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Aéroport international de Damas

aéroport desservant Damas en Syrie
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L'aéroport international de Damas (en arabe : مطار دمشق الدولي (Matar Dimashq al-Dawly)) (code IATA : DAM • code OACI : OSDI), aussi connu sous le nom d'aéroport de Damas-Jdaydet Alkhas, est un aéroport international desservant la ville de Damas, capitale de la Syrie. Construit en 1968, il n’a commencé ses activités qu’à partir du milieu des années 1970. C’est le plus grand aéroport du pays ; destiné pour des vols vers l'Europe, l'Asie, le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Amérique latine.

Aéroport International de Damas
مطار دمشق الدولي (ar)
Matar Dimashq al-Dawly
Image illustrative de l’article Aéroport international de Damas
Localisation
Pays Drapeau de la Syrie Syrie
Gouvernorat Rif Dimachq
District Douma
Ville Jdaydet Alkhas
Coordonnées 33° 24′ 42″ nord, 36° 30′ 56″ est
Superficie 19 km2
Altitude 616 m (2 020 ft)
Histoire
Ouverture 1968
Informations aéronautiques
Code IATA DAM
Code OACI OSDI
Type d'aéroport Civil et militaire
Gestionnaire Autorité de l'aviation civile syrienne
Site web aéroport Site officiel
Pistes
Direction Longueur Surface
05R/23L 3 600 m (11 811 ft) Asphalte
05L/23R 3 598 m (11 804 ft) Asphalte
Géolocalisation sur la carte : Syrie
(Voir situation sur carte : Syrie)
DAM
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Vue aérienne de l'aéroport en 2009.

Histoire

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Construction et développement

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La construction de l'aéroport est confiée en 1965 à un groupement d'entreprises françaises (SCB, CSF, Spie et Cegelec), avec pour chef de file la SCB[1]. L'aéroport de Damas remplace l'ancien aéroport militaire de Mezzeh, qui servait jusque-là de principale plateforme aéronautique de la ville. Il est conçu pour absorber la croissance du trafic aérien et renforcer la connectivité de la Syrie avec le reste du monde. Dans les années 1980, l'aéroport est desservi par plus de trente compagnies aériennes et propose des vols sans escale vers l'Europe, l'Afrique du Nord, le Moyen-Orient et l'Asie du Sud[2]. Il constitue également une escale sur une ligne de Pakistan International Airlines reliant Karachi et Islamabad à New York et Toronto[3].

Au cours des années suivantes, l'aéroport fait l'objet de plusieurs projets d'agrandissement et de modernisation afin de répondre à la demande croissante des voyageurs internationaux et nationaux[4]. De nouveaux terminaux, pistes et équipements sont construits pour améliorer les services aux passagers et l'efficacité opérationnelle. En mars 2007, Iran Air inaugure une ligne reliant Téhéran à Caracas via Damas[5]. Son partenaire en partage de code, Conviasa, reprend la ligne sept mois plus tard[6],[7].

Guerre civile

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Avec le déclenchement de la guerre civile syrienne, l'aéroport et ses routes d'accès sont fermés par intermittence, et la plupart des compagnies internationales cessent leurs vols[8]. Conviasa met fin à sa liaison directe vers Caracas en août 2012[9].

En juin 2022, l'aéroport subit d'importants dégâts, notamment sur ses pistes, à la suite d'une frappe de missiles israélienne visant des livraisons d'armes iraniennes présumées[10],[11]. Les vols sont interrompus pendant deux semaines en raison de l'ampleur des dommages[12]. Le , une nouvelle frappe israélienne, qui tue au moins deux soldats, met temporairement l'aéroport hors service ; il rouvre sept heures plus tard, une fois les dégâts réparés[13],[14],[15]. Il est par ailleurs annoncé que Syrian Arab Airlines prévoit de créer une coentreprise avec une société privée pour investir dans ses activités et celles de l'aéroport, les gérer et les exploiter[16].

Le , l'aéroport est fermé temporairement en raison d'une piste endommagée par des frappes de missiles israéliennes visant à la fois Damas et l'aéroport international d'Alep, lors des affrontements frontaliers liés à la guerre de Gaza[17]. Il est remis en service le 18 octobre[18]. Le 22 octobre, les aéroports d'Alep et de Damas sont frappés simultanément et mis hors service pour la deuxième fois en deux semaines[19] ; deux employés sont tués lors de l'attaque[20]. Le , quelques heures après sa remise en service, l'aéroport est de nouveau visé par des missiles israéliens, qui causent des dégâts matériels et le mettent une nouvelle fois hors service[21],[22].

