Bandkanon 1 (prononcé « b-kan »), signifiant « canon à chenilles 1 »[1], est un véhicule d'artillerie automoteur suédois utilisé par l'armée suédoise de 1967 à 2003, développé par Bofors et AB Landsverk (en). Son nom complet est Bofors Vagnkanon 155 mm L/50 ( VK 155 L/50 ), signifiant à peu près « Canon transporté 155 mm L/50 »[2].

Bandkanon 1
Image illustrative de l’article Bandkanon 1
Bandkanon 1C au musée d'histoire militaire de Boden
Caractéristiques de service
Type Artillerie automotrice
Service 1967-2003
Utilisateurs Drapeau de la Suède Suède
Production
Constructeur Bofors
Unités produites 26
Variantes 1A, 1C
Caractéristiques générales
Équipage 5
Longueur 6,55 m

11 m (avec canon vers l'avant)

Largeur 3,37 m
Hauteur 3,55 m

3,85 m avec mitrailleuse

Masse au combat 52 t (bkan 1A)

53 t (bkan 1C)

Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage 20 mm maximum
Armement
Armement principal Canon de 155 mm
Armement secondaire 7.62 mm ksp 58
Mobilité
Moteur Diesel:

Rolls-Royce K60; 240 ch (180 kW) (bkan 1A) Detroit 6V-53T; 290 ch (220 kW) (bkan 1C )

Turbine à gaz : Boeing 502-10MA; 300 ch (220 kW)

Suspension hydro-pneumatique
Vitesse sur route 28 km/h
Puissance massique 10.38 ch/tonne (bkan 1A)

11.13 ch/tonne (bkan 1C)

Autonomie 230 km

Le bkan 1 est l'un des véhicules d'artillerie automoteurs les plus lourds et les plus puissants au monde (en termes de puissance de feu) utilisé pendant son service.

Histoire

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Le développement d'une nouvelle artillerie automotrice suédoise commence en 1949. Cependant, le département militaire suédois modifie les termes et caractéristiques techniques du contrat à plusieurs reprises, ce qui provoque du retard sur le développement. Pour répondre à cette demande, Bofors, AB Landsverk et Volvo ont conjointement développé un canon automoteur, sous le nom de Artillerikanonvagn_151 (sv), développé à partir du châssis du Emil (tank) (en), et d'un autocanon de 155 mm. Mais l'armée suédoise n'accepte pas ce prototype tel quel.

Par la suite, Bofors et AB Landsverk retravaille ce prototype en changeant le châssis par celui du Stridsvagn 103, et le canon, par un nouvel obusier de même dimension.

Le premier prototype du bkan commence les essais en 1960, et ceux-ci sont concluants. La production commence en 1965, et le premier véhicule de série est terminé en 1966. Initialement, la Suède prévoit de commander 70 véhicules, mais finalement seuls 26 sont produits, en plus du prototype[3],[4].

Notes et références

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  1. « Bandkanon 1 | Strategic Bureau of Information », sur www.strategic-bureau.com (consulté le )
  2. (de) « Schwere Rohrwaffen », Jahrbuch der Wehrtechnik, no 8,‎ , p. 105, 107, 109
  3. Ryabov Kirill, « Cours de cadence de tir. Caractéristiques techniques du canon automoteur suédois Bandkanon 1 », (consulté le )
  4. (en) Weapon Detective, « Bandkanon 1 self-propelled gun | The Swedish beast with a fearsome fiery breath », sur Medium, (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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