Audi A8 IV
L'Audi A8 IV (désignation de type interne 4N ou code de série F8 dans le VIN) est une voiture luxueuse du constructeur automobile allemand Audi, produite à l'usine Audi de Neckarsulm depuis 2017[1].
Audi A8 | ||||||||
![]() Audi A8 (2017-2021). | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 2017 - | |||||||
Classe | Luxueuse | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Cylindrée | 3,0 L 4,0 L cm3 |
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Puissance maximale | 210 kW 420 kW 330 kW 340 kW 320 kW |
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Transmission | Intégrale | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 995 à 2 405 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 172 à 5 432 mm | |||||||
Largeur | 1 945 mm | |||||||
Hauteur | 1 473 à 1 485 mm | |||||||
Empattement | 2 998 à 3 128 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Une variante à empattement long, l'A8 L, est également disponible. Depuis la mise à jour du modèle en 2021, il existe également un modèle spécial exclusif pour la Chine, celui-ci dépasse l'empattement de l'A8 L de 130 mm supplémentaires et s'appelle l'Audi A8 L Horch.
Historique du modèle
modifierL'A8 a été présentée le 11 juillet 2017 lors d’un événement propre au constructeur, le premier "Audi Summit", au parc des expositions de Barcelone[2]. Le véhicule a été présenté pour la première fois au public lors du salon de l'automobile de Francfort 2017[3]. Les premiers véhicules ont été livrés en novembre 2017.
Pour le marché chinois, Audi produit depuis fin 2021 une finition particulièrement luxueuse, la Horch Founders Edition. Le constructeur fait ainsi revivre la désignation de modèle Horch, marque sous laquelle les véhicules Audi étaient produits en Saxe jusque dans les années 1950. Le modèle est en concurrence avec la Mercedes Classe S Maybach[4]. Dans le même temps, une version révisée de la gamme a été présentée[5].
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Vue arrière
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Audi A8 L au Salon de l'automobile de Francfort 2017
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Vue arrière
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Audi A8L 60 TFSI e (2019–2021)
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Vue arrière
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Audi S8 (2019–2021)
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Audi A8L Horch Founders Edition
Caractéristiques techniques et technologies
modifierMoteurs
modifierDès le départ, l'A8 était proposée avec deux moteurs six cylindres en V, un essence et un diesel. Le moteur essence de 3,0 l (55 TFSI) développe une puissance maximale 250 kW (340 ch), le moteur diesel de 3,0 l (50 TDI) développe une puissance maximale de 210 kW (286 ch). Le moteur 60 TFSI e d’une puissance système de 330 kW (449 ch) du modèle hybride rechargeable est disponible depuis octobre 2019 et il est basé sur le moteur essence de 3,0 l et 250 kW (340 ch). Deux autres moteurs huit cylindres de 4,0 litres ont suivi plus tard, à la fois en tant que moteur diesel et en tant que moteur essence. Le moteur essence 60 TFSI délivre 338 kW (460 ch)[6]ou 420 kW (571 ch) dans la S8 TFSI[7]. Le moteur diesel de 320 kW (435 ch) est commercialisé sous le nom de 60 TDI[8]. Ce dernier a été retiré du programme fin 2020[9].
Toutes les unités ont un système électrique de 48 volts qui, avec le générateur de démarrage à courroie, forme la technologie MHEV (automobile hybride électrique léger). Il est également possible de rouler avec le moteur éteint et la chaîne cinématique déconnectée. L'alterno-démarreur peut également permettre d'arrêter le moteur moins brutalement.
Châssis
modifierL'A8 a un châssis à suspension pneumatique et des actionneurs électriques (suspension active des roues) sur chaque roue qui les ajustent aux bosses de la route. Si la voiture détecte un impact latéral imminent, elle peut se relever de huit centimètres pour réduire le risque de blessure[1],[10].
Carrosserie
modifierAu lieu de l'aluminium, Audi utilise de plus en plus des aciers à haute résistance[1].
Systèmes d’assistance
modifierSi le client le souhaite, l'A8 peut être préparée pour rouler sur des autoroutes à fort trafic jusqu'à 60 km/h sans avoir à garder les mains sur le volant (niveau d’autonomie de niveau 3)[1].
Notes et références
modifier- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Audi A8 D5 » (voir la liste des auteurs).
- Holger Appel, « Keine 8 für ein S vormachen (Audi A8 greift mit Eigenständigkeit und Technik wieder an) », faz.net, (consulté le )
- « Erster „Audi Summit“ in Barcelona: Weltpremieren unterstreichen Vorsprung der Vier Ringe | Audi MediaCenter », audi-mediacenter.com, (consulté le )
- Thomas Geiger, « Audi A8 (D5) ab 2017: Preis & Daten », autozeitung.de, (consulté le )
- (en) Anthony Alaniz, « Audi A8 L Horch Breaks Cover Ahead Of Chinese Debut Next Month », motor1.com, (consulté le )
- Dennis Petermann, « Audi A8 Facelift (2021): Das ist neu bei der Luxuslimousine », autobild.de, (consulté le )
- « Technische Daten Audi A8 60 TFSI quattro Limousine (338 kW / 460 PS), 8-Gang Automatik (Tiptronic) (seit Februar 2018) - AutoKlicker » (consulté le )
- Thomas Harloff, « Audi S8 (2019): Sportversion mit Biturbo-Benziner », (consulté le )
- Erich F. Schulz, « Audi A8 60 TDI quattro tiptronic » (consulté le )
- faz.net von September 2020, Aus für den großen V8-Diesel, abgerufen am 16. Mai 2021.
- https://www.audi-mediacenter.com/de/pressemitteilungen/vielseitige-persoenlichkeit-das-vorausschauende-aktivfahrwerk-im-flaggschiff-a8-11905/download