Cleunay (métro de Rennes)

Cleunay

Hall de la station.

Localisation

Pays France

Ville Rennes

Quartier

Cleunay

Adresse 38 rue Jules Lallemand, 35000 Rennes^[1]

Coordonnées
géographiques

48° 06′ 04″ nord, 1° 42′ 23″ ouest

Caractéristiques

Position par
rapport au sol Souterraine (−17,8 m)

Voies 2

Quais 2

Longueur 35 m

Nombre d'accès 2

Accessibilité Oui

Historique

Construction 2014-2021

Mise en service 20 septembre 2022

Architecte(s) Susan Dunne, Berranger & Vincent Architectes

Gestion et exploitation

Propriétaire Rennes Métropole

Exploitant Keolis Rennes (STAR)

Code(s) de la station CLE

Ligne(s)

Correspondances

Lignes urbaines

10

STAR de Nuit

N3

Ligne saisonnière Api'bus (à l'arrêt Cleunay Stade)

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Cleunay est une station de la ligne B du métro de Rennes, située dans le quartier de Cleunay à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.

Mise en service en 2022, elle est conçue par les architectes Susan Dunne, Berranger & Vincent Architectes.

C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.

Situation sur le réseau modifier

Établie en souterrain (tunnel profond) sous le square des Oliviers, à l'angle des rues Ferdinand de Lesseps et Jules Lallemand, la station Cleunay est située sur la ligne B, entre les stations La Courrouze (en direction de Gaîté) et Mabilais (en direction de Viasilva)^[2].

Histoire modifier

La station Cleunay est mise en service le 20 septembre 2022, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne B^[3]. Son nom a pour origine le quartier de Cleunay, qu'elle dessert.

L'architecture de la station fait appel au bois pour le plafond et au béton préfabriqué pour les murs^[4].

La construction de la station a commencé le 7 janvier 2014^[5]. Elle a nécessité la démolition de l'immeuble « Cleunay C » situé au sud de la station et accompagne le renouvellement urbain du quartier, et pourrait s'inscrire dans un autre projet d'aménagement, porté par le Stade rennais^[6]^,^[7]^,^[8]. Un nouvel immeuble est reconstruit à la fin de la construction de la station^[8]. Elle est réalisée par les architectes Susan Dunne en association avec Berranger & Vincent Architectes^[7]^,^[9] qui ont dessiné une station, dont les quais sont situés à 17,8 mètres sous la surface, et sur trois niveaux^[10]^,^[11] : une salle des billets au niveau –1, une mezzanine intermédiaire au niveau –2 et les quais au niveau –3.

Elle a été la première station atteinte par le tunnelier « Elaine » le 11 avril 2015, en venant du puits dans lequel il a été assemblé et où il a entamé le 9 janvier 2015 le creusement du tunnel de 8,650 kilomètres qui l'a conduit, deux ans plus tard, à sa destination finale, le boulevard de Vitré^[12]^,^[13]. Il quittera ensuite la station le 5 mai 2015 en direction de Mabilais^[14].

Le gros œuvre est achevé début 2016 pour laisser place au second œuvre dans la foulée qui se poursuit jusqu'en septembre 2020 ; les aménagements extérieurs, les finitions et la signalétique ont lieu ensuite jusqu'à l'été 2021^[15]^,^[16].

Au-dessus de la station, la résidence L'Emblem livrée en février 2021, est alimentée par un système de géothermie récupérant la chaleur du tunnel du métro^[17].

La fréquentation de la station augmente les soirs de matches au Roazhon Park, situé à 800 m^[18].

Service des voyageurs modifier

Accès et accueil modifier

La station dispose de deux accès, donnant accès à la salle des billets ou aux quais directement pour les ascenseurs^[7] :

Accès n^o 1 « rue Ferdinand de Lesseps » : Un escalier couplé à un escalier mécanique, côté ouest ;
Accès n^o 2 « rue Jules Lallemand » : Un escalier couplé à un ascenseur, côté sud.

La station est équipée de distributeurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, afin de limiter la fraude^[19]. La décision a été confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole^[19].

Les accès et les environs la station
Vue générale de la salle des billets.
Un des accès de la station.
Station en construction, lors de journées portes ouvertes en 2019.
Signalétique trilingue français-anglais-breton.

Desserte modifier

Cleunay est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne B, avec une première desserte à 5 h 13 (7 h 18 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 40 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches).

Intermodalité modifier

Une station Citiz Rennes Métropole est installée à proximité^[20].

Elle est desservie par la ligne de bus 10 et la nuit par la ligne N3 de façon directe et par la ligne Api'Bus (ligne estivale) à distance à l'arrêt Cleunay Stade.

