AMX-30B2

L'AMX-30B2 est la première sous-version améliorée de l'AMX-30B, qui est la deuxième version de la famille de chars de combat principaux qu'est l'AMX-30.

AMX-30B2
Char AMX-30B2 du 501e régiment de chars de combat en 2006 avec deux obus de 105 mm.
Caractéristiques de service
Type	char de combat
Service	Mise en service à partir de 1982
Utilisateurs	France, Chypre, Qatar
Conflits	Guerre du Golfe, guerre du Yémen
Production
Concepteur	Direction générale de l'Armement & Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux
Constructeur	Atelier de construction de Roanne
Unités produites	entre 470 et 700 exemplaires produits
Caractéristiques générales
Équipage	4 membre d'équipage : -Un chef de char -Un tireur -Un chargeur -Un conducteur
Longueur	Longueur hors tout : 9,48 m (canon à 12 heures)
Largeur	Largeur hors tout : 3,10 m
Hauteur	Hauteur hors tout : 2,87 m
Masse au combat	En ordre de combat : 36 t
Armement
Armement principal	Canon de calibre 105 mm à chargement semi-automatique (portée 2500 m)
Armement secondaire	- Canon de calibre 20 mm jumelé au canon pour le tir à terre - Mitrailleuse de 7,62 mm sur la tourelle - 4 tubes fumigènes
Mobilité
Vitesse sur route	Vitesse maximum : 65 km/h
Vitesse tout terrain	Vitesse moyenne tout terrain : 35 à 40 km/h
Autonomie	500 km ou 16 heures
Chronologie des modèles
AMX-30

En raison de problèmes de transmission, l'armée de terre française a commencé à mettre à niveau sa flotte de chars aux normes avec l'AMX-30B2 en 1979 reprenant une partie de l'équipement de l'AMX-30. Ceci comprenait une nouvelle transmission, un nouveau moteur diesel Hispano-Suiza HS-110-S2 et l'introduction du nouveau canon OFL 105 F1, munitions à sabot anti-blindage stabilisées à ailerons (obus à fléchettes). Un télémètre laser et un équipement d'imagerie thermique sont également inclus pour le tireur du char reprenant une partie des équipements proposés sur l'AMX-32.

L'AMX-30B2 est entré en service en 1982.

Historique

Mise en service à partir du 14 janvier 1982 dans le 503^e régiment de chars de combat, cette version de l'AMX-30, lui-même conçu à la fin des années 1950, fut marquée par l'apparition des « boites noires », c'est-à-dire de l'arrivée en force de l'électronique à bord des chars français. Construite neuve ou par modernisation de l'AMX-30B, la version B2 représentait une sorte d'intermédiaire entre les chars conçus dans l'esprit de la Seconde Guerre mondiale et ceux de nouvelle génération comme le M1 Abrams ou le Leopard 2.

Elle répondait à la notion de « bataille de l'avant » qui nécessitait une capacité à faire mouche au premier coup, avec un taux de probabilité d'atteinte de 90 % de jour comme de nuit, mais aussi une mobilité accrue.

À partir de 1983, tous les AMX-30 sortant d'usine sont des B2, les derniers entrant en service le sont en 1993, la fin de la guerre froide réduisant considérablement les objectifs de production.

L'armée de Terre française a reçu un total de 1 355 AMX-30, dont :

• 166 AMX-30B2 neufs sur les 271 prévus ;
• 493 AMX-30B réaménagés sur 820 prévus.

Après des modernisations dont l'AMX-30B2 Brenus et une remotorisation à la fin des années 1990, les dernières unités de combat de l'Arme blindée et cavalerie s'en séparent au tout début des années 2010.

Un des quatre AMX-30B2 en camouflage urbain du Centre d'entraînement aux actions en zone urbaine en 2016.

Quelques exemplaires subsistent en 2026 pour l'entraînement au sein du Centre d'entraînement aux actions en zone urbaine.

Lors de l'Eurosatory de juin 2026, le châssis d'un AMX-32 est utilisé pour le concept « Refurbot » d'un véhicule terrestre sans pilote avec une tourelle armée d'un canon automatique de 25 mm. Une éventuelle production en série devrait employer des châssis d'AMX-30B2 retirés du service.

