Air Sénégal
Pour les articles homonymes, voir Air (homonymie).
Air Sénégal (code IATA : HC, code OACI : SZN) est la compagnie aérienne nationale du Sénégal. Fondée en 2016, elle est détenue par l'État à travers la Caisse des Dépôts et Consignation du Sénégal. Elle opère depuis l'aéroport international Blaise-Diagne de Dakar.
Esprit teranga, le meilleur de notre accueil
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| HC | SZN | Sensa |
| Création | 2016 |
|---|
| Basée à | Aéroport international Blaise-Diagne |
|---|---|
| Programme de fidélité | TERANGA |
| Taille de la flotte | 11 |
| Nombre de destinations | 24 |
| Siège social |
 Dakar |
| Effectif | ~ 1875 |
| Dirigeants | Tidiane Ndiaye[1] |
| Site web | flyairsenegal.com/ |
Histoire
modifierDébuts sur les cendres de Senegal Airlines (2016-2018)
modifierLa compagnie est créée après la faillite de Senegal Airlines en 2016 avec l'ambition de devenir un acteur majeur du transport aérien en Afrique de l'ouest.
En , Philippe Bohn est nommé directeur général de la compagnie. En numéro deux, Jérôme Maillet est désigné directeur adjoint chargé de la stratégie et de l'investissement[2]. La compagnie Air Sénégal SA s'est associée à l'Institut Supérieur de commerce (Sup de co) dans le cadre d'une convention destinée à former les élèves sur les métiers de l'aviation[3].
La compagnie commande[4],[5] en , deux (2) Airbus long-courrier de dernière génération : A330-900neo devenant ainsi le premier acquéreur du type sur le continent africain[4],[6]. La première livraison est prévue au premier trimestre 2019 avec l'ouverture de la ligne Dakar - Paris à raison d'une fréquence quotidienne[7],[8],[9],[10],[11],[12].
Certifiée le [13], la compagnie Air Senegal commence ses opérations commerciales le [14],[15] avec une flotte composée alors de deux ATR72-600. Au second semestre 2018, elle prend en location 2 A319 et étend son réseau de routes aux destinations régionales[16].
.jpg)
En , la compagnie Air Sénégal ouvre des vols en destination de villes telles que Ziguinchor, Banjul, Conakry, Cotonou, Praia et Bamako[17]. La société annonce son intention d'augmenter son capital et de l'ouvrir à des investisseurs internationaux au cours de l'année 2019[18],[19]. À cette fin, elle est conseillée par la banque Lazard[pertinence contestée].
Air Sénégal reçoit le prix de « Compagnie aérienne la plus prometteuse de l'Afrique de l'Ouest pour l'année 2018 » par Capital Finance International en raison de l'ouverture de sa ligne Dakar-Paris-Dakar ainsi que de l'acquisition de deux Airbus A330-900 neo[20].
Développement et commandes d'Airbus (2019-2023)
modifierLe , la compagnie présente le premier Airbus A330-900, à l'aéroport Blaise-Diagne de Dakar, en présence de Macky Sall et Philippe Bohn[21],[22]. La compagnie inaugure son vol Dakar-Paris le [23].
Le , Air Sénégal devient la première compagnie africaine à intégrer à sa flotte le nouveau A330neo d'Airbus[24].
Le , Philippe Bohn démissionne de sa fonction de directeur général de la compagnie et laisse sa place à Ibrahima Kane.
Le , Air Senegal obtient son TCO (Third Country Operator)[réf. souhaitée], une autorisation délivrée par l'EASA, qui permet a une compagnie non-européenne d'effectuer des vols en Europe en toute autonomie. Le , Air Sénégal trouve un accord et commande 8 Airbus A220-300 au Dubaï Air Show. Les 2 A330neo en option seront remplacés par les A220[25].
En , lors du Dubaï Airshow, Air Sénégal et le spécialiste des financements Macquarie AirFinance paraphent un contrat de fourniture de cinq avions A220-300. Air Sénégal devient la première compagnie de l'Afrique de l'Ouest à intégrer à sa flotte le nouveau Airbus A220-300 d'Airbus[26].
Le directeur général Ibrahima Kane est remplacé sans préavis en par El Hadj Badara Fall[27].
Le , Air Sénégal conclut un accord avec Royal Air Maroc pour créer un partenariat stratégique[28]. Cet accord vise à créer de meilleures passerelles pour les voyageurs entre les deux compagnies mais aussi une augmentation des possibilités de connexion en termes d'horaires et de jours de services entre les deux pays[29]. En matière de formation technique, des moyens vont aussi être mutualisés entre les deux compagnies[30].
