Classe Tripartite

	Type Tripartite
	; Le Céphée (M652) français, ex-M919 Fuchsia belge
Caractéristiques techniques
Type	Chasseur de mines
Longueur	51,50 m
Maître-bau	8,96 m
Tirant d'eau	3,60 m
Tirant d'air	18,50 m
Déplacement	560 t
Propulsion	1 Diesel Werkspoor; 3 turbines à gaz Rolls-Royce / Volvo
Puissance	1 x 1 370 kilowatts (1 863 ch) ; 3 x 250 kilowatts (340 ch)
Vitesse	13 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon 20mm F2; 1 mitrailleuse de 12.7mm; 2 mitrailleuses de 7.62mm ; ou; 3 mitrailleuses de 12.7mm
Embarcations	2 semi-rigides
Rayon d'action	3 000 Nq
Autres caractéristiques
Électronique	1 sonar DUBM-21; 2 ROV de type PAP; Radar Racal-Decca
Équipage	Marine nationale:; 5 officiers; 17 officiers-mariniers; 25 matelots; Composante marine:; 4 officiers; 15 sous-officiers; 17 matelots
Histoire
Chantier naval	Arsenal de Lorient (France)
A servi dans	Composante marine; Marine nationale; Marine indonésienne; Marine néerlandaise; Marine pakistanaise; Marine bulgare; Forces navales lettones
Commanditaire	Belgique; France; Pays-Bas
Date début commande	1974
Période de; construction	1981-1995
Période de service	1981-
Navires construits	40
Navires en activité	33
Navires démolis	3
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Le type Tripartite, ou en France la classe Éridan ou CMT pour Chasseur de Mines Tripartite, est une série de chasseurs de mines conçue selon un projet commun aux marines belge, française et néerlandaise.

Historique

Le programme nait le 9 décembre 1974 où il est alors question de la construction d'une vingtaine d'unités pour les trois marines partenaires. Finalement 40 navires seront construits : 15 pour les Pays-Bas, 10 pour la Belgique, 10 pour la France, 3 pour le Pakistan, 2 pour l'Indonésie qui seront mis en service entre 1983 et 1995. En France, c'est à la base de sous-marins de Keroman que les CMT sont construits, où une alvéole est spécialement adaptée pour assembler le matériau composite. Le chantier Van der Giessen de Noord à Krimpen aan den IJssel fut sélectionné pour les unités néerlandaises où seront également construites les indonésiennes, quand les unités belges furent fabriquées à Ostend au chantier Béliard.

Leur construction est effectuée en coopération, la France a été chargée des équipements de guerre des mines dont les systèmes PAP-104 qui équipaient déjà la classe Circé, la Belgique a fourni les équipements électroniques et les Pays-Bas ont réalisé le système de propulsion.

En 1991, après la guerre du golfe la coalition internationale engagée dans le déminage du golfe arabo-persique a détruit 1 240 mines marines dont 898 par les seuls navires européens, et parmi ces unités européennes, les chasseurs de la classe Tripartite français, belges et néerlandais en ont détruit 530^[1]. La France déploie ainsi tous les 2 ans en moyenne des CMT dans la région afin de maintenir une bonne connaissance des fonds marins comme l'Aigle et le Sagittaire en 2019 ou l'Andromède en 2023^[2].

Le Pakistan ayant eu à faire face aux mines dans le golfe arabo-persique souhaite obtenir 3 unités auprès de la France qui lui cède en 1992 le Sagittaire devenu Munsif (M166). La production à Keroman est ainsi relancée avec la construction de trois nouvelles unités, deux pour le Pakistan (dont une coque sera armée là-bas) et une pour la Marine nationale en remplacement du Sagittaire précédemment vendu. En parallèle, avec la chute de l'URSS la Belgique décide en 1993 de désarmer 3 navires qui seront finalement rachetés par la France quatre ans plus tard^[3].

