Chemin de fer Lankelz
Le chemin de fer Lankelz est un train miniature à passagers situé dans la localité de Lankelz à Esch-sur-Alzette au Luxembourg.
| Chemin de fer Lankelz | |
| Pays | Luxembourg |
|---|---|
| Type d'association | Association sans but lucratif |
| Propriétaire | Chemin de fer Lankelz |
| Création | 1997 (association) 2001 (réseau) |
| Écartement de voie | 184 mm |
| Ligne exploitée | Chemin de fer Lankelz |
| Site internet | cheminsdeferlankelz.wixsite.com |
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Histoire
modifierEn 1997, l'ASBL Chemin de fer Lankelz est créé et construit un réseau ferroviaire en voie de 184 mm mis en service en 2001, sur un terrain en forme de L entre l'autoroute A13, la route nationale 4D et le stade de l'union sportive Esch-sur-Alzette[1],[2].
Le réseau a pour but de faire revivre les anciennes lignes secondaires à voie étroite qui ont sillonné le Grand-Duché entre 1880 et 1957[2].
Réseau
modifierInfrastructures
modifierLe réseau compte près de 1 350 mètres de voie à écartement de 184 mm (7 1⁄4 pouces), courant dans le monde du modélisme ferroviaire anglais, constituée de deux parcours[1],[3] :
- la ligne principale longue de 1 000 mètres, une boucle autour de la gare Lankelz comportant un tunnel, une zone de croisement et 3 ponts ;
- la ligne secondaire longue de 350 mètres, à l'intérieur de la précédente entre les gares Lankelz et Nonnewisen avec quatre ponts.
La ligne principale se parcours en une dizaine de minutes à la vitesse de 5 km/h[2],[4].
Le réseau comporte un véritable dépôt ferroviaire avec sa rotonde, un passage à niveau avec barrière et une signalisation fonctionnelle répliquant celle du réseau ferré national[2]. L'ensemble de l'infrastructure (voies, voitures et wagons) est entièrement réalisé par les bénévoles, l'entretien se fait durant l'hiver[3].
Fonctionnement
modifierLe réseau fonctionne tous les dimanches entre le 1er mai et le 15 octobre entre 14 h et 17 h 30[1],[2]. l'accès est payant, l'achat du billet se fait à la gare de départ[4].
Le fonctionnement est assuré par la douzaine de bénévoles que compte l'association en 2025, il est possible pour les visiteurs de conduire eux-mêmes l'autorail sur le parcours secondaire[4],[3],[5].
Matériel roulant
modifierLe matériel roulant consiste en quatre matériels moteurs et divers voitures et matériels de service remorqués puisant leur inspiration dans diverses machines réelles ayant circulé principalement au Luxembourg pour celles à vapeur, le tout à l'échelle 1:10 ou 1:11[2],[3]. Le matériel moteur utilise des composants achetés en Angleterre[3].
- 1 locomotive à vapeur « CFL 352 » inspiré de la locomotive éponyme de la ligne de Luxembourg à Echternach des Chemins de fer à voie étroite (CVE) ;
- 1 locomotive Diesel « BB 501 » inspiré de la locomotive BB 402 de Brissonneau et Lotz ;
- 1 locomotive Diesel « BB 291 » inspiré des DB série V29 (de) ;
- 1 autorail électrique « Z3 » inspiré des autorails Diesel Z3/Z4 de la ligne de Diekirch à Vianden des CVE ;
- 5 voitures et 3 fourgons inspirés du matériel remorqué des CVE ;
- divers wagons marchandises, citernes et autres matériels de service.
Notes et références
modifier- 1 2 3 4 « Chemins de Fer Lankelz a.s.b.l. », sur rail.lu (consulté le ).
- 1 2 3 4 5 6 (en) Christophe Hochard, « Narrow-gauge railway enthusiasts keep tradition alive in Esch », sur today.rtl.lu, (consulté le ).
- 1 2 3 4 5 Christelle Brucker, « Au chemin de fer Lankelz : «C’est comme si on retombait en enfance!» »
, sur lequotidien.lu, (consulté le ). - 1 2 3 Céline Coubray, « Un train à vapeur, version miniature », sur paperjam.lu, (consulté le ).
- ↑ « Des prix », sur cheminsdeferlankelz.wixsite.com (consulté le ).
- ↑ « Locomotives », sur cheminsdeferlankelz.wixsite.com (consulté le ).
