AMV (assurance)

AMV est un courtier d'assurances direct, créé en 1974 par Franck Allard sous le nom d'Assurance moto verte, et spécialisé dans l'assurance moto, scooter, quad et véhicules de collection.

AMV Assurance
Création	1974
Fondateurs	Franck Allard
Forme juridique	Société par actions simplifiée (SAS)
Slogan	L'assurance de gagner
Siège social	Mérignac  France
Direction	Franck Allard
Activité	Assurances
Produits	Assurance moto Assurance scooter Assurance quad Assurance auto et moto de collection Assurance 4x4 Assurance scooter des mers Assurance camping-car
Société mère	Filhet-Allard
Filiales	AMV Espagne
Effectif	455 collaborateurs (France, en 2025)
SIREN	330 540 907
Site web	www.amv.fr

Filiale du Groupe Filhet-Allard,6^e courtier d'assurance au plan national, son siège social est situé à Mérignac, en Gironde. Très impliqué dans la compétition moto, notamment en Enduro et MotoGP, AMV est également présent en Espagne (2003).

Historique

En 1974, Franck Allard, passionné d'enduro, propose à son père Jacques Allard qu’il a rejoint au sein du cabinet de courtage familial officiant dans l’assurance maritime et industriel, de créer Assurance Moto Verte, destinée aux motos tout-terrain. Il en fait la promotion dans le magazine Moto Verte également fondé en 1974, en proposant un mode d’adhésion par « couponing » pour les adeptes du trail, de l’enduro et du motocross.

Le succès qu'il rencontre encourage Franck Allard à se rendre sur les courses de tout-terrain, où il fait la connaissance de Claude Michy, alors impliqué dans l’organisation des ISDE à Brioude. Ce dernier l’incite à créer le Trophée Assurance Moto Verte pour récompenser les meilleurs pilotes d’enduro.

Assurance Moto Verte assure une présence sur de nombreuses courses d’enduro en se déplaçant d'abord avec une caravane, puis en camping-car et maintenant avec un motorhome doté d'un réceptif avec des conseillères clients proposant des devis d'assurance, mais aussi en apposant le logo de l’assurance sur le fond des plaques numéro des pilotes.

Le succès de ces opérations de proximité contribue à l’essor d’Assurance Moto Verte, qui continuera à s’appuyer sur les pilotes de tout-terrain pour asseoir sa notoriété, notamment grâce au rallye Paris-Dakar, très populaire au début des années 80. A partir du milieu des années 90, Assurance Moto Verte qui deviendra AMV s’implique dans la vitesse moto et signe un partenariat avec la FFM en devenant partenaire de l’Equipe de France de vitesse Espoirs.

En 1991, AMV et le groupe Filhet-Allard installent leur « campus » à Mérignac, près de l’aéroport, où sont toujours situés les bureaux du groupe familial qui fait partie du top 10 du courtage d’assurance en France.

Pionnier du Minitel Pionnier en matière de vente digitale, Franck Allard saisit très tôt l’opportunité offerte par l’arrivée du Minitel dans les foyers français au début des années 80. En 1987, il crée 3614 puis 3615 AMV, une assurance immédiate sur le Minitel, ce qui contribue au succès grandissant de l’assureur, qui se poursuivra logiquement sur internet à partir des années 2000.

Communication audacieuse Très en pointe dans le domaine de la vente « en ligne », AMV prend logiquement le tournant d’internet et poursuit sa stratégie de conquête auprès d’une population motarde également sensible à la politique de proximité des équipes de Franck Allard.