Les premières unités néerlandaises sont désarmées dès 2000 et en 2026 la Marine royale néerlandaise et la Composante marine ont vendu ou donné la totalité de leurs unités : cinq à la Lettonie, trois à la Bulgarie (+ sept en cours de livraison)^[4], trois à la France, trois au Pakistan^[5], trois à l'Ukraine^[6].

Tous les chasseurs de mines Tripartites, durant leur service dans les marines européennes, font partie de la Standing NATO Mine Countermeasures Group 1 de l'OTAN^{[réf. nécessaire]}.

Caractéristiques

D'une longueur totale de 51,5 m pour 8,9 m de large et 3,8 m de tirant d'eau, leur coque est fabriquée en matériaux composites : fibre de verre tressée et résine polyester afin d'être amagnétique pour ne pas déclencher certains types de mines et limiter la conduction électrique. Initialement prévu pour une durée de vie de 25 ans, leur design robuste leur permet aujourd'hui d'atteindre plus de 40 années de service^[3]. En 2026 à la suite de la revente de nombreuses unités à différentes marine de guerre, les équipements peuvent varier.

Motorisation

La motorisation principale repose sur un moteur diesel néerlandais Werkspoor ARUB 215 de 1 900 chevaux (1 397 kW) et une unique ligne d’arbre s’achevant par une hélice à pas variable leur permettant d'atteindre la vitesse de 13 noeuds.

Lorsqu'ils sont en mission de guerre des mines leur particularité est d'être propulsés par trois turbines à gaz Rolls-Royce sur les CMT français ou Volvo sur les belgo-néerlandais (initialement des Turbomeca Astazou IVM1) disposées sur des plots élastiques bien au-dessus de la ligne de flottaison. Bien qu'ajoutant de la masse dans la superstructure du bâtiment, cette configuration assure une meilleure discrétion acoustique lors de la phase de chasse. Ces turbines alimentent alors 2 propulseurs gouvernail-hélice de 90 kilowatts (122 ch) fournit par les Ateliers de constructions électriques de Charleroi. Deux propulseurs d'étrave pour les manœuvres portuaires ou le maintien en station dans un champ de mines complètent la motorisation^[3].

Armement

Leur armement est composé d'un canon automatique 20mm F2 armé par un servant, ainsi que par des mitrailleuses manuelles, une Browning M2 et deux ANF1 sur les CMT français. Ces modèles d'armement d'origine ont pour certains évolués lors du rachat par d'autres marines. Il est possible de rajouter de l'équipement occasionnellement tel le poste de tir de missile Milan qui a été installé sur le Crocus belge en 1988 alors en mission dans le golfe Persique^[7]. Ces armes peuvent aussi être utilisées pour la destruction de mines de surface.

Electronique

File:2019 MBST 083 B 022 005 Artemis.jpg

Antenne de communication sur le Sagittaire, et mitrailleuse de 12.7mm à gauche

A l'origine équipé d'un sonar de coque DUBM-21, ceux-ci ont été remplacés en 2000 par un DUBM-21E de Thales déployé sous la quille via un puit traversant. Ce sonar comporte deux antennes : une haute fréquence de grande portée (entre 500 m et 1 000 m) pour la détection, et une de très haute fréquence pour la caractérisation jusqu'à 300 m^[3].

Ils sont équipés dès l’origine de deux robots sous-marins téléopérés nommés dans les marines françaises et belges « PAP » pour « Poisson(s) Auto- Propulsé(s) » de ECA Group (devenu Exail). Les PAP-104, d'un longueur de 2,7 m pour 1 m de large et d'une masse d'environ 700 kg sont filoguidés et peuvent plonger jusqu'à 120 m avec une portée d'1 km. Leur caméra permet à l'officier d'identifier la mine et de la détruire en libérant une charge explosive largable de 90 kg. Un radar naval Racal Decca 1229 assure la veille de surface, et des moyens de communications satellites ont été ajoutés au grès des rénovations^[3].

