Charonne (métro de Paris)

	Charonne
	; Les quais vus en direction de Pont de Sèvres.
Localisation
Pays	France
Ville	Paris
Arrondissement	11e
Coordonnées; géographiques	48° 51′ 18″ nord, 2° 23′ 05″ est
Caractéristiques
Position par; rapport au sol	Souterraine
Voies	2
Quais	2
Nombre d'accès	4
Accessibilité	Non
Zone	1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel	2 705 320 (2021)
Historique
Mise en service	10 décembre 1933
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Exploitant	RATP
Code(s) de la station	24-02
Ligne(s)
Correspondances
Bus	RATP 56 76
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Charonne est une station de la ligne 9 du métro de Paris, située dans le 11^e arrondissement de Paris.

Situation

La station est implantée à la limite administrative entre le quartier de la Roquette au nord et le quartier Sainte-Marguerite au sud. Elle se trouve sous le boulevard Voltaire à hauteur du carrefour avec la rue de Charonne, les quais étant établis entre cette dernière voie et l'allée du Philosophe. Orientée selon un axe nord-ouest/sud-est, elle s'intercale entre les stations Voltaire et Rue des Boulets.

Histoire

La station est ouverte le 10 décembre 1933 avec la mise en service du cinquième prolongement de la ligne 9, depuis le terminus provisoire de Richelieu - Drouot jusqu'à Porte de Montreuil.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue de Charonne, laquelle porte le nom de l'ancienne commune de Charonne à laquelle elle conduisait, annexée à Paris en 1859 pour former notamment l'actuel quartier de Charonne, situé à plus de 700 mètres à l'est de la station.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais sont rénovés le 30 juin 2006^[1].

L'affaire de la station de métro Charonne

La plaque commémorative du 8 février 1962.

Article détaillé : Répression au métro Charonne de la manifestation du 8 février 1962.

Le contexte historique est celui de la guerre d'Algérie. Les politiques de l'époque négocient en coulisses sur la nécessité d'accorder à l'Algérie son indépendance. Seule l'Organisation de l'armée secrète (OAS) refuse cette possibilité.

À l'appel de la gauche, une manifestation est organisée le 8 février 1962, pour dénoncer les agissements de l'OAS ainsi que la guerre d'Algérie. Le préfet, Maurice Papon, donne l'ordre de réprimer cette manifestation, à l'instar de celle du 17 octobre 1961. À la suite d'une charge très violente des forces de police, des manifestants essayent de se réfugier dans la bouche de métro. Huit personnes meurent d'étouffement et sous les coups ainsi qu'une neuvième, à l'hôpital, des suites de ses blessures.

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de quatre accès répartis en six bouches de métro, situées de part et d'autre du Boulevard Voltaire et agrémentées pour chacune d'une balustrade en fer forgé dans le style Dervaux des années 1930 :

l'accès n^o 1 « Rue de Charonne », comportant un escalier fixe orné d'un candélabre Dervaux au droit du n^o 186 du boulevard et un escalier mécanique montant (permettant uniquement la sortie) débouchant face au n^o 184 du boulevard ;
l'accès n^o 2 « Boulevard Voltaire », constitué de deux escaliers fixes établis dos-à-dos, se trouvant au droit du n^o 167 du boulevard précité ;
l'accès n^o 3 « Rue de Belfort », constitué d'un escalier fixe, se situant face au n^o 145 du boulevard ;
l'accès n^o 4 « Rue Gobert », également constitué d'un escalier fixe, débouchant au droit du n^o 166 du boulevard.

Accès à la station
L'accès n^o 1, « Rue de Charonne ».
L'accès n^o 2, « Boulevard Voltaire ».
L'accès n^o 3, « Rue de Belfort ».
L'accès n^o 4, « Rue Gobert ».

Quais

Charonne est une station de configuration standard pour le métro de Paris : elle possède deux quais, d'une longueur de 105 mètres, séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte ainsi que les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station est également incorporé dans la céramique murale, selon le style décoratif d'entre-deux-guerres de la CMP d'origine, tandis que son sous-titre figure en police de caractères Parisine sur des plaques émaillées aux dimensions réduites. Les sièges de style « Motte » sont de couleur jaune.

Quais de la station
Départ d'une rame MF 01 vers Mairie de Montreuil.
Les quais vus en direction de Mairie de Montreuil.
Faïence murale incorporant le nom de la station.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 56 et 76 du réseau de bus RATP.

Fréquentation

Nombre de voyageurs entrés à cette station^[2] :

Année	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020^[3]	2021
Nombre de voyageurs par an	4 047 046	3 980 318	3 979 528	4 020 524	4 051 696	4 174 673	3 652 338	1 815 517	2 705 320
Rang	120^e	121^e	121^e	121^e	119^e	122^e	134^e	134^e	127^e
Nombre de stations^[4]	302	302	302	302	302	302	302	304	304

À proximité

Notes et références

↑ Le Renouveau du métro, tableau récapitulatif de l'ensemble des stations, sur www.symbioz.net (consulté le 5 mai 2017).
↑ « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr
↑ Effet de la pandémie de Covid-19.
↑ Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.

Voir aussi

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Images de la station Charonne, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liste des stations du métro de Paris
Place du 8-Février-1962 nommée en 2007

[SYMB-1] Le Renouveau du métro, tableau récapitulatif de l'ensemble des stations, sur www.symbioz.net (consulté le 5 mai 2017).

[2] « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr

[3] Effet de la pandémie de Covid-19.

[4] Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.

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