En , Air Sénégal conclut cette fois un accord avec Air Côte d'Ivoire qui prévoit de donner un accès mutuel aux deux compagnies à leurs réseaux respectifs afin de gagner en puissance face à leur concurrent régional, le Togolais Asky, soutenu par Ethiopian Airlines[31].
Difficultés financières (Depuis 2024)
modifierEn 2024, Air Sénégal apparait en grande difficulté financière, portant notamment comme un fardeau les achats d'Airbus qu'elle ne parvient pas à remplir après avoir perdu la confiance de ses partenaires et de ses usagers qui déplorent le manque de fiabilité de la compagnie (retards fréquents et service client déplorable)[32],[33]. Pour sauver la compagnie, le nouveau président du Sénégal, Bassirou Diomaye Faye, décide à l'été 2024 de changer de directeur général et de développer une nouvelle stratégie[34].
Dans ce contexte difficile (rationalisation des ressources, l'insuffisance de la flotte et le défaut de rentabilité de certaines dessertes), Air Sénégal suspend l'exploitation des lignes vers New York à partir du , vers Milan, Libreville, Douala et Barcelone à partir du et Marseille et Lyon à compter du dans le cadre de l'optimisation de son réseau[35].
En , l'Association du transport aérien international (IATA), dans le cadre d’un différend l’opposant à Carlyle aviation, décide de retenir 2 milliards de francs CFA de fonds, une somme qui lui sera restituée après qu’elle aura réglé les factures impayées à Carlyle Aviation[36].
Fin , le gouvernement sénégalais prévoit une enveloppe de 66 milliards de Francs CFA dans le but d'acquérir en 2026 deux avions pour Air Sénégal et ainsi être moins dépendant des locations d'appareils[37]. Dans les semaines qui suivent, la compagnie annonce la commande de 9 appareils Boeing, avec une option pour 7 autres[38].
Fin , BPI France, qui déplore de nombreux impayés de la part d'Air Sénégal, annonce le lancement d'une action en justice pour récupérer deux appareils dont elle a garanti le financement[39].
Flotte
modifier
Air Sénégal dispose d'une flotte constituée de onze avions[40].
| Appareil | En service | Commandes / Prévus | Configuration | Notes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | W | Y | Total | ||||
| A330-900neo | 2 | — | 32 | 21 | 237 | 290 | — |
| A321-200 | 2 | — | 16 | — | 149 | 165 | — |
| A220-300 | 1 | 7 | 8 | — | 125 | 133 | Livraison entre 2021 et 2024 |
| A319-100 | 2 | 1 | 12 | — | 108 | 120 | — |
| ATR 72-600 | 2 | — | — | — | 70 | 70 | — |
| L-410 NG | 2 | 3 | — | — | 19 | 19 | — |
| Total | 11 | 11 | |||||
Destinations
modifier
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
*En raison du COVID-19 qui a secoué le monde de l'aviation, certaines lignes sont suspendues ou réduites.
Notes et références
modifier- ↑ « Nouveau DG pour Air Sénégal : Mr Tidiane Ndiaye prend les commandes », sur africaleadnews.com, (consulté le )
- ↑ « Qui est Philippe Bohn, le nouveau DG français de Air Sénégal SA ? | Xalima.com », sur xalimasn.com (consulté le ).
- ↑ « Formation métiers aviation : Air Sénégal SA et Sup de Co s’associent », sur réussirbusiness (consulté le ).
- 1 2 (en) « Air Sénégal orders two A330neo aircraft », sur Airbus, .
- ↑ (en) « Air Sénégal orders 2+2 A330neo », ch-aviation, (lire en ligne)
- ↑ (en) « Air Sénégal confirms its order for two A330neo aircraft », sur Airbus, .
- ↑ « Air Sénégal à la conquête de l’Afrique, avant Paris en 2019 - L'Echo Touristique », L'Echo Touristique, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ La Rédaction, « Air Sénégal : la ligne Paris - Dakar assurée en A330 neo », TourMaG.com, 1er journal des professionnels du tourisme francophone, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Air Sénégal : un Airbus A330 Neo pour la ligne Paris-Dakar - L'Echo Touristique », sur L’Écho Touristique, (consulté le ).