Depuis la chute du régime Assad

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L'aéroport est fermé lors de l'offensive de l'opposition sur Damas, le [23]. Les opérations commerciales reprennent le , avec un premier vol transportant 32 passagers à destination d'Alep[24]. Le , le gouvernement de transition annonce la reprise des vols internationaux à partir du 7 janvier, pour la première fois depuis la chute du régime Assad[25]. Les vols internationaux reprennent effectivement le 7 janvier, avec l'arrivée d'un vol Qatar Airways en provenance de Doha[26]. Certaines destinations restent suspendues, mais sont progressivement rétablies grâce aux efforts du gouvernement syrien[27].

En février 2025, l'aéroport entame sa rénovation avec l'aide du gouvernement turc[28]. L'Autorité générale de l'aviation civile signe un investissement de 4 milliards de dollars pour la remise à neuf de l'aéroport, comprenant la construction d'un hôtel cinq étoiles[29].

Le , la Syrie et le Qatar signent un accord de 4 milliards de dollars pour la construction d'un troisième terminal passagers, financé par le groupe qatari UCC Holding. Sa forme géométrique s'inspire du sabre de Damas. Construit à côté de l'actuel terminal 1, il utilisera les pistes et les aires de stationnement existantes, et doit porter la capacité de l'aéroport à 31 millions de passagers par an[30],[31],[32].

En janvier 2026, la Turquie installe un nouveau système radar destiné à moderniser les infrastructures de l'aviation civile, à améliorer la sécurité et à optimiser la gestion de l'espace aérien autour de l'aéroport[33].

Infrastructures

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Pistes

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Les pistes actuelles permettent l'atterrissage de pratiquement tous les types d'avions en service, y compris l'Airbus A380, le Boeing 787 et le Boeing 747-8. L'aéroport dispose de deux pistes parallèles (05R/23L et 05L/23R), longues chacune de 3 600 m, entièrement rénovées dans les années 2010[34].

Pistes de l'aéroport international de Damas
Nord-estLongueurSud-ouest
05R →3 600 m (11 800 ft)← 23L
05L →3 600 m (11 800 ft)← 23R

Terminaux

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L'aéroport est d'architecture islamique et possède deux terminaux, l'un pour les vols internationaux et l'autre pour les vols intérieurs. Il compte deux points de vente hors taxes. Le hall des départs comprend également un café, plusieurs boutiques de souvenirs, trois restaurants et un salon pour les passagers de première classe et de classe affaires[35]. La partie sud de l'aéroport abrite des abris durcis pour avions et des positions d'artillerie protégées[36]. Le second terminal aurait une capacité de 25 millions de passagers[37].

Projet de terminal 3

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Le , la Syrie et le Qatar signent un accord de 4 milliards de dollars pour la construction d'un troisième terminal passagers. Financé par le groupe qatari UCC Holding (en), le projet vise à accroître la capacité de l'aéroport et à moderniser ses infrastructures. Sa forme géométrique s'inspire du sabre de Damas, en référence à l'acier de Damas. Le terminal 3 sera construit à côté de l'actuel terminal 1 et utilisera les pistes et les aires de stationnement existantes. Il doit porter la capacité de l'aéroport à 31 millions de passagers par an[30],[31],[32].

