Briqueterie de Saint-Ilan
La briqueterie de Saint-Ilan est une usine de fabrication de briques et tuiles fondée en 1864 par deux promoteurs sur le site de Boutdeville à Langueux. Elle est fermée à la suite de la Seconde Guerre mondiale.
| Type | |
|---|---|
| Fondation |
(société à capitaux privés), (musée) |
| Gestionnaire | |
| Patrimonialité |
Recensé à l'inventaire général |
| Localisation |
|---|
| Coordonnées |
|---|
Depuis 2002, le site abrite un musée[1].
Histoire
modifierLa briqueterie de Saint-Ilan a été fondée en 1864 par Olivier Latimier du Clésieux[2] et Henri Louis Rouxel de Villeferon sur le site de Boutdeville à Langueux.
La briqueterie est raccordée aux chemins de fer des Côtes-du-Nord[3]. Son activité est arrêtée à la suite de la Seconde Guerre mondiale.
Musée
modifier
Les bâtiments de la briqueterie, dont la maison du comptable[4] et un four Hoffmann, sont ensuite restés à l'abandon pendant plusieurs décennies. En 1993, l'Association des chemins de fer des Côtes-du-Nord s'installe sur le site pour y implanter le dépôt de sa future ligne touristique. Les bénévoles mettent alors en valeur le site et, en 2002, un musée est ouvert pour rappeler l'histoire du site.
Il est décomposé en quatre espaces :
- le premier est utilisé pour les expositions temporaires ;
- le second retrace l'histoire de la briqueterie ;
- le troisième concerne une activité de la Baie de Saint-Brieuc : le maraîchage ;
- la dernière partie explique l'histoire des chemins de fer des Côtes-du-Nord.
Il s'agit du seul musée français partiellement consacré à l'histoire d'un chemin de fer départemental.

Au moment de leur démolition, des piles du viaduc de Souzain ont été préservées à l'initiative de l'association Harel de la Noë, du nom de l'ingénieur des ponts et chaussées chargé des multiples ouvrages d'art nécessités pour le réseau. Une est exposée face au musée.
Accès
modifierPour y aller en transport en commun : Ligne 30 des Transports urbains briochins (TUB).
Notes et références
modifier- ↑ « Briqueterie de Saint Ilan, actuellement musée, Parc de Boutdeville (Langueux) », notice no IA22005313, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture.
- ↑ Le père d'Olivier du Clésieux est Achille du Clésieux (1806-1893), maire de Langueux entre 1859-1871.
- ↑ Ancienne voie ferrée d'intérêt local Saint-Brieuc-Moncontour, premier réseau (Langueux).
- ↑ « Maison de l'administrateur de la Société des Tuileries et Briqueteries de Saint-Ilan, avenue de Clésieux, Boutdeville (Langueux) », notice no IA22001237.
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- Ressources relatives à l'architecture :
- Le site de l'association des chemins de fer des Côtes-du-Nord
Bibliographie
modifier- Revue d'histoire n°16 de l'ACFCdN
- Laurent Goulhen, L'album du Petit-Train des Côtes-du-Nord, ACFCdN - livre conçu comme un catalogue de l'exposition sur le chemin de fer
| Ouvrage précédent | Ouvrage | Ouvrage suivant |
|---|---|---|
| ◄ (vers St-Brieuc) Pont de la Cage | Briqueterie de Saint-Ilan (Langueux / Yffiniac) |
? (vers Moncontour) ► Viaduc des Ponts-Neufs (vers Matignon) ► |
