Atlas Atlantique Airlines
Atlas Atlantique Airlines était le nom commercial de la compagnie aérienne française aujourd'hui disparue d'Atlantique Air Assistance SA.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| L5 | TLB | Triple Alpha |
| Création | 1989 |
|---|---|
| Disparition | 2017 |
| Basée à | Aeroport de Paris-Vatry |
|---|---|
| Taille de la flotte | 1 |
| Nombre de destinations | 9 |
| Siège social | La Chevrolière (44) |
| Société mère | Atlantique Air assistance SA |
| Société sœur | Atlantique Air Lines, Atlantique Air Location |
| Effectif | 19 |
| Dirigeants | André Besseau (1989-2014) puis Belkacem Belghaouar (2014) |
| Site web | https://atlasatlantiqueairlines.com/ |
| Chiffre d'affaires |
 1 340 000,00 € (2017) |
|---|---|
| Résultat net |
 -154 000 € (2017) |
Cette compagnie a d'abord commencé ses activités de charter, aviation d'affaires, évacuations sanitaires (EVASAN), transports d'organes et de fret.
A partir de 2015, la compagnie change de stratégie et s'oriente vers le transport de passagers mais en 2017, la compagnie cesse son activité en décembre à cause de difficultés financières.
Historique
modifierAndré Besseau crée la compagnie Atlantique Air Assistance en 1989.
La compagnie d'affaires et de transport sanitaire Atlantique Air Assistance (1989-2015)
modifierLa compagnie aérienne était basée sur les aéroports de Nantes Atlantique. Elle a transporté à ce jour des passagers, d'hommes d'affaires à travers toute l'Europe, les pays de l'Est et l'Afrique du Nord.
L'entreprise est titulaire d'une licence mondiale d'exploitation, ainsi que d'un certificat de transporteur aérien (CTA no F-O-002) délivrés par le ministère français des Transports. Elle est également la première compagnie aérienne à avoir obtenu le label qualité ISO 9001-2000.
Elle proposait des services comme l'aviation d'affaires, les vols charter, les vols sanitaires, les vols fret et transports funéraires internationaux.
En 2006, elle crée sa filiale Atlantique Air Lines pour mettre à disposition de sa clientèle des appareils de plus de 19 places. Grâce à cette création, l'entreprise s'est développée en augmentant sa flotte avec 2 Embraer 120 de 30 places qui ont été remplacés courant 2008 pour 2 ATR 42-320 de 46 places.
En 2008, la compagnie possédait 1 Beechcraft King 90 de 5 passagers en VIP ou 8 passagers en configuration normale, 1 Beechcraft 1900C de 18 passagers, 1 Beechcraft 1900D de 19 passagers et 2 Embraer 120 de 30 passagers[1].
Atlantique Air Assistance affrétait un ATR-42 pour le FC Nantes et son président Waldemar Kita pour le déplacement des joueurs professionnel[2].
Son slogan était "Les ailes de votre entreprise".
AAA devenait le partenaire d'Atlas Tour, un tour-opérateur basé à Lille (agent de voyage)[3], dont Mr Belkacem Belghaouar était co-associé.
En 2015, AAA possédait encore en flotte deux Beechcraft 1900 (version C et D)[3].
La compagnie moyen-courrier Atlas Atlantique Airlines (2015-2017)
modifierEn , la compagnie Atlantique Air Assistance est rachetée par la société lilloise BNA Holding appartenant au franco-algérien Belkacem Belghouar. De ce faite, André Besseau remet sa démission le .
Le président de la société devient alors Belkacem Belghouar[4].
Atlantique Air Assistance devient Atlas Atlantique Airlines en 2015.
A compter du , la compagnie développe son activité sur des vols moyens courriers entre la France et l'Algérie. Elle utilisait un A320 affrété par la compagnie lituanienne Small Planet Airlines (en).
En 2017, la compagnie affrète l'airbus A319 SX-ABE, loué à la société grecques Olympus Airways[5].
En 2017, la compagnie connaît des difficultés financières, AAA est placée en redressement judiciaire. Elle cesse ses opérations en .
Faute de repreneurs, la compagnie aérienne est placée en liquidation judiciaire en [6],[7].
Atlas Tour Voyages est vendu en 2020 par Belkacem Belghaouar qui avait co-créé la compagnie Air Méditerranée International (2009-2011), spécialisée pour les vols vers l'Algérie notamment au départ de Montpellier, deuxième communauté Algérienne de France, filiale d'Air Méditerranée.
- Logos des compagnies du groupe de 1989 à 2017
Logo de la société mère Atlantique Air Assistance.- Logo de la société mère Atlantique Air Assistance.
Logo de la filiale Atlantique Air Lines.
Logo d'Atlas Atlantique Airlines
Les dernières destinations desservies
modifier- Carcassonne (CCF) / ORAN (ORN)
- Paris Vatry (XCR) / ORAN (ORN)
- Paris Vatry (XCR) / ALGER (ALG)
- Paris Vatry (XCR) / BÉJAÏA (BJA)
- Paris Vatry (XCR) / TLEMCEN (TLM)
- Paris Vatry (XCR) / CONSTANTINE (CZL)
En vols charters :
- Paris Beauvais (BVA) / ORAN (ORN)
Anciennes destinations
modifier- Carcassonne (CCF) / ALGER (ALG) (2015)
- St-Étienne (EBU) / ORAN (ORN) et SETIF (QSF)
Flotte
modifier| Type | Nombre | Sièges | Immatriculations |
|---|---|---|---|
| Beechcraft 1900C | 1 | 18 | F-GPYY |
| Airbus A319 | 1 | 144 | SX-ABE |
Flotte historique
modifierAirbus A320 Small planet Airlines LY-SPB ET LY-ONL
Beechcraft King 90 d'Atlantique Air Assistance
Beechcraft B1900D d'Atlantique Air Assistance
ATR 42 320 d'Atlantique Air Assistance
Embraer 120 F-GTVA sorti de la flotte en 2008
Références
modifier- ↑ « Atlantique Air Assistance - A NOSSA FROTA », sur web.archive.org,
- ↑ Pierre-Yves ANSQUER., « Football : Valljet et Kita, c'est dans l'air », sur Ouest France,
- 1 2 « Atlantique Air Assistance, aviation d'affaire et en noms propres! », sur web.archive.org,
- ↑ Africa Intelligence, « ALGÉRIE : Belghaouar prépare l'envol d'Atlantique Air Assistance - 16/07/2015 - Maghreb Confidentiel »
, sur Africa Intelligence, (consulté le ). - ↑ (en) « Site de Olympus Airways », sur olympusairways.gr via Internet Archive (consulté le ).
- ↑ Pierre Georges, « Paris-Vatry : Atlas Atlantique Airlines vend toujours des billets malgré la suppression de licence ! », TourMaG.com, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « ATLANTIQUE AIR ASSISTANCE SA (LA CHEVROLIERE) Chiffre d'affaires, résultat, bilans sur SOCIETE.COM - 352407225 », sur www.societe.com (consulté le )
Liens externes
modifier- http://www.atlantiqueairassistance.com Adresse du site internet de la compagnie (lien mort)
- Article dans le numéro 399 () d'Aviation & Pilote
