Boulevard Joseph Tirou

Situation
Pays	Belgique
Région	Région wallonne
Province	Hainaut
Arrondissement administratif	arrondissement administratif de Charleroi
Commune	Charleroi
Coordonnées	50° 24′ 29″ N, 4° 26′ 34″ E
Début	Place des Tramways
Fin	Pont de Philippeville
Type	Rue
Date de début	1948

Cet article est une ébauche concernant Charleroi.

Le boulevard Joseph Tirou est un boulevard important de Charleroi qui va de la place des Tramways à l'Ouest au Pont de Philippeville à l'Est.

Histoire

Le boulevard se situe à l'emplacement d'un bras de la Sambre qui était notamment enjambé par le pont de Sambre qui reliait les actuelles rue Pont de Sambre et place Verte. Le projet de remblayer le lit de la rivière pour y créer une nouvelle artère date du début des années 1930^[1].

Au fil du temps, le transport de marchandises augmente. Traverser le centre de Charleroi est cependant malaisé pour les péniches. Un contournement est alors réalisé devant la gare de Charleroi-Sud, tel qu'on le connaît aujourd'hui. Dès 1829, le lit naturel, qui traversait les fortifications, est délaissé.

Le comblement de la rivière commence en 1931 et est interrompu par la guerre.

Le projet d'urbanisation du boulevard sera réalisé par Joseph André et Marcel Leborgne^[2].

Ce dernier y construit également le Garage du Moulin^[3], tandis que son confrère Joseph André réalise, entre autres, les Colonnades, galeries créant la transition entre le boulevard et la place Albert I^er^[4].

Le boulevard est inauguré le 11 octobre 1948 et reçoit le nom du bourgmestre en fonction de la ville de Charleroi, Joseph Tirou^[5].

Grand magasin INNO (anciennement À l'Innovation) construit en 1951 par les architectes Jean-Marie Plumier et André Dautzenberg.
Notre Maison (1953) par Simon Brigode et Jules Laurent. Bas relief par Harry Elstrøm.

Notes et références

↑ Inauguration des grands travaux par L.L.M.M. le Roi et la Reine le dimanche 22 juin 1930 : Notices descriptives des travaux, Charleroi, Ville de Charleroi, 1930, 56 p., p. 8
↑ Anne-Catherine Bioul, « Marcel Leborgne ou le choix de la modernité « humaine » », Les Cahiers de l'Urbanisme, Service public de Wallonie/Éditions Mardaga, n^o 73,‎ septembre 2009, p. 81-85 (ISBN 978-2-8047-0029-4)
↑ ...A Charleroi, Marcel Leborgne, Charleroi, Espace Environnement, 2004, 48 p., p. 24-25
↑ ...A Charleroi, Joseph André, Charleroi, Espace Environnement, 1990, 64 p., p. 42-43
↑ Philippe Mac Kay, Marianne Bruneau et Denis Gauvain, Charleroi d'hier et d'aujourd'hui : Rue par rue, Charleroi, coll. « Un dossier de La Nouvelle Gazette », octobre 1996

Annexes

Articles connexes

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Bibliographie

Maurice Culot et Lola Pirlet, Charleroi d'Arthur Rimbaud à Jean Nouvel : 150 ans d'imaginaire urbain, Bruxelles, Archives d'architecture moderne, 2015, 382 p. (ISBN 978-2-87143-302-6)
Jean Everard, Monographie des rues de Charleroi, Charleroi, Collins, 1959, 223 p., In-12
Philippe Mac Kay, Marianne Bruneau et Denis Gauvain, Charleroi d'hier et d'aujourd'hui : Rue par rue, Charleroi, coll. « Un dossier de La Nouvelle Gazette », octobre 1996

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[1] Inauguration des grands travaux par L.L.M.M. le Roi et la Reine le dimanche 22 juin 1930 : Notices descriptives des travaux, Charleroi, Ville de Charleroi, 1930, 56 p., p. 8

[Bioul-2] Anne-Catherine Bioul, « Marcel Leborgne ou le choix de la modernité « humaine » », Les Cahiers de l'Urbanisme, Service public de Wallonie/Éditions Mardaga, n^o 73,‎ septembre 2009, p. 81-85 (ISBN 978-2-8047-0029-4)

[3] ...A Charleroi, Marcel Leborgne, Charleroi, Espace Environnement, 2004, 48 p., p. 24-25

[4] ...A Charleroi, Joseph André, Charleroi, Espace Environnement, 1990, 64 p., p. 42-43

[5] Philippe Mac Kay, Marianne Bruneau et Denis Gauvain, Charleroi d'hier et d'aujourd'hui : Rue par rue, Charleroi, coll. « Un dossier de La Nouvelle Gazette », octobre 1996

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