Classe Queen Elizabeth (porte-avions)

	Classe Queen Elizabeth
	; Le HMS Queen Elizabeth au large de la base navale de Portsmouth en 2017.
Caractéristiques techniques
Type	Porte-avions
Longueur	284 m
Maître-bau	73 m
Tirant d'eau	9 m
Tirant d'air	56 m
Déplacement	65 000 t à pleine charge
Tonnage	65 000 t
Propulsion	2 Rolls-Royce Marine Trent MT30 et 4 générateurs Diesel Wärtsilä
Puissance	80 MW (108 000 ch)
Vitesse	25 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	3 Phalanx CIWS; Canons de 30 mm; Miniguns
Aéronefs	36 - 48 Lockheed F-35B Lightning II; 14 Leonardo EH101 Merlin ou Boeing AH-64 Apache
Rayon d’action	18 600 km (10 000 milles)
Autres caractéristiques
Électronique	Radar longue portée Thales S1850M
Équipage	1 450
Histoire
Constructeurs	Aircraft Carrier Alliance
A servi dans	Royal Navy
Date début commande	20 mai 2008 (HMS Queen Elizabeth)
Période de; construction	7 juillet 2009 (HMS Prince of Wales)
Navires construits	2
Navires prévus	2
Navires en activité	2
	modifier

Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Royal Navy.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Cet article concerne des événements prévus ou attendus.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
N’hésitez pas à l’améliorer en veillant à citer vos sources. Tout élément d’actualité non encyclopédique est destiné à Wikinews.
→ La dernière modification de cette page a été faite le 25 juillet 2024 à 16:31.

La classe Queen Elizabeth est une classe de deux porte-aéronefs de la Royal Navy, construits par VT Group et BAe Systems sur un design de Thales. La commande des deux bâtiments, le HMS Queen Elizabeth et le HMS Prince of Wales, est signée le 2 juillet 2008 pour un montant de 3,775 milliards d'euros ^[2]. Le coût total du programme est finalement estimé à 6,2 milliards^[3] d'euros.

Le premier navire a été lancé le 26 juin 2017^[4], le second le 21 décembre 2017. Ils prennent la suite des trois porte-aéronefs de classe Invincible désarmés avant la mise en service du HMS Queen Elizabeth, la Royal Navy restant sans porte-aéronefs pendant plusieurs années^[5].

Caractéristiques

Cette nouvelle classe de porte-aéronefs construite par BVT Surface Fleet en plusieurs blocs sur divers chantiers en Grande-Bretagne sous la direction du Aircraft Carrier Alliance réunissant Thales UK, BAE Systems et Babcock, doit remplacer les porte-aéronefs de classe Invincible : HMS Invincible, HMS Illustrious et HMS Ark Royal. La taille modeste de la classe Invincible — 22 000 tonnes — ne permettait pas l'emport d'un groupe important d'avions de combat. Ainsi en remplacement des trois porte-aéronefs légers, il a été décidé en 1998 la construction de deux porte-aéronefs plus lourds.

La Royal Navy l'avait initialement prévu, à l'image de la classe Invincible, sans catapulte pour embarquer, outre des hélicoptères, des avions à décollage court et atterrissage vertical (STOVL). Puis par souci d'économie et d'interopérabilité, il fut décidé en 2010 qu'il serait un vrai porte-avions, équipé CATOBAR, c'est-à-dire sans tremplin mais avec catapultes, brins d'arrêt et piste oblique, et devait accueillir des F-35C à décollage conventionnel. Mais les coûts de conversion de cette configuration ont finalement conduit le gouvernement britannique à revoir une fois de plus son choix, Philip Hammond, le ministre de la Défense confirma en mai 2012 que le Royaume-Uni choisirait finalement le projet initial en configuration STOVL^[6]. Devant la faiblesse de la flotte prévue de F-35B destinés à la Fleet Air Arm, il est prévu en 2015 que ceux du United States Marine Corps opèrent régulièrement depuis ces navires^[7].

Longs de 284 mètres (932 pieds) pour un déplacement de 65 000 tonnes en charge^[8], ces navires sont les plus grands de l'histoire de la Royal Navy. La largeur de leur pont d'envol atteint 73 mètres (239 pieds), sa superficie est de 16 000 m², alors que leur hauteur, de la quille à la pomme du mât, est de 56 mètres. Ils sont dimensionnés pour accueillir jusqu'à 40 aéronefs, mais le First Sea Lord Jones déclare « nous travaillons plutôt, aujourd'hui, sur un concept opérationnel basé sur 24 avions », ce qui correspond au format à deux flottilles de Rafale Marine habituellement embarquées sur le porte-avions français Charles de Gaulle, qui a lui aussi la capacité de monter à 36 avions en cas de besoin^[9]. Le nombre d'hélicoptères peut atteindre 14 hélicoptères Leonardo EH101 Merlin ou AgustaWestland AH Mk1 Apache^[10].

72 sorties quotidiennes d'avions F-35B peuvent être effectuées, mais ce nombre peut temporairement être augmenté.

L'armement est constitué d'un système Phalanx pouvant tirer 3 000 coups par minute pour la défense contre les avions et les missiles, de canons de 30 mm et de mitrailleuses pour la défense asymétrique ; il n'y a pas de missiles installés pour l'autodéfense contre les missiles et aéronefs qui auraient franchi la bulle de protection des frégates du groupe aéronavale^[11].

