan possède sur son site un ensemble technique de formation et d'essais dans la lutte contre l'incendie, appelé "plateforme mutualisée de recherche et d'aguerrissement". Cet ensemble qui permet la formation ainsi que les essais de divers objets et matériels, appartient a l'entreprise VI incendie.

Trafic

Le centre de formation "SEFA" exploite des Socata TB-20 Trinidad, des Diamond DA42 et des Beechcraft Baron 58.

L'aéroclub fait voler des Robin DR-400 et un Jodel.

Parfois, un Cessna 172 ou un Piper PA-28, voire des Embraer EMB-121 Xingu de l'Armée de l'air, basés à Avord (BA702), utilisent le terrain de Saint-Yan pour leurs entraînements.

Un trafic ULM avec des autogires a débuté en juin 2013.

Le contrôle aérien est assuré par des ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne (ICNA) durant la semaine.

En 2013, l'Airbus A380 effectue un « low-pass » (passage bas) au-dessus du terrain, piloté par Christophe Cail avec comme copilote Étienne Miche De Maleray, dont la famille réside dans la commune^{[réf. nécessaire]}.

Le 21 septembre 2020, la patrouille de France, ne pouvant se rendre au meeting aérien du week-end suivant, salue l'aéroport en faisant un survol en formation avec panache de fumée.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Transports en Saône-et-Loire
• Aéro-club
• Direction générale de l'Aviation civile
• Liste des aérodromes français

Liens externes

• Site officiel de l'aéroport de Saint-Yan
• Saint-Yan sur Navigeo
• site de l'association Nostalgic'aéro