Equipements

Afin de permettre les opérations des plongeurs démineurs, deux embarcations semi-rigide de 5 m sont à leur disposition ainsi qu'un caisson de recompression. Ils interviennent jusqu'à 80 m de profondeur uniquement dans les environnements à risques et dans les situations complexes où les PAP ne peuvent être opérés^[3].

Bâtiments

Belgique

Classe Aster, aussi appelée classe Flower

Classe Aster^[8]^[9]
Coque	Nom	Quille posée	Lancement	Mise en service	Désarmement	Note
M 915	Aster	24 février 1983	6 juin 1985	16 décembre1985		Vendu au Pakistan en 2018
M 916	Bellis	15 février 1984	14 février 1986	13 August 1986		En transfert à la Bulgarie^[4]
M 917	Crocus	15 octobre 1984	5 septembre 1986	5 juillet 1987		En transfert à la Bulgarie^[4]
M 918	Dianthus	17 avril1985	26 février 1987	14 aout 1987		Inactif en 1993, vendu à la France en 1997
M 919	Fuchsia	28 octobre 1985	23 octobre 1987	18 février 1988		Inactif en 1993, vendu à la France en 1997
M 920	Iris	20 mai 1986	21 juin 1987	6 octobre 1988	12 février 2010	Inactif en 1993, vendu à la France en 1997, déconstruit au Havre en 2026
M 921	Lobelia	27 novembre 1986	25 février 1988	8 July 1989		En transfert à la Bulgarie^[4]
M 922	Myosotis	6 juillet 1987	4 aout 1988	14 décembre 1989		Transformé en transport de munition, puis inactif en 2004, vendu à la Bulgarie en 2009
M 923	Narcis	22 février 1988	30 mars 1990	27 septembre 1990		Donné à l'Ukraine en 2025, rebaptisé Mariupol.
M 924	Primula	7 novembre 1988	17 décembre 1990	29 mai 1991		En transfert à la Bulgarie^[4]

Bulgarie

La Bulgarie avait acquis un premier CMT en 2009, l'ex-Myosotis belge devenu Tsibar. À la suite du renouvellement des navires belgo-néerlandais, elle reçoit gratuitement de nouveau sept CMT qui doivent entrer en flotte en 2026-2027^[4].

Classe Tripartite^[8]^[9]
Coque	Nom	Quille posée	Lancement	Mise en service	Note
31	Mesta	7 novembre 1982	5 mai 1984	12 décembre 1984	Acheté en 2019 aux Pays-Bas, ex-Maasluis
32	Tsibar	6 juillet 1987	4 aout 1988	14 décembre 1989	Acheté en 2009 à la Belgique, ex-Myosotis
33	Struma	12 décembre 1983	18 juillet 1985	20 février 1987	Acheté en 2019 aux Pays-Bas, ex-Hellevoetsluis

France

En janvier 2026, la marine française dispose de huit de ces navires qui forment la Classe Éridan (modernisée par le groupe Thales) – six à la base navale de Brest et deux à la base navale de Toulon – équipés de 35 « Poissons auto-pilotés PAP-104^[10] ». En 2020, il était prévu que les derniers navires soient retirés du service en 2029^[11].

La Marine nationale ayant alors l'intention de commander six Bâtiments de Guerre Des Mines (BGDM) basés sur ceux de la classe City, pour remplir le rôle de vaisseaux mères prévus par le programme de guerre des mines SLAM-F (Système de lutte anti-mines futur)^[12] en cours^[13]^,^[14].

Mais les retards dans les prises de décisions amènent une modification du planning de renouvellement de ces capacités avec l'actualisation de la loi de programmation militaire 2024-2030. Cette Loi de programmation militaire modifiée prévoit ainsi le retrait des CMT Pégase, Croix du Sud, L’Aigle, Lyre et Céphée d'ici 2030, ne restant alors en service actif que les Capricorne et Sagittaire qui devront tenir respectivement jusqu'en 2031 et 2032.