Armement

Armement principal

Un canon GIAT CN-105 F1 à âme rayée d'un calibre de 105 mm en acier monobloc de 56 calibres d'une longueur de 5,9 m. Il a un débattement en angle de −8° à 20°. La hausse de combat standard est de 1 100 m. Il ne dispose pas d'un frein de bouche ni d'un extracteur de fumée. La longueur de recul est de 380 mm lors d'un tir d'obus et son extension maximale est de 400 mm. Il comprend deux freins de tir hydrauliques diamétralement opposés et un récupérateur oléo-pneumatique. Un système d'air pulsé évacue les fumées du canon. Un manchon anti-arcure en magnésium recouvre le tube du canon. Il dispose d'un système de pointage SAMM CH 27-1S fonctionnant à l'aide de moteurs hydrauliques qui contrôlent l'élévation du canon par un cylindre hydraulique qui sert aussi d'amortisseur et en azimut par un moteur hydraulique. Le tireur dispose de deux poignées de contrôle alors que le chef de char n'a qu'une seule poignée qui peut lui donner priorité sur le tireur.

Char AMX-30B2 du 4^e régiment de dragons alors de la division Daguet près d'As Salman, en Irak en 1991.

La télémétrie est opérée par le chef de char qui définit la cible, calcule la distance et transmet par interphone les informations au tireur. Avec l'AMX-30B cette télémétrie est effectuée à l'aide d'un télémètre optique, avec l'AMX-30B2 elle est effectuée par un télémètre laser APX M550 conçue par la Compagnie industrielle des lasers. La conduite de tir COTAC (APX M581) de la Société de fabrication d'instruments de mesure utilisant les données du télémètre emploie un Calculateur Numérique de Tir (CNT) pour les véhicules de série. Le calculateur analogique M553 de l'AMX-10RC étant employé à partir 1979 sur premiers prototypes de l'AMX-30 modernisé.

Armement secondaire

Armement jumelé

L'armement jumelé est fixé à gauche du canon. Il peut être utilisé synchronisé avec le canon de calibre 105 mm comme marqueur de visée ou pour traiter un objectif qui ne nécessite pas l'usage d'un obus. Il peut être utilisé indépendamment comme arme d'autodéfense ou antiaérienne légère contre des avions lents ou des hélicoptères.

• Un canon mitrailleur de calibre 20 mm M693 Mle F2. Sa portée maximum est de 1 500 m. Il peut être activé par le tireur ou le chef de char. Il peut tirer des obus antipersonnel HEI (High Explosive Incendiary) avec une vitesse initiale de 1 050 m/s ou des obus perforants avec une vitesse initiale de 1 250 m/s.

Armement sur tourelle

• Une mitrailleuse de calibre 7,62 mm AN-F1 couplée à un projecteur infrarouge PH-9A d'une portée de 500 m en mode infrarouge et 700 m en mode lumière blanche située dans un support protégé à droite du tourelleau. L'arme a un débattement négatif de −10° à 4°. Elle est mue par un volant situé dans le toit de la tourelle. Elle est fixée sur un affût mobile, lui-même fixé sur le tourelleau, et commandée depuis l'intérieur par le chef de char. Sa portée maximale est de 700 m.
• Quatre lance-pots fumigènes disposés de part et d'autre de l'arrière de la tourelle et qui peuvent cacher complètement l'engin en huit secondes complètent sa défense rapprochée (total d'engins fumigènes : 16).

Pendant la guerre du Golfe, des systèmes lance-leurres infrarouges ont été montés à l'avant de la tourelle pour dévier les armes antichars tirant du haut et des lance-pots fumigènes ou lance-leurres ont été ajoutés de chaque côté.

Voir aussi

Articles connexes

• AMX-30

Liens externes

• « L'AMX 30 B2 », sur francearmee.free.fr (consulté le 27 octobre 2025)
• (en) « AMX-30B2 », sur wiki.warthunder.com (consulté le 27 octobre 2025)
• « Char AMX-30 B2 », sur operation-daguet.fr (consulté le 27 octobre 2025)