Compagnies et destinations

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Vols passagers

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CompagniesDestinations
Drapeau de la Grèce Aegean AirlinesAthènes E.-Venizélos (à partir du 02 décembre 2026)
Drapeau des Émirats arabes unis Air ArabiaAbou Dabi, Charjah
Drapeau de l'Égypte Air CairoHurghada (à partir du 02 décembre 2026), Le Caire (à partir du 16 novembre 2026)
Drapeau de la Turquie AJetAnkara Esenboğa, Istanbul-S. Gökçen
Drapeau de la Roumanie Dan AirBucarest-H. Coandă
Drapeau des Émirats arabes unis Etihad AirwaysAbou Dabi
Drapeau de l'Arabie saoudite FlyadealDjeddah - Roi-Abdelaziz, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz (à partir du 1 novembre 2026), Riyad-roi Khaled
Drapeau de la Syrie Fly Cham
Drapeau des Émirats arabes unis FlydubaiDubaï
Drapeau de l'Arabie saoudite FlynasDammam-roi Fahd, Djeddah - Roi-Abdelaziz, Riyad-roi Khaled
Drapeau du Koweït Jazeera AirwaysKoweït
Drapeau du Koweït Kuwait AirwaysKoweït
Drapeau de l'Allemagne Leav AviationCologne/Bonn-K. Adenauer (à partir du 5 décembre 2026), Düsseldorf, Munich-F. J. Strauß (à partir du 1 décembre 2026)
Drapeau du Qatar Qatar AirwaysDoha-Hamad
Drapeau de la Jordanie Royal JordanianAmman-Reine-Alia
Drapeau d'Oman SalamAirMascate
Drapeau de l'Allemagne SundairBerlin-Brandebourg
Drapeau de la Turquie SunExpressAntalya (à partir du 13 novembre 2026), Izmir-A. Menderes (à partir du 14 novembre 2026)
Drapeau de la Syrie Syrian Air
Drapeau de la Turquie Turkish AirlinesIstanbul

Vols cargo

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CompagniesDestinations
Drapeau des Émirats arabes unis Flydubai CargoDubaï Al Maktoum (à partir du 03 novembre 2026)

Compagnies ayant cessé leurs vols

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Les compagnies aériennes étrangères ont réduit leur présence en raison de l'instabilité politique lors la guerre civile syrienne. La plupart de ces compagnies ont cessé leurs activités en Syrie en 2012.

Statistiques

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Le tableau ci-dessous présente l'évolution historique du trafic de l'aéroport international de Damas[38],[39].

Trafic passagers par année civile
AnnéeNombre de passagers
20043 200 000
20105 500 000
20111 430 000
201717 564
20251 392 699

Accès

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Situé à 30 km au sud-est de Damas, l'aéroport se trouve dans le gouvernorat de Rif Dimachq. Il est relié à la ville par l'autoroute M5.

Un bus navette relie le centre-ville et l'aéroport[40],[41] ; le trajet dure environ 30 minutes[42]. Royal Jordanian assure par ailleurs une liaison en autocar entre l'aéroport de Damas et l'aéroport international Queen Alia d'Amman[43].

La construction d'une ligne ferroviaire et d'une gare routière terminus, avec un centre commercial, est prévue à l'aéroport afin de le relier à la gare du Hedjaz[44].

Incidents et accidents

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Situation géographique

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Notes et références

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Sur les autres projets Wikimedia :

