Classe Combattante II
La classe Combattante II est une classe de patrouilleurs et de corvettes rapides lance-missiles, aussi désignés comme navires d'attaque rapide, construit en France pour l’exportation dans les années 1970. Environ 37 unités ont été produites dans différentes classes pour plusieurs marines à travers le monde.
Développement
modifierLe navire d’attaque rapide de type La Combattante II a été initialement conçu comme un projet germano-français conjoint, proposé par le gouvernement allemand afin de combiner un patrouilleur rapide conçu par Lürssen avec le missile Exocet d’Aérospatiale, destiné à l’exportation vers Israël. Cependant, le gouvernement français a insisté pour utiliser une conception française de Constructions mécaniques de Normandie (CMN) à Cherbourg et pour que la moitié des navires de la commande soit construite en France. Au final, le premier groupe de 20 navires construits a été transféré à la Bundesmarine allemande pour des raisons politiques et mis en service en 1968 sous le nom de classe Tiger. Plusieurs de ces navires ont ensuite été vendus aux marines grecque, chilienne et égyptienne.
Entre 1968 et 1974, CMN a construit 37 navires supplémentaires pour l’exportation, connus sous le nom de type La Combattante II, d’après le navire utilisé pour les essais du missile Exocet, le patrouilleur La Combattante[1]. Ces navires ont été construits pour les marines d’Iran (12 unités de la classe Kaman), de Malaisie (quatre unités de la classe Perdana) et de Libye (neuf unités de la classe Beir Grassa). Durant la même période, CMN a également construit 12 vedettes lance‑missiles d’un design similaire pour Israël (les classes Sa’ar 1 à 3), que certaines sources incluent aussi dans ce type.
Ces navires avaient typiquement un déplacement de 234 tonnes et une longueur de 47 m, et étaient généralement armés d’un canon de 76 mm à l’avant, de quatre missiles Exocet dans des lanceurs en boîte au milieu du navire, et d’un canon de 40 mm à l’arrière, bien que l’armement réel varie selon les besoins des exploitants[2],[3].
Navires de la classe
modifierIran
modifierL’Iran a commandé 12 navires de la même classe (connue en Iran sous le nom de classe Kaman), dont neuf ont été livrés en 1977 et 1978, et trois ont été retardés jusqu’en 1981 en raison de la révolution islamique de 1979[4]. Le Paykan a été coulé lors de l’opération Morvarid en 1980, tandis que le Joshan a été coulé par l’USS Simpson lors de l’opération Praying Mantis en 1988. Ces navires ne doivent pas être confondus avec les nouveaux Joshan et Paykan (de la classe Sina), nommés en mémoire des précédents. L’Iran a ensuite construit une version fortement modernisée de cette classe, appelée classe Sina. En 2012, l’Iran avait construit quatre navires de la classe Sina et en construisait cinq autres[5].
| Pennant number | Nom | Commandé | Pose de la quille | Lancement | Commission | Statut |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P221 | IRIS Kaman | 19 février 1974 | 5 février 1975 | 8 janvier 1976 | 12 août 1977 | En service |
| P222 | IRIS Xoubin | 4 avril 1975 | 14 avril 1976 | 12 septembre 1977 | En service | |
| P223 | IRIS Khadang | 20 juin 1975 | 15 juillet 1976 | 15 mars 1978 | En service | |
| P225 | IRIS Joshan | 5 janvier 1976 | 21 février 1977 | 23 mars 1978 | Coulé en 1988 | |
| P224 | IRIS Paykan | 15 octobre 1975 | 12 octobre 1976 | 31 mars 1978 | Coulé en 1980 | |
| P226 | IRIS Falakhon | 15 mars 1976 | 2 juin 1977 | En service | ||
| P227 | IRIS Shamshir | 14 octobre 1974 | 15 mai 1976 | 12 septembre 1977 | En service | |
| P228 | IRIS Gorz | 5 août 1976 | 28 décembre 1977 | 22 août 1978 | En service | |
| P229 | IRIS Gardouneh | 18 octobre 1976 | 23 février 1978 | 11 septembre 1978 | En service | |
| P230 | IRIS Khanjar | 17 janvier 1977 | 27 avril 1978 | 1er août 1981 | En service | |
| P231 | IRIS Neyzeh | 12 septembre 1977 | 5 juillet 1978 | En service | ||
| P232 | IRIS Tabarzin | 24 juin 1977 | 15 septembre 1978 | En service | ||
| Source : Conway's All The World's Fighting Ships (1996)[6] | ||||||
Malaisie
modifier| Pennant number | Nom | Commission | Statut |
|---|---|---|---|
| 3501 | KD Perdana | 21 décembre 1972 | N/A |
| 3502 | KD Serang | 31 janvier 1973 | |
| 3503 | KD Ganas | 28 février 1973 | |
| 3504 | KD Ganyang | 28 mars 1973 |
Libye
modifierUne version appelée classe Beir Grassa, dont 10 unités ont été construites et 8 étaient opérationnelles en 1995, a été utilisée par la marine libyenne[7]. Lors d’une confrontation avec les forces américaines en 1986, un navire a été coulé et un autre mis hors service.
| Pennant number | Nom | Commission |
|---|---|---|
| 518 | Beir Grassa | |
| 522 | Beir Gzir | |
| 524 | Beir Gitfa | |
| 526 | Beir Glulud | |
| 528 | Beir Algandula | |
| 532 | Beir Kititat | |
| 536 | Beir Alkardmen | |
| 538 | Beir Alkur | |
| 542 | Beir Alkuesat |
Israël
modifierUn premier groupe de six navires a été commandé en 1965, armé de canons Bofors de 40 mm, de tubes lance-torpilles et prévu pour l’installation d’un sonar. Ce groupe a été désigné classe Sa'ar 1. Lorsqu’ils ont été modernisés avec des missiles antinavires Gabriel, ils sont devenus la classe Sa'ar 2.
Un deuxième groupe de six navires, la classe Sa'ar 3, a été commandé en 1968, avec un canon OTO Melara de 76 mm à la place des canons Bofors de la classe Sa’ar 1, et sans les équipements prévus pour la lutte anti-sous-marine[8].
Notes et références
modifier- ↑ Preston p178
- ↑ Preston p179
- ↑ Conway p127
- ↑ Jane's Fighting Ships, 2018–19, Coulsdon, Surrey: Jane's By IHS Markit, 2018, p. 390.
- ↑ (fa) « fa:رونمایی از زیردریایی فاتح در سال جاری/ ناوشکنهای کلاس جماران در راهند » [archive du ], Fars News Agency (consulté le )
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995, Conway Maritime Press, , 186–187 p. (ISBN 978-1557501325), « Iran »
- ↑ Jeremy Binnie, London - IHS Jane's Defence Weekly, « Libyan Navy joins international exercise - IHS Jane's 360 », Janes.com, (consulté le )
- ↑ Gardiner and Chumbley, pp. 192–193.
Bibliographie
modifier- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 (1995) Naval Institute Press|, Annapolis (ISBN 1-55750-132-7)
- Preston, Antony The World's Worst Warships (2002) Conway Maritime Press (ISBN 0-85177-754-6)