Compagnie des chemins de fer du Dauphiné
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La Compagnie des chemins de fer du Dauphiné (CFD) est une société anonyme créée au milieu du XIXe siècle pour construire et exploiter des chemins de fer dans le Dauphiné. Après avoir ouvert une ligne entre Saint-Rambert-d'Albon et Grenoble, cette compagnie est absorbée par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
| Compagnie des chemins de fer du Dauphiné | |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | 11 juin 1859 |
| Dates-clés | 5 décembre 1857 |
| Prédécesseur | Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble (d) |
| Successeur | Compagnie du PLM |
| Forme juridique | Société anonyme |
| Siège social | Paris France
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Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble
modifierLes statuts de la Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble, sont approuvés par un décret du . Elle est créée pour reprendre la concession d'un « chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble », tel qu'il est défini par un décret du annexé au cahier des charges, conformément aux termes de la loi du accordant la concession[1].
- le , mise en service de la ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives, longue de 56 kilomètres entre les gares de Saint-Rambert-d'Albon et de Rives,
- le , un prolongement de Rives à Pique-Pierre à l'entrée de Grenoble sur la commune de Saint-Martin-le-Vinoux.
La Compagnie des chemins de fer du Dauphiné
modifierLe 5 décembre 1857, la Compagnie du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble change de dénomination pour prendre celle de Compagnie des chemins de fer du Dauphiné[1] avant d'être absorbée par le PLM le 11 juin 1859[2].
Le 1er juillet 1858, l'ouverture du pont traversant l'Isère permet de prolonger de 3 km le chemin de fer jusqu'à Grenoble.
Notes et références
modifier- Adolphe Demeur, 1860, p. 202.
- J. B. Duvergier, Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlemens et avis du Conseil d'État, Tome 59e. Année 1859. Lire en ligne
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- Adolphe Louis Joseph Demeur, Les chemins de fer français en 1860 : Statuts des compagnies - notices historiques - situations financières, 1860, 238 p. (lire en ligne), « Compagnie des chemins de fer du Dauphié », p. 202-219.
Articles connexes
modifier- Gare de Rives
- ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives
- Ancien tramway de Grenoble
- Voies ferrées du Dauphiné
- Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Liens externes
modifierLe rôle souhaité de la Compagnie du Dauphiné dans la traversée des Alpes en 1855
