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Autoroute A46 (France)

autoroute française
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En France, l'autoroute A46 relie Anse à Chasse-sur-Rhône et contourne Lyon par l'est. Elle est gratuite entre l'échangeur 3 aux Échets et l'A7. Elle a été mise en service définitivement en 1992. Cette autoroute constitue le deuxième contournement est de Lyon avec le Boulevard périphérique et l'A432.

Autoroute A46
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A46 (France)
L'A46 à hauteur de Mionnay.
Carte de la route.
Historique
Ouverture 1992
Caractéristiques
Longueur 61,2 km
Direction nord-ouest / est / sud-ouest
Extrémité nord-ouest E 15 A6 à Anse
Intersections
Extrémité sud-ouest E 15 A7 / A47 à Ternay
Ceinture périphérique Lyon (est)
Réseau Autoroute (sauf entre A42 et A43), également E 15, E 70, E 611
Territoire traversé
1 région Auvergne-Rhône-Alpes
4 départements et collectivités territoriales Métropole de Lyon, Rhône, Ain et Isère
Villes principales Saint-Priest
Exploitation
Concessionnaire APRR (entre Anse et Vaulx-en-Velin)
ASF (entre Saint-Priest et Châsse-sur-Rhône)
Gestionnaire DIR Centre-Est (entre Vaulx-en-Velin et Saint-Priest)
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L'A46 est gérée par les Autoroutes Paris-Rhin-Rhône d’Anse au croisement avec l'autoroute A42 et par les Autoroutes du Sud de la France (ASF) pour la partie sud.

Caractéristiques

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  • 2 × 2 voies, mais construites au gabarit 2 × 3 voies
  • 2 × 3 voies dans la pente de Rillieux-la-Pape et entre Mionnay et Quincieux (depuis )
  • 62 kilomètres de longueur
  • Deux radars sont implantés dans la pente de Rillieux-la-Pape dans le sens nord-sud (vitesse maximale autorisée au franchissement de ce radar : 90 km/h) et avant l’échangeur A46/A47/A7 (110 km/h).

Historique

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L'autoroute A46 et la RN 346 ont été mises en service en 1992. Cette mise en service a permis de « faire sauter » le bouchon régnant sur le tunnel de Fourvière reliant les autoroutes A6 et A7 par Perrache[1].

Depuis 2002, on tente progressivement d'interdire la circulation des véhicules lourds de plus de 7,5 tonnes dans l'agglomération de Lyon et de les obliger à se détourner par cette autoroute-rocade. Ce projet est contesté car cela engendre des temps de parcours plus importants ainsi que des allongements kilométriques.

La troisième voie entre Genay et l’aire de Mionnay dans les deux sens a été mise en service en 2007.

Le , l'A466, un barreau autoroutier de 4 kilomètres entre les autoroutes A46 à Quincieux et A6 aux Chères, intégré dans le contrat plan de 2009-2013[2] ouvre, permettant de passer du sud de l'A6 à l'A46 ou inversement, et depuis de rejoindre l'A89 pour Roanne et Clermont-Ferrand. À la même date, le tronçon de 6 kilomètres entre la bifurcation de l'A466 et l'échangeur de Neuville-Trévoux est passé de 2 × 2 voies à 2 × 3 voies pour un montant de 41 millions financés par APRR[3].

Parcours

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Du nord au sud, km 0 au niveau de l’échangeur A6/A46 – inclut les sorties en projet :

A46 Nord (A46N)

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Section concédée à APRR et payante (sauf entre la sortie 3 à la RN 346).

Passage du département du Rhône à celui de l'Ain.
Passage du département de l'Ain à celui du Rhône.

Passage du département du Rhône à celui de l'Ain.

  • Aires de service de Mionnay-Saint-Galmier (sens Paris – Marseille), de Mionnay-Chatanay (sens Marseille – Paris), à 16 km
  • Sortie 2.1 Mionnay à 17 km (demi-échangeur, depuis et vers Marseille) : Bourg-en-Bresse, Villars-les-Dombes, Mionnay, Montanay
    • Limitation à 110 km/h. (sens Paris – Marseille)

Passage du département de l'Ain à celui du Rhône.
Passage du département du Rhône à celui de l'Ain.

  • Limitation à 130 km/h. (sens Marseille – Paris)
  •  Échangeur entre A432 et A46N à 18 km (demi-échangeur, depuis et vers Paris) : alt Saint-Exupéry, Grenoble (A43), Genève (A42)
    • Passage à 2 × 2 voies.
  • Sortie 3 Les Échets à 20 km : Bourg-en-Bresse, Villefranche-sur-Saône, Villars-les-Dombes, Les Échets

Passage du département de l'Ain à celui du Rhône.