À proximité modifier

La station dessert notamment :

le complexe sportif Cleunay/Lesseps ;
le centre commercial Cleunay-Boulevard ;
le Roazhon Park, situé à 800 mètres et quinze minutes de marche de la station, accessible depuis le quartier via une passerelle piétonne enjambant la Vilaine^[18].

Notes et références modifier

↑ « Topologie des stations de métro du réseau STAR » , sur data.explore.star.fr (consulté le 10 mars 2022).
↑ (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur urbanrail.net (consulté le 22 septembre 2016).
↑ « Ligne b du métro : ouverture le 20 septembre 2022 ! », sur metropole.rennes.fr (consulté le 15 juin 2022).
↑ Agnès Le Morvan, « EN IMAGES. À Rennes, derrière chacune des stations de la ligne B du métro, un architecte » , sur ouest-france.fr, 16 septembre 2022 (consulté le 14 mars 2023).
↑ « Cleunay - Les travaux de construction »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur metro-rennes-metropole.fr, 3 février 2014 (consulté le 22 septembre 2016).
↑ « Station de métro Cleunay », sur pss-archi.eu (consulté le 23 septembre 2016).
↑ ^{a b et c} « Cleunay »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur metro-rennes-metropole.fr (consulté le 22 septembre 2016).
↑ ^{a et b} Brigitte Saverat-Guillard, « Leur immeuble va être démoli... puis reconstruit ! », sur rennes.maville.com, 11 juin 2009 (consulté le 13 novembre 2016).
↑ « Station métro Rennes - Ceunay », sur sdunnearchitecture.com (consulté le 22 septembre 2016).
↑ « Station Cleunay - Visuels de la station »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur metro-rennes-metropole.fr, 29 avril 2014 (consulté le 24 septembre 2016).
↑ « CARTE. Connaissez-vous tous les détails de la nouvelle ligne de métro de Rennes ? » , sur ouest-france.fr, 9 septembre 2022 (consulté le 24 avril 2023).
↑ « Métro de Rennes. VIDEOS : 21h28, le tunnelier Élaine surgit à Cleunay », sur ouest-france.fr, 11 avril 2015 (consulté le 23 septembre 2016).
↑ « Ligne b du métro de Rennes. Le tunnelier a commencé à creuser », sur ouest-france.fr, 13 janvier 2015 (consulté le 23 septembre 2016).
↑ « Ligne b du métro de Rennes. Le tunnelier a quitté Cleunay », sur ouest-france.fr, 5 mai 2015 (consulté le 23 septembre 2016).
↑ « Photos du chantier (mettre le filtre sur le nom de la station) »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur metro-rennes-metropole.fr (consulté le 17 juin 2023).
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↑ Keolis Rennes, « Topologie des stations City Roul' »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur data.rennesmetropole.fr, 8 août 2016 (consulté le 1^er octobre 2022).

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Cleunay (Rennes Metro station), sur Wikimedia Commons

[1] « Topologie des stations de métro du réseau STAR » , sur data.explore.star.fr (consulté le 10 mars 2022).

[UrbanRail-2] (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur urbanrail.net (consulté le 22 septembre 2016).

[3] « Ligne b du métro : ouverture le 20 septembre 2022 ! », sur metropole.rennes.fr (consulté le 15 juin 2022).

[ArchitectesStationsB-4] Agnès Le Morvan, « EN IMAGES. À Rennes, derrière chacune des stations de la ligne B du métro, un architecte » , sur ouest-france.fr, 16 septembre 2022 (consulté le 14 mars 2023).

[5] « Cleunay - Les travaux de construction »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur metro-rennes-metropole.fr, 3 février 2014 (consulté le 22 septembre 2016).

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[Architectes-7] {a b et c} « Cleunay »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur metro-rennes-metropole.fr (consulté le 22 septembre 2016).

[DemolCleunayC-8] {a et b} Brigitte Saverat-Guillard, « Leur immeuble va être démoli... puis reconstruit ! », sur rennes.maville.com, 11 juin 2009 (consulté le 13 novembre 2016).

[SusanDunne-9] « Station métro Rennes - Ceunay », sur sdunnearchitecture.com (consulté le 22 septembre 2016).

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[17] Olivier Berrezai, « Rennes. Les 54 appartements sont chauffés grâce à la chaleur du métro », sur ouest-france.fr, 19 février 2021 (consulté le 21 février 2021).

[fptu169-18] {a et b} Réseaux urbains de France : Le bimestriel de l'association FPTU, France passion des transports urbains (n^o 169), mars 2023, 64 p. (lire en ligne), p. 5-19.

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