Autoroute périphérique de Mayence

Caractéristiques
Autoroute périphérique de Mayence

Carte du « Mainzer Ring ».

Autres noms	(de) Mainzer Ring
Longueur	40,2 km
Ceinture périphérique	Mayence
Territoires traversés
Région	Hesse Rhénanie-Palatinat
Exploitation
Gestionnaire	État allemand et les Land
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L'autoroute périphérique de Mayence (en allemand : Mainzer Ring, le cercle mayençais) n'est pas un cercle complet autour de Mayence : la moitié se trouve sur les territoires de Hesse à Wiesbaden et à l'arrondissement de Groß-Gerau. Malgré cela, on parle de « Mainzer Ring » et non de « Wiesbadener Ring », car la ville de Wiesbaden n'est pas vraiment incluse ; il s'agit de ses six quartiers en rive droite (de), qui faisaient partie de Mayence jusqu'en 1945.

La rocade se compose de quatre autoroutes et d'une Bundesstraße.

Secteurs modifier

Rive gauche (Rhénanie-Palatinat) modifier

A 60
- Échangeurs à trois voies Mainz (en allemand : Autobahndreieck Mainz^[1]) – Mainz-Laubenheim
A 643
- Autobahndreieck Mainz – Mainz-Mombach (Entrée: Pont de Schierstein direction Wiesbaden-Äppelallee)

Rive droite (Hesse) modifier

A 643
- Äppelallee – Échangeurs à trois voies Schierstein (en allemand : Schiersteiner Kreuz^[2])
A 66
- Schiersteiner Kreuz – Wiesbaden Mainzer Straße
B 263
- Wiesbaden-Mainzer Straße – Mainzer Straße
A 671
- Mainzer Straße – Échangeurs à trois voies Mainspitze^[3] (direction A 60 Ginsheim-Gustavsburg
A 60
- Ginsheim-Gustavsburg vers le pont de Mainz-Weisenau

Curiosités modifier

Au 16 novembre 1980 Jean-Paul II célébrait une messe à l'aéroport de Mainz-Finthen lors de sa visite à Mayence. À cette occasion l'A 60 servait comme parking entre les sorties de Mainz-Lerchenberg et de Mainz-Finthen pour les milles voitures et cars.
Lors de la visite du président américain George W. Bush au 23 février 2005 toute la rocade était transformée en un carrefour giratoire pour quelques heures: le matin dans le sens des aiguilles d’une montre et l'après-midi dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
C'était déjà au septembre 2006 qu'une interruption de la rocade était annoncée pour le temps après 2015 si le pont de Schierstein n'est pas réparé. Vers 22 h 0 au 10 février 2015 des dommages énormes étaient constatés au viaduc avancé le pont près de Mainz-Mombach^[4]. À la suite d'une poutre cassée la chaussée s'est baissée de 30 cm; le viaduc était tout de suite barré suivi des bouchons énormes dans la région Mayence/Wiesbaden^[4]^,^[5]^,^[6]^,^[7].
Depuis le 1^er février 2013 il y a une zone de protection de l'environnement (en allemand : Umweltzone) en vigueur pour Mayence et Wiesbaden.