Leur remplacement par six navires de classe City est ramené à seulement quatre navires d'ici 2035. Ce décalage des calendriers de désarmement des CMT et de mise en service des Bâtiments de Guerre Des Mines sera compensé par l'obtention de 2 navires civils similaires au HMS Stirling Castle (M01) (en). Ces 2 navires de services modifiés devant être opérationnels avant 2030 formeront la classe PMGM pour Plateforme modulaire de guerre des mines et permettront de compenser le retrait du service de la classe Éridan^[15].

Liste des navires français

Classe *Éridan* ^[16]^,^[17]
Coque	Nom	Quille posée	Lancement	Mise en service	Désarmement	Note
M 641	Éridan	20 décembre 1977	2 février 1979	16 avril 1984	13 juin 2018	Cimetière de Landévennec puis déconstruit au Havre en 2026^[18]
M 642	Cassiopée	26 mars 1979	26 septembre 1981	5 mai 1984	1^er juillet 2022	^[19]
M 643	Andromède	6 mars 1980	22 mai 1982	18 octobre 1984		En service
M 644	Pégase	22 décembre 1980	23 avril 1983	30 mai 1985		En service
M 645	Orion	17 août 1981	6 février 1985	14 janvier 1986	1^er juillet 2023
M 646	Croix du Sud	22 avril 1982	6 février 1985	14 novembre 1986		En service
M 647	Aigle	2 décembre 1982	8 mars 1986	1^er juillet 1987		En service
M 648	Lyre	13 octobre 1983	14 novembre 1986	16 décembre 1987		En service
M 649	Persée	30 octobre 1984	19 avril 1988	4 novembre 1988	8 juillet 2009	Cimetière de Landévennec en 2020 puis déconstruit au Havre en 2026^[20]
M 650	Sagittaire (1988)	13 novembre 1985	9 novembre 1988	28 juillet 1989		Vendu au Pakistan en 1992, rebaptisé Munsif^[21]
M 650	Sagittaire	1^er février 1993	14 janvier 1995	2 avril 1996		Remplacement du Sagittaire (1988), en service
M 651	Verseau	20 mai 1986	21 juin 1987	6 octobre 1988	12 février 2010	Ex-Iris belge, racheté en 1997. Cimetière de Landévennec puis déconstruit au Havre en 2026^[22]
M 652	Céphée	28 octobre 1985	23 octobre 1987	20 février 1988		Ex-Fuchsia belge, racheté en 1997, en service
M 653	Capricorne	17 avril 1985	26 février 1987	4 novembre 1988		Ex-Dianthus belge, racheté en 1997, en service

Indonésie

L'Indonésie commande deux navires qui sont directement prélevés sur la chaine de production des Pays-Bas.

Classe *Pulau Rengat* ^[23]
Coque	Nom	Quille posée	Lancement	Mise en service	Désarmement	Note
711	Pulau Rengat	22 juillet 1985	23 juillet 1987	26 mars 1988		Ex-Willemstad, en service
712	Pulau Rupat	15 décembre 1985	27 aout 1987	26 mars 1988		Ex-Vlaardingen, en service

Lettonie

En 2007 la Lettonie fait l'achat de cinq CMT néerlandais, le dernier est transféré en 2009.

Classe *Imanta* ^[24]^[25]
Coque	Nom	Quille posée	Lancement	Mise en service	Note
M-04	Imanta	30 novembre 1981	9 juillet 1983	12 avril 1984	Ex-Harlingen , en service
M-05	Viesturs	24 mai 1982	2 décembre 1983	18 juillet 1984	Ex-Scheveningen, en service
M-06	Talivaldis	5 janvier 1981	26 février 1983	16 novembre 1983	Ex-Dordrecht , en service
M-07	Visvaldis	29 mai 1980	29 octobre 1982	17 aout 1983	Ex-Delfzijl , en service
M-08	Rusins	30 janvier 1979	18 mai 1982	28 mai 1983	Ex-Alkmaar , en service

Pakistan

En 1992, le Pakistan achète le Sagittaire à la France qui deviendra le premier de la nouvelle classe Munsif. Deux autres CMT seront ensuite achetés dans un accord de relance de la production à Lorient. En 2021, le Pakistan achète deux nouvelles unités inactivés aux Pays-Bas, les anciens Haarlem et Middelburg.