Passage du département de l'Ain à celui du Rhône.

  • Fin d'autoroute et début de route à accès réglementé : l'A46N devient RN 346 à 26 km.

RN 346 (Rocade Est de Lyon)

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Section non-concédée à DIR Centre-Est et gratuite.
Début du tronc commun avec l'A42

Fin du tronc commun avec l'A42

  • Passage à 2 × 2 voies.
  • Sortie 5 Vaulx-en-Velin à 30 km : Vaulx-en-Velin, Décines-Charpieu - Les Marais, Parc de Miribel-Jonage
  • Sortie 6 Le Grand Large à 33 km : Meyzieu, Décines-Charpieu - centre
  • Sortie 7 Grand Stade à 34 km : Parc Olympique Lyonnais
  • Sortie 7.1 Pusignan à 35 km : Pont-de-Chéruy, Pusignan, alt Meyzieu - Jonage
  • Sortie 8 Genas à 37 km : Genas, Chassieu - centre, Les Sept Chemins, Eurexpo - Visiteurs
  • Sortie 9 Mi-Plaine - Eurexpo à 39 km : alt Mi-Plaine : Chassieu-Genas, Eurexpo - Exposants
  • Sortie 10 Saint-Bonnet-de-Mure à 40 km : Grenoble, Chambéry, Saint-Bonnet-de-Mure, alt Mi-Plaine : Saint-Priest
    • Passage à 2 × 3 voies.
  •  Échangeur entre A43, RN 346 et A46S à 41 km : Strasbourg, Genève (A42) Grenoble (A48), Chambéry, alt Saint-Exupéry, Lyon - est
    • Symbole Fin d'autoroute Début d'autoroute et fin de route à accès réglementé : RN 346 devient l'A46S à 41 km.

A46 Sud (A46S)

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Section concédée à ASF et gratuite.

  • Sortie 11 Saint-Priest - Bel-Air à 42 km (demi-échangeur, depuis et vers Paris) : Saint-Priest
  • Sortie 12 Saint-Priest - centre à 43 km : Saint-Priest, Heyrieux, Mions - Les Meurières
    • Passage à 2 × 2 voies.
  • Sortie 13 Mions à 46 km : Mions - centre, alt Lyon - Sud-Est : Pierres Blanches
    • Passage à 2 × 3 voies.
  • Sortie 14 Corbas (Boulevard Urbain Sud de Lyon) à 47 km : Vénissieux, Corbas, alt Lyon - Sud-Est : Montmartin, Lyon - sud
    • Passage à 2 × 2 voies.
    • Limitation à 110 km/h.
  • Sortie 15 Saint-Symphorien-d'Ozon à 49 km : Saint-Symphorien-d'Ozon, Marennes, Corbas, Chaponnay
  • Sortie 16 Communay à 57 km : Ternay, Communay
    • Aire de service de Communay-Nord (sens Paris – Marseille) (avec parking PL surveillé)
    • Passage à 2 × 3 voies.
  • Sortie 17 Les Platières (quart-échangeur, depuis Marseille) : alt Les Platières, alt Charvas + Aire de service de Communay-Sud (sens Marseille – Paris) (avec parking PL surveillé)
    • Limitation à 90 km/h.
  •  Échangeur entre A7, A47 et A46S (Échangeur de Chasse-sur-Rhône) à 59 km : Marseille, Valence, Vienne ; Clermont-Ferrand (A72), Saint-Étienne, Givors, Chasse-sur-Rhône

Lieux sensibles

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(uniquement les lieux à bouchons et les pentes dangereuses)

  • Bouchons fréquents au niveau de la bifurcation A46/A43 mais également à la bifurcation N346/A42.
  • Bouchon aux heures de bureaux.
  • Les sorties 6 et 7, les jours de matchs ou d'événement au Parc Olympique lyonnais.
  • Le matin : bouchon ou ralentissement à partir de la sortie no 13 jusqu'à l'échangeur avec l'A43 (sens sud-nord).
  • Le soir : bouchon à l'échangeur de Chasse-sur-Rhône en direction de Saint-Étienne.
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Galerie de photographies

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Notes et références

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  1. ↑ Alain Barre, « Le réseau autoroutier français : un outil rapidement valorisé, des effets controversés », Annales de Géographie, t. 106, nos 593-594,‎ , p. 87 (lire en ligne).
  2. ↑ « Séance du 15 février 2011 », sur Sénat (consulté le )
  3. ↑ Dominique Largeron, « Élargissement du contournement est de Lyon pour 41 millions d'euro », sur Lyon Entreprises, (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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