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Damascus International Airport » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ AFP, « Un groupe de firmes françaises va construire l'aéroport international de Damas », sur Le Monde, (consulté le )
  2. ↑ (en) « Airlines and Aircraft Serving Damascus Effective January 15, 1989 », sur Official Airline Guide: Worldwide Edition (consulté le )
  3. ↑ (en) « Airlines and Aircraft Serving Toronto Effective January 15, 1989 », sur Official Airline Guide: Worldwide Edition (consulté le )
  4. ↑ (en) « Syrian History - Damascus Airport - 1948 », sur syrianhistory.com (consulté le )
  5. ↑ (de) Andreas Spaeth, « Nach Diktatur verreist », sur Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, (consulté le )
  6. ↑ (es) « La compañía venezolana Conviasa inaugura la ruta Caracas-Teherán con escala en Damasco », sur Notimérica, (consulté le )
  7. ↑ (en) Simon Romero, « Venezuela and Iran Strengthen Ties With Caracas-to-Tehran Flight », sur The New York Times, (consulté le )
  8. ↑ (en) « Damascus under siege », sur Salon,
  9. ↑ (en) « Conviasa resumes Syria service from late-May 2023 », sur AeroRoutes, (consulté le )
  10. ↑ (en) « 'Heavy' damage to Damascus airport confirmed after Israeli attack », sur Al Jazeera, (consulté le )
  11. ↑ (en) Amos Harel, « Israel Shut Down Damascus Airport to Thwart Weapons Smuggling From Iran », sur Haaretz,
  12. ↑ (en) « Israeli strike on Damascus airport in June halted aid in Syria for two weeks: UN », sur Al Arabiya, (consulté le )
  13. ↑ (en) Suleiman Al-Khalidi, « Syria says Israel strike puts Damascus airport briefly out of service », sur Reuters, (consulté le )
  14. ↑ (en) « Syria says Israeli strike briefly paralyzed Damascus airport », sur Deutsche Welle, (consulté le )
  15. ↑ (en) « Damascus airport reopens after Israeli raid kills Syrian soldiers », sur Al Jazeera (consulté le )
  16. ↑ (en) « Government to Establish Public-Private Company to Operate Damascus Airport », sur Syria Report (consulté le )
  17. ↑ (en) « Syria says Israeli missiles hit Damascus, Aleppo airports », sur Reuters, (consulté le )
  18. ↑ (en) « Syria's Damascus airport to be back in service as of 'tomorrow afternoon' -State TV », sur Reuters, (consulté le )
  19. ↑ (en) « Syria says Israel hit Damascus, Aleppo airports again amid Gaza bombing », sur Al Jazeera,
  20. ↑ (en) « Israeli air strikes kill two workers at Syria's Damascus airport, official says », sur Reuters,
  21. ↑ (en) « Syria says Israel strike puts Damascus airport out of service », sur Reuters, (consulté le )
  22. ↑ (en) « Israeli Airstrikes Put Damascus Airport Out of Service Again », sur Voice of America, (consulté le )
  23. ↑ (en) « Syria's Damascus International Airport to reopen in days following closure », sur The New Arab,
  24. ↑ (en) Alice Speri, « Syria updates: First flight since al-Assad's fall departs from capital », sur Al Jazeera, (consulté le )
  25. ↑ (en) « Syria to resume international flights at Damascus airport », sur The Guardian,
  26. ↑ (en) « First international commercial flight since Assad's ouster lands in Syria's capital », sur AP News,
  27. ↑ (en) « Syrian Air temporarily halts flights to the UAE », sur Shafaq News, (consulté le )
  28. ↑ (en) « Türkiye begins renovation of Damascus International Airport », sur Anadolu Agency, (consulté le )
  29. ↑ (en) « Qatar-led Consortium Signs on for $4B Rebuild and Expansion of Damascus Airport », sur Engineering News-Record (consulté le )
  30. 1 2 (en) « Syria signs $4bn agreement for Damascus Airport rebuild with Qatar's UCC Holding-led consortium », sur Doha News, (consulté le )
  31. 1 2 (en) « Syria signs $14bn infrastructure deals, will revamp Damascus airport », sur Al Jazeera (consulté le )
  32. 1 2 (en) « Syria signs $14 billion in investment deals, including airport and subway projects », sur Reuters
  33. ↑ (en) « Syria says radar recently commissioned at Damascus airport 'purely civil' », sur Anadolu Agency, (consulté le )
  34. ↑ (en) « Damascus international airport », sur damascus-airport.com (consulté le )
  35. ↑ Natalia Atfee, « Les grands projets urbains de Damas » [PDF], sur Archive ouverte HAL, (consulté le )
  36. ↑ (en) J. E. Dyer, « Strike at Damascus Airport: Israel Shows How it's Done », sur The Jewish Press,
  37. ↑ (en) « Damascus airport - Terminal 2 », sur ayoubahmad.com
  38. ↑ (ar) Haidar ElHusseini, « سورية توقع العقود النهائية لتطوير مطار دمشق الدولي » [archive du ], sur العربي الجديد (consulté le )
  39. ↑ (en) Salah Hijazi, « Traffic at the Damascus International Airport (2025) », sur Syria Report (consulté le )
  40. ↑ (en) « Airport shuttle bus and limo services », sur damascus-airport.com (consulté le )
  41. ↑ (en) « Free Shuttle Service to and from Damascus Airport » [archive du ], sur Emirates (consulté le )
  42. ↑ (en) « Damascus Flights », sur Turkish Airlines
  43. ↑ (en) « Royal Jordanian Files Amman – Damascus Bus Connection Schedule in 1H25 », sur AeroRoutes
  44. ↑ (en) « Taxis, parking and car rental at Damascus Airport », sur damascus-airport.com (consulté le )
  45. ↑ (en) « 10-NOV-1970 Douglas DC-3 », Aviation Safety Network,‎ 9 juillet 2019 (dernière mise à jour) (lire en ligne, consulté le ).
  46. ↑ (en) Simon Hradecky, « Accident: Syrian Arab A320 near Damascus on Sep 20th 2012 », The Aviation Herald,‎ (lire en ligne, consulté le ).
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