Classe *Munsif* ^[8]^[9]
Coque	Nom	Quille posée	Lancement	Mise en service	Note
M166	Munsif	13 novembre 1985	9 novembre 1988	28 juillet 1989	Ex-Sagittaire, en service
M167	Muhafiz		8 juillet 1995	15 mai 1996	En service
M168	Mahmood		28 juillet 1997	9 juillet 1998	En service
?	?	16 juin 1981	6 mai 1983	12 juin 1984	Ex-Haarlem, en transfert
?	?	11 juillet 1983	23 février 1985	10 décembre 1986	Ex-Middelburg, en transfert

Pays-Bas

Classe *Alkmaar* ^[24]^[25]
Coque	Nom	Quille posée	Lancement	Mise en service	Désarmement	Note
M 850	Alkmaar	30 janvier 1979	18 mai 1982	28 mai 1983		Inactif en 2000, vendu à la Lettonie en 2007
M 851	Delfzijl	29 mai 1980	29 octobre 1982	17 aout 1983		Inactif en 2000, vendu à la Lettonie en 2007
M 852	Dordrecht	5 janvier 1981	26 février 1983	16 novembre 1983		Inactif en 2000, vendu à la Lettonie en 2007
M 853	Haarlem	16 juin 1981	6 mai 1983	12 juin 1984		Inactif en 2011, vendu au Pakistan en 2021
M 854	Harlingen	30 novembre 1981	9 juillet 1983	12 avril 1984		Inactif en 2003, vendu à la Lettonie en 2007
M 855	Scheveningen	24 mai 1982	2 décembre 1983	18 juillet 1984		Inactif en 2003, vendu à la Lettonie en 2007
M 856	Maassluis	7 novembre 1982	5 mai 1984	12 décembre 1984		Inactif en 2011, vendu à la Bulgarie
M 857	Makkum	25 février 1983	27 septembre 1984	13 mai 1985		Inactif en 2024, donné à l'Ukraine en 2025, rebaptisé Henichesk^[6]
M 858	Middelburg	11 juillet 1983	23 février 1985	10 décembre 1986		Inactif en 2011, vendu au Pakistan en 2021
M 859	Hellevoetsluis	12 décembre 1983	18 juillet 1985	20 février 1987		Inactif en 2011, vendu à la Bulgarie
M 860	Schiedam	6 mai 1984	20 décembre 1985	9 juillet 1986		En transfert à la Bulgarie^[4]
M 861	Urk	1 octobre 1984	2 mai 1986	10 décembre 1986	22 juin 2022	Inactif en 2022, cannibalisé pour pièces en 2024
M 862	Zierikzee	25 février 1985	4 octobre 1986	7 mai 1987		En transfert à la Bulgarie^[4]
M 863	Vlaardingen	6 mai 1986	4 aout 1988	15 mars 1989		Inactif en 2024, donné à l'Ukraine en 2025, rebaptisé Melitopol^[6]
M 864	Willemstad	3 octobre 1986	27 janvier 1989	20 septembre 1989		En transfert à la Bulgarie^[4] 2027-2028

Ukraine

En 2024 et 2025, l'Ukraine fait l'acquisition de trois CMT belges et néerlandais. En juin 2026 les trois navires sont en service actif, basés à Portland au Royaume-Uni avec deux autres unités de classe Sandown transférées par la Royal Navy, les Chernihiv et Cherkasy^[26].

Classe Tripartite ^[24]^[25]
Coque	Nom	Quille posée	Lancement	Mise en service	Note
M 312	Mariupol	22 février 1988	30 mars 1990	27 septembre 1990	Ex-Narcis, en service
M 313	Melitopol	6 mai 1986	4 aout 1988	15 mars 1989	Ex-Vlaaringen, en service^[6]
M 314	Henichesk	25 février 1983	27 septembre 1984	13 mai 1985	Ex-Makum, en service^[6]