Aero Trasporti Italiani
Cet article est une ébauche concernant une compagnie aérienne et la Campanie.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?).
Les entreprises étant sujet à controverse, n’oubliez pas d’indiquer dans l’article les critères qui le rendent admissible.
Pour les articles homonymes, voir ATI (homonymie).
| Aero Trasporti Italiani | |
.png){kind=logo}
| |
| |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | |
| Forme juridique | Société par actions |
| Siège social | Naples |
| Société mère | Alitalia |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
Aero Trasporti Italiani Spa (ATI) est une compagnie aérienne italienne disparue qui faisait partie du groupe Alitalia.
Historique modifier
ATI fut constituée le [1] par Alitalia pour reprendre le réseau domestique jusqu'alors exploité par la Società Aerea Mediterranea (SAM). Basée sur l'aéroport de Naples-Capodichino, elle a démarré son exploitation le , tissant rapidement un réseau très dense dans le pays avec une flotte composée uniquement de Douglas DC-9 et Fokker F27 Friendship. À partir de 1974, elle a étendu ses activités à des vols charter moyen-courrier de/vers l'Italie.
ATI a acquis 45 % du capital d'Aermediterranea en , les 55 % restants appartenant à Alitalia.
ATI a également exploité pour le compte des Services italiens de l'aviation civile deux Fokker F27-400 spécialement équipés pour le calibrage des aides à la navigation [I-ATIC/N].
En , Alitalia a absorbé ATI et repris à son compte le réseau domestique italien.
Codes modifier
Avions utilisés modifier
- ATR42 : 3 entre 1986 et 1990.
- McDonnell Douglas MD-82 : 38 entre 1985 et 1994.
- Douglas DC-9-32 : 16 jusqu'en .
- Fokker F27* : 5 de 1964 à ? .(2 exemplaires pour la calibration des aides à la navigation)
Notes et références modifier
- World Airline Fleet 1978 p. 175, Airline Publications (ISBN 978-0-905117-40-9)
