CN120-25

Le CN120-25, appelé également G1 est un canon antichar de 120 mm à âme lisse conçu par l'EFAB de Bourges à la fin des années 1970. Il a été conçu de manière à pouvoir être interchangeable avec le canon CN 105 F1 de l'AMX-30, il a été proposé sur des chars de combat étrangers comme le T-62 et l'EE-T2 Osório ainsi que sur les chars de combat français AMX-32 et AMX-40, également destinés au marché étranger.

CN120-25
Vue contre-plongée du canon CN120-25 armant le char de combat AMX-40, on peut y apercevoir les perforations du manchon anti-arcure.
Caractéristiques de service
Type	Canon antichar
Production
Concepteur	Établissement de Fabrication d'Armement de Bourges (EFAB)
Année de conception	Années 1970
Constructeur	GIAT
Exemplaires produits	>7
Caractéristiques générales
Poids du canon seul	1 830 kg (masse reculante)
Poids du canon et de l'affût	2 450 kg (masse oscillante)
Longueur du canon seul	6,2 m
Longueur du canon et de l'affût	7,154 m
Support	AMX-32, AMX-40,
Calibre	120 mm
Cadence de tir	jusqu'à 10 coups par minute
Vitesse initiale	1 650 m/s (OFL) 1 080 m/s (OCC)
Portée pratique	3 000 m (OFL) 2 500 m (OCC)
Munitions	120×570mm OTAN, projectile à douille semi-combustible stabilisé par ailettes
Alimentation	chargement manuel
Hausse	-8° à +20°
Mécanisme	culasse à coin vertical
Syst. d'absorption du recul	485 mm
Organe de visée	M581, VS 580 VICAS
CN-105 F1 GIAT CN120-26

Munitions

La gamme de munitions françaises au standard OTAN commercialisée durant les années 1980 comprenait :

• OFL 120 G1 : un obus-flèche dont la flèche en alliage de tungstène de 3,8 kg est extrapolée de l'OFL 105 F1 de 105 mm. Cette munition possède une vitesse initiale comprise entre 1 650 m/s et 1 680 m/s et est capable de perforer une épaisseur de 420 mm d'acier à blindage à 1 000 m ainsi la cible OTAN simple char lourd jusqu'à 8 000 m. La portée pratique de l'OFL 120 G1 est de 2 400 m.
• OCC 120 G1 : un obus à charge creuse empenné de 13,5 kg, possède une vitesse initiale comprise entre 1 050 m/s et 1 100 m/s.
• OXFL 120 : un obus-flèche d'entraînement à portée réduite, fabriqué en acier, il possède une vitesse initiale de 1 800 m/s.

Autres caractéristiques techniques

• Pression maximale admissible en chambre : 630 MPa
• Pression lors du tir d'un obus-flèche : 416 MPa
• Pression lors du tir d'un obus à charge creuse : 315 MPa
• Effort de recul aux tourillons lors du tir d'un obus-flèche : 365 kN (poudre à 51°C)
• Effort de recul aux tourillons lors du tir d'un obus à charge creuse : 275 kN (poudre à 51°C)

Voir aussi

• CN120-26 : successeur du CN120-25, armant le char Leclerc.