A la fin des années 1990, AMV choisit d’élargir sa cible en raison de l’émergence d’une nouvelle clientèle avec la possibilité de conduire une 125 cc pour les titulaires d’un permis B. A partir des années 2000, AMV produit alors des spots télévisés à destination d’une clientèle urbaine peu familière du sport moto, en optant pour une communication audacieuse. Celle-ci se poursuivra au travers de campagnes, notamment télévisées, avec des spots humoristiques mettant en scène un duo de comédiens à la chevelure rousse dénommés « Les Deux Roues ». Le succès et l’impact de cette communication poussent AMV à décliner ses campagnes « Les Deux-Roues » de 2012 à 2024, année du 50^e anniversaire de l’assurance bordelaise.

La société est même à l'origine de la création du premier réseau social dédié aux deux-roues en 2013, mais AMV finit par réorienter sa stratégie sur les réseaux sociaux « traditionnels », Facebook et Instagram en tête. AMV est également associée à la chaîne YouTube High-Side depuis 2014.

Diversification et développement international En 1999, AMV étend son domaine de compétence dans le deux-roues à la lutte contre le vol en développant une activité de gravage antivol, qui connaîtra un essor important à partir de 2016 à la faveur d’un partenariat avec le logisticien Distribike, spécialisé dans le stockage et le transport de motos.

L'entreprise ouvre sa première filiale internationale en Espagne en 2003, avec le soutien de ses pilotes-ambassadeurs espagnols Nani Roma, Marc Coma ou encore Alex Crivillé.

AMV s’ouvre également au marché du quad en plein essor au milieu des années 2000 en créant l’AMV Quadrézienne en 2005, qui a fêté son 20^e anniversaire² en 2025.Cette épreuve conviviale qui rassemble chaque année près d’un millier de quads en Corrèze pour une randonnée gastronomique (l’une des plus grandes en Europe), se tient chaque année en septembre à Reygades dans le cadre du festival de motocross Kenny Festival (anciennement Oxbow MX) organisé par Jean-Luc Fouchet.

En 2010, AMV acquiert Légende Assurance, spécialisée dans les voitures et les motos de collection. Afin d’assurer la promotion de cette nouvelle offre, des balades AMV Légende sont organisées dans les Pyrénées (Transpy à partir de 2015), dans les Alpes (Transalpes à partir de 2018) et en Corse (Transcorsica à partir de 2023) avec des véhicules anciens ou néo-rétro.

Implications pour la sécurité des motards En 2018, AMV lance une vaste campagne de communication de sensibilisation auprès des motards pour promouvoir le port de la plaque dorsale, s’associant notamment à l’Institut du Cerveau et de la Moëlle Épinière (ICM) avec le Professeur Saillant. AMV distribue notamment 800 plaques dorsales lors du Mondial de la Moto 2018 à Paris, ainsi qu’une contribution financière à l'Institut.

Engagements en compétition et sponsoring Dès ses débuts, Assurance Moto Verte s’implique en Enduro, et mise sur des pilotes prometteurs du championnat de France d’enduro tels que Thierry Charbonnier ou Stéphane Peterhansel. Ce dernier porte les couleurs AMV lorsqu’il s’impose au Paris-Dakar¹ lors de sa troisième participation en 1991, pour devenir par la suite le recordman des victoires sur l’épreuve, 6 fois à moto, 8 fois en automobile. AMV devient également partenaire de la marque Yamaha associée aux victoires de Peterhansel, en proposant ses prestations au dirigeant de l’importateur français, Jean-Claude Olivier, sous la forme d’une marque dédiée, devenue Yamaha Assurance.

AMV accompagnera d’autres vainqueurs du Dakar comme les Espagnols Nani Roma ou Marc Coma, ce dernier aidant AMV à se développer en Espagne.

Parallèlement à l’enduro ou au rallye-raid, AMV sponsorise dès les années 80 de nombreux pilotes de premier plan dans plusieurs disciplines : en supermotard avec Stéphane Chambon ou en Grands Prix de vitesse avec Christian Sarron.

