Ateliers de construction du Centre
Ateliers de construction du Centre Maintenance (ACC M) est une société de rénovation de matériel roulant ferroviaire, créée en 1919 et située à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme).
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400 employés () |
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| OpenCorporates |
Historique
modifierLes ACC sont créés en 1919 sur le site actuel de la rue du Pré-la-Reine, à Clermont-Ferrand[1].
Au lendemain de la Première Guerre mondiale, l'urgence est à la réparation des wagons de marchandises. Les ateliers présents sur place ont servi à la fabrication de bombes durant la guerre. Le site qui bénéficie d'une connexion ferroviaire au réseau ferré national, couvre 34 000 m², ainsi qu'un site dédié aux activités annexes sur la zone du Brézet (10 500 m²)[1].
Les Ateliers de Construction du Centre[2] sont absorbés par la société ACC Holding[3] en 1997[4].
L'entreprise fait l'objet d'un plan de sauvegarde en 2012[4]. Par la suite, les exercices 2016 et 2017 ont très fortement impacté sa trésorerie.
La division maintenance ferroviaire d’ACC est reprise en 2019 par le groupe industriel Thierry Torti Holding (TTH), qui contrôle plusieurs autres sociétés ferroviaires : Lorrainfer, constructeur de wagons de fret et de travaux, la société de services ferroviaires TRR et les usines mobiles de rénovation de voies ferrées de Transalp Renouvellement, appelées "suites rapides"[5]. 49 des 272 salariés ne sont pas concernés par la reprise. La ville de Clermont-Ferrand rachète les bâtiments et le foncier[6]. La division ingénierie et système est elle reprise par Cégélec[7].
En 2017, la RATP attribue finalement aux ACC le chantier de rénovation de 130 rames du métro parisien, ce qui représente quatre ans de travail pour l'entreprise[8].
Par la suite, le chiffre d'affaires de ACC M triple pour passer de 15 millions d’euros en 2020 à 50 millions en 2025. Dans le même temps, l'entreprise passe de 179 salariés en 2019, à plus de 400 en 2026[5].
Le 7 février 2019 la société est mise en redressement judiciaire. Le 30 octobre 2019 la société est placée en liquidation judiciaire. La partie ferroviaire est cédée à TTH (Lisses) et la partie ingenierie à Cegelec Défense (Toulouse)[9].
En 2026, elle inaugure un site de 5 000 m² à Albi (Tarn). Il doit effectuer la remise à neuf de matériels légers, comme des TER, tramways ou métros avec cinquante salariés. Le site historique de Clermont-Ferrand se spécialise alors dans la rénovation de matériels lourds (trains Corail de la SNCF ou des TER régionaux)[5].
Réalisations
modifierL’entreprise effectue la rénovation des rames MS 61 du RER A en 2006[10], puis termine la rénovation des rames MI 79 du RER B en 2015[11].
Elle est chargée, durant les années 2010, des TER à deux niveaux de la région Auvergne-Rhône-Alpes et de la région Bourgogne[5],[12].
Elle rénove des rames du tramway de Grenoble[13], de Strasbourg[14], et des tramways Alstom Citadis à Bordeaux (dont la durée de vie a été rallongée de 10 ans)[5]. Elle a également achevé le premier volet de remise à neuf du tramway à pneus de Clermont-Ferrand, avec la livraison de 16 rames (sur 30 au total)[5].
ACC M restaure des voitures de l'Orient-Express durant les années 2000 et 2010, en remettant les décors intérieurs à neuf en respectant les techniques de l’époque[15].
L'entreprise s'est chargée de la rénovation de l'aménagement intérieur et des boggies des rames Corail de la SNCF[5].
Elle a rénové à partir de 2017 130 métros MF 77 pour la RATP, pour assurer la continuité d’exploitation des lignes 7, 8 et 13 du réseau parisien en attendant l’arrivée de rames MF 19[5].
Notes et références
modifier- 1 2 « Le site industriel actuel date de 1919 et le futur est prévu aux Gravanches », La Montagne,
- ↑ SIREN 856 201 264
- ↑ SIREN 353 564 495
- 1 2 Jean-Pierre Vacherot, « La RATP donne de l'air aux ACC de Clermont », La Montagne,
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Thierry Mestayer, « ACC M, le spécialiste de la rénovation des trains et métros, cherche un partenaire financier », sur l'Informé,
- ↑ William Sadrin, « La vente par appartement du clermontois ACC est actée », sur Les Echos Capital Finance,
- ↑ Geneviève Colonna d’Istria, « Les ACC ingénierie et maintenance repris par TTH et Cegelec Défense », sur Usine Nouvelle,
- ↑ Marion d'Allard, « Industrie. Les ACC repartent pour quatre ans », sur l'Humanité, (consulté le )
- ↑ Plan de cession du 30/10/2019 consulté le 15/07/2026 sur le site "pappers"
- ↑ Arnaud Baur, « Les rames du RER A rénovées », Le Parisien,
- ↑ « Le combat des ACC en quatre questions », sur La Montagne,
- ↑ « Clermont et les ACC sur les rails », La Montagne,
- ↑ Geneviève Colonna d’Istria, « Les Ateliers de construction du Centre sauvés par la RATP », Usine Nouvelle, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- ↑ Patrice Campo, « Chômage partiel reconduit pour six mois », sur La Montagne,
- ↑ « L’Orient-Express fait escale à Bruxelles », sur Le Soir, (consulté le )
Liens externes
modifier- Site officiel
- Ressource relative aux organisations :