F-35B Lightning II sur le pont du HMS Queen Elizabeth.
EH101 Merlin Mk2 volant près du HMS Queen Elizabeth.
Wildcat HMA2 survolant la Manche.
WAH-64D Apache sur le HMS Illustrious.

Construction

Le 7 juillet 2009, la première tôle du HMS Queen Elizabeth a été découpée au chantier Govan shipyard^[12].

Le 12 avril 2010, l'étrave est terminée et transportée à Rosyth^[13].

Début janvier 2010, 1,25 milliard d'euros sur les cinq milliards de livres sterling consacrés au programme ont déjà été dépensés.

Le 26 mai 2011, c'est au tour du HMS Prince of Wales de voir sa première tôle découpée^[14].

Voir aussi

Notes et références

↑ Portée de détection de 400 km sur cibles aérienne.
↑ (fr) « Londres lance les gros contrats pour ses deux porte-avions », La Tribune, 2 juillet 2008.
↑ « Le porte-avions Queen Elizabeth fait son entrée dans la marine britannique », sur Les Echos, 7 décembre 2017
↑ « Première sortie en mer du porte-avions HMS « Queen Elizabeth » », sur www.lemarin.fr, 27 juin 2017
↑ (en)Michael Smith, « Navy surrenders one new aircraft carrier in budget battle », The Times,‎ 25 octobre 2009 (lire en ligne, consulté le 26 octobre 2009).
↑ « Les Britanniques reviennent au F-35B et aux porte-avions à tremplin », sur Mer et Marine, 12 mai 2012 (consulté le 8 mai 2014).
↑ (en) Bill Sweetman et Tony Osborne, « U.S. Marines Could Play Major Role In U.K. Carrier Operations », sur Aviation Week, 1^er octobre 2015 (consulté le 4 octobre 2015).
↑ (en) « ARE THE RUSSIANS WATCHING? HMS Queen Elizabeth dwarfs Royal Navy ships as she takes part in sea trials in her maiden voyage », 28 juin 2017 (consulté le 8 août 2018)
↑ « Porte-avions britanniques : Combien de F-35 ? », Mer et Marine,‎ 22 juin 2018 (lire en ligne, consulté le 8 août 2018)
↑ (en) « Touchdown! Big Lizzie receives airborne guests, Merlin helicopters », Mail Online,‎ 3 juillet 2017 (lire en ligne, consulté le 8 août 2018)
↑ (en) « 100 facts about the Queen Elizabeth Class aircraft carriers », sur www.portsmouth.co.uk, 19 mai 2016 (consulté le 8 août 2018)
↑ (en) Lancement de la construction du premier porte-avions de classe Queen Elizabeth..
↑ L'étrave du porte-avions HMS Queen Elizabeth arrive aux chantiers Babcock..
↑ La Grande-Bretagne lance la construction d'un second porte-avions..

Sources

Articles connexes

Sur les autres projets Wikimedia :

Classe Queen Elizabeth (porte-avions), sur Wikimedia Commons

Liens externes

[1] Portée de détection de 400 km sur cibles aérienne.

[2] (fr) « Londres lance les gros contrats pour ses deux porte-avions », La Tribune, 2 juillet 2008.

[3] « Le porte-avions Queen Elizabeth fait son entrée dans la marine britannique », sur Les Echos, 7 décembre 2017

[4] « Première sortie en mer du porte-avions HMS « Queen Elizabeth » », sur www.lemarin.fr, 27 juin 2017

[5] (en)Michael Smith, « Navy surrenders one new aircraft carrier in budget battle », The Times,‎ 25 octobre 2009 (lire en ligne, consulté le 26 octobre 2009).

[6] « Les Britanniques reviennent au F-35B et aux porte-avions à tremplin », sur Mer et Marine, 12 mai 2012 (consulté le 8 mai 2014).

[7] (en) Bill Sweetman et Tony Osborne, « U.S. Marines Could Play Major Role In U.K. Carrier Operations », sur Aviation Week, 1^er octobre 2015 (consulté le 4 octobre 2015).

[8] (en) « ARE THE RUSSIANS WATCHING? HMS Queen Elizabeth dwarfs Royal Navy ships as she takes part in sea trials in her maiden voyage », 28 juin 2017 (consulté le 8 août 2018)

[9] « Porte-avions britanniques : Combien de F-35 ? », Mer et Marine,‎ 22 juin 2018 (lire en ligne, consulté le 8 août 2018)

[10] (en) « Touchdown! Big Lizzie receives airborne guests, Merlin helicopters », Mail Online,‎ 3 juillet 2017 (lire en ligne, consulté le 8 août 2018)

[11] (en) « 100 facts about the Queen Elizabeth Class aircraft carriers », sur www.portsmouth.co.uk, 19 mai 2016 (consulté le 8 août 2018)

[12] (en) Lancement de la construction du premier porte-avions de classe Queen Elizabeth..

[13] L'étrave du porte-avions HMS Queen Elizabeth arrive aux chantiers Babcock..

[14] La Grande-Bretagne lance la construction d'un second porte-avions..

[2]

[3]

[1]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]