AMV accentue son implication en vitesse dès 1995 en devenant l’assureur officiel des licenciés et moto-clubs de la fédération française de motocyclisme, puis renforce son partenariat avec l’équipe de France de vitesse, soutenant ainsi de nombreux jeunes pilotes prometteurs de la filière vitesse tels que Randy de Puniet, Sylvain Guintoli ou Grégory Leblanc.

Sur les conseils de l’organisateur du Grand Prix de France Moto, Claude Michy, AMV mise en 2017 sur un jeune talent français du nom de Fabio Quartararo, alors qu’il évolue en Moto3. L’assureur accompagnera l’éclosion du Français au plus haut niveau, en Moto2, puis en MotoGP. Il remportera son 1er MotoGP en 2021 sous les couleurs d'AMV. Quartararo deviendra le premier pilote français de l’histoire des Grands Prix Moto à décrocher un titre mondial en catégorie-reine, le MotoGP, en 2021.

Trèfle Lozérien

Créé en 1986 par le Moto-Club Lozérien et avec le soutien d'Assurance Moto Verte, le Trèfle Lozérien AMV s’est imposé comme la doyenne des classiques d’enduro en France, se déroulant chaque année au départ de Mende, sous la forme de boucles revenant chaque jour au point de départ, d’où son nom de « trèfle ». Avec neuf victoires, Stéphane Peterhansel est le recordman des succès sur cette épreuve qui a déjà attiré des participants célèbres tels que Luc Alphand, Guillaume Canet, David Douillet ou David Hallyday.

Sauvetage de l’Enduropale du Touquet

Impliqué dans les sables du Maroc avec le rallye Shamrock auquel AMV associe son nom à partir de 2003, Franck Allard permet à l’Enduro du Touquet (aujourd’hui Enduropale du Touquet Pas-de-Calais), menacé d’arrêt en 2006 à la suite du retrait du pétrolier Total, de poursuivre son activité en devenant partenaire de l’événement. La plus grande course d’Enduro d’Europe imaginée par Thierry Sabine, également plus longue course du monde sur sable, a ainsi pu continuer à exister jusqu’à fêter son 50^e anniversaire en 2025 en passant de 13 à 15 kilomètres de distance.

AMV Cup au Trophée Andros

En 1997, AMV parvient à imposer une épreuve moto sur chaque manche du Trophée Andros, fameux championnat de courses automobiles sur glace de type rallycross. D’abord baptisé Pilot Bike AMV, ce championnat qui implique des motos de cross équipées de pneus cloutés sur la glace est renommé AMV Cup à partir de 2014. A huit reprises entre 1999 et 2019, la finale du Trophée Andros et de l’AMV Cup s’est déroulée dans le cadre prestigieux du Stade de France. Le dérèglement climatique aura raison des courses sur glace en janvier 2024, après 35 éditions du célèbre Trophée Andros.

Grand Prix de France Moto

AMV débute en 1994 un partenariat avec le Grand Prix de France Moto en mettant à la disposition des motards un parking gratuit gardé durant la semaine de l’épreuve.

Depuis 2013, AMV tient une « Fan Zone » de près de 4 000 m² sur le circuit Bugatti pendant le Grand Prix de France Moto, qui bat chaque année des records de fréquentation. La scène sur laquelle se déroulent des concerts accueille également les pilotes de MotoGP, qui répondent aux questions du public.

Girls Racing Team au Bol d’Or

En 2019, AMV soutient une équipe 100 % féminine engagée au Bol d’or, finale du championnat du monde d’Endurance moto, avec la Française Mélodie Coignard, l’Américaine Melissa Paris et la Néerlandaise Jolanda Van Westrenen. Malgré des pluies torrentielles qui nécessiteront la neutralisation d’une partie de cette course de 24 heures, le Girls Racing Team soutenu par AMV se classera 28^e sur 46 partants, 14^e dans la catégorie Superstock. AMV poursuivra son soutien envers Melodie Coignard, qui deviendra championne de France de vitesse Women’s Cup en 2021.

Lien externe

• Site officiel