- ↑ Aminata Diouf, « Air Sénégal SA : L'avion A330 Néo d'Airbus sera livré fin janvier 2019 (Présidence) », PRESSAFRIK.COM , L'info dans toute sa diversité (Liberté - Professionnalisme - Crédibilité), (lire en ligne)
- ↑ « Corsair remerciée, Air Sénégal parée... Toutes les réponses à vos questions sur les vols Paris-Dakar », Tour Hebdo, (lire en ligne)
- ↑ (en) Martin Rivers, « Air Senegal To Launch Paris Flights On February 1st, 2019 », Forbes, (lire en ligne)
- ↑ (en) Martin Rivers, « Newly Certified Air Senegal To Launch Flights In May, Adding A319s », Forbes, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « Transport aérien : Air Sénégal prend son envol – JeuneAfrique.com », sur JeuneAfrique.com, .
- ↑ « Air Sénégal : ouverture de la première ligne entre Dakar et Ziguinchor », Air Journal, (lire en ligne)
- ↑ « Air Sénégal : décollage imminent pour Abidjan et Cotonou – JeuneAfrique.com », sur JeuneAfrique.com, .
- ↑ « Philippe Bohn DG d'Air Sénégal (2/2) : "Nous ouvrons la ligne Dakar-Paris dès le 1er février prochain !" », sur Africa Presse, (consulté le ).
- ↑ « Air Sénégal en roadshow avec Lazard pour lever 75 millions € », sur www.jeuneafriquebusinessplus.com, .
- ↑ « La banque Lazard Frères accompagne la levée de fonds d'Air Sénégal - La Lettre A », La Lettre, (lire en ligne)
- ↑ « "Air Sénégal, compagnie aérienne la plus prometteuse de l'Afrique de l'Ouest pour l'année 2018" », Dakar Actu, (lire en ligne)
- ↑ (en-US) Aviation Tribune, « Air Senegal’s First A330neo Arrives in Dakar »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?), sur Aviation Tribune | Aviation News, (consulté le ).
- ↑ « Air Sénégal présente son nouvel Airbus », sur Jérôme Maillet, (consulté le ).
- ↑ Bruno Trevidic, « Air Sénégal tente sa chance dans la cour des grands », sur lesechos.fr, (consulté le ).
- ↑ (en) « Air Senegal receives Africa’s first A330neo », sur Airbus (consulté le ).
- ↑ « Dubai Airshow 2019 : Avec Air Sénégal, les Airbus A220 commencent à se multiplier sur le continent africain », sur www.journal-aviation.com (consulté le ).
- ↑ « Pourquoi Air Sénégal a opté pour cinq nouveaux A220 », sur JeuneAfrique.com (consulté le )
- ↑ « Un nouveau directeur général pour Air Sénégal après le limogeage d’Ibrahima Kane », sur RFI, (consulté le ).
- ↑ « Royal Air Maroc et Air Sénégal renforcent leur coopération – Jeune Afrique », sur JeuneAfrique.com, (consulté le ).
- ↑ « Air Sénégal et Royal Air Maroc scellent un partenariat stratégique », sur Le Point, (consulté le ).
- ↑ « Air Sénégal et Royal Air Maroc signent un partenariat stratégique », sur RFI, (consulté le ).
- ↑ « Face à Asky, Air Sénégal et Air Côte d’Ivoire misent sur l’union – Jeune Afrique », sur JeuneAfrique.com (consulté le )
- ↑ « Jeune Afrique – Premier site d'actualité sur l'Afrique », sur JeuneAfrique.com (consulté le )
- ↑ « Les avions trop chers et peu remplis d’Air Sénégal - Jeune Afrique.com », sur JeuneAfrique.com (consulté le )
- ↑ « Air Sénégal : le plan de sauvetage de Bassirou Diomaye Faye - Jeune Afrique.com », sur JeuneAfrique.com (consulté le )
- ↑ Capital avec AFP, « Cette compagnie aérienne internationale s’apprête à quitter deux aéroports français », sur www.msn.com,
- ↑ « Air Sénégal en difficultés : rend 4 avions A321 à Carlyle Aviation, se fait saisir des fonds par l’IATA | Air Journal », (consulté le )
- ↑ « Air Sénégal : quand l’État retourne au chevet de sa compagnie malgré les difficultés financières », sur JeuneAfrique.com (consulté le )
- ↑ « Air Sénégal a-t-il vraiment acheté neuf avions à Boeing ? », sur JeuneAfrique.com (consulté le )
- ↑ « Sénégal • Pour récupérer ses avions, Bpifrance engage un bras de fer avec Air Sénégal », sur Africa Intelligence, (consulté le )
- ↑ « Air Senegal Fleet | Airfleets aviation », sur planespotters.net.
