Cooper T77

Voiture de course

La Cooper T77 est une monoplace de Formule 1 engagée en Championnat du monde de Formule 1 1965 et pilotée par Bruce McLaren et Jochen Rindt pour le compte de l'écurie officielle Cooper Car Company. En Championnat du monde de Formule 1 1968, Silvio Moser dispute le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1968 sur une Cooper T77 dotée d'un moteur Automobili Turismo e Sport en lieu et place du bloc Coventry Climax, pour le compte de l'écurie privée Charles Vögele Racing.

Cooper T77
Cooper T77
Présentation
Équipe Drapeau du Royaume-Uni Cooper Car Company
Charles Vögele Racing
Constructeur Cooper Car Company
Année du modèle 1965
Concepteurs Eddie Strait
Spécifications techniques
Châssis treillis tubulaire "spaceframe"
Nom du moteur Climax FWMV
A-T-S ATS 100
Cylindrée 1 496 cm3 (Climax)
1 500 cm3 (ATS)
Orientation du moteur Moteur V8 à 90°
Boîte de vitesses Cooper
Nombre de rapports 6 rapports
Système de freinage Freins à disque
Carburant BP
Pneumatiques Dunlop
Histoire en compétition
Pilotes Drapeau de la Nouvelle-Zélande Bruce McLaren
Drapeau de l'Autriche Jochen Rindt
Drapeau de la Suisse Silvio Moser
Début Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1965
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
11 0 0 0
Championnat constructeurs 5e avec 14 points
Championnat pilotes McLaren : 9e avec 10 points
Rindt : 13e avec 4 points

Chronologie des modèles (1965 - 1968)

Historique

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En 1965, Bruce McLaren termine neuvième du championnat du monde avec 10 points, devant Jack Brabham et derrière Mike Spence. Jochen Rindt termine treizième avec 4 points, devant Pedro Rodríguez et derrière Joseph Siffert. Côté constructeurs, Cooper Car Company termine cinquième avec 14 points devant Honda Racing F1 Team et derrière la Scuderia Ferrari.

En 1968, Silvio Moser participe au Grand Prix de Grande-Bretagne avec une Cooper T77 équipée d'un moteur Automobili Turismo e Sport. Parti vingtième, il ne termine pas la course à cause d'un problème de pression d'huile.

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