CN-105 F1
Le canon CN-105 F1 est un modèle de canon antichar de calibre 105 mm de 56 calibres utilisé par l’AMX-30.
| 105 Mle 62 | ||||||||
Coupe du canon. | ||||||||
| Caractéristiques de service | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | canon antichar | |||||||
| Production | ||||||||
| Année de conception | Années 1960, bureau d’études de ST/ART à Saint-Cloud | |||||||
| Constructeur | EFAB de Bourges | |||||||
| Caractéristiques générales | ||||||||
| Poids du canon et de l'affût | 2 470 kg | |||||||
| Support | AMX-30 | |||||||
| Calibre | 105 mm | |||||||
| Munitions | 105 × 607 mm R ou 105 × 617 mm R | |||||||
| Mécanisme | culasse à coin vertical | |||||||
| Syst. d'absorption du recul | 400 mm | |||||||
| Pas de rayure | 1/25 | |||||||
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Historique
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Il est dessiné à l'Établissement central de l'armement terrestre de Saint-Cloud et mis au point par l'atelier de Bourges vers la fin de 1950[1].
Une version raccourcie de ce canon a été utilisée sur les M-51 "Super Sherman (en)", version israélienne améliorée du char américain M4 Sherman[2].
Caractéristiques
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Sa conception découle de celle du CN-105/57 utilisé sur l'AMX-13. Le canon de série d'une longueur de 5,9 m reçoit la désignation officielle de « Cn 105 Mle 62[3] ».
Le canon ne dispose pas d'un frein de bouche, il est couplé à un système d'amortissement du recul qui comprend deux freins de tir hydrauliques diamétralement opposés et un récupérateur oléo-pneumatique d'extension maximale de 400 mm. La hausse de combat standard est de 1 100 m et à une précision permettant de faire but à 3 km.
Notes et références
modifier- ↑ « Historique des établissements d'armement », sur apab18.free.fr, Les amis du patrimoine de l’armement de Bourges, (consulté le ).
- ↑ (en) Arturo Giusti et Joseph Bauder, « M-51 », sur The Online Tank Museum, (consulté le ).
- ↑ M.P. Robinson et Jonathan Cany, AMX 30 : L’épopée d’un char français, Athis, Éditions Cany, , 192 p. (ISBN 979-10-91948